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Pour y arriver, la municipalité entend diminuer l'usage de la voiture au profit de la mobilité active et des transports publics. Large adhésion Le sondage montre une adhésion de la population à ces orientations. "Il est satisfaisant pour nous de voir ce soutien. Un soutien plus fort que ce qui apparait dans le débat public, où on entend plutôt les mécontents", a observé Mme Germond. Visite de la Maison du Patrimoine : Visite guidee a Remoray Boujeons. "Même s'il reste du travail à faire pour convaincre ceux qui ne sont pas d'accord". Plusieurs des propositions du plan climat sont soutenues par les personnes interrogées. Le renforcement des transports publics remporte une quasi-unanimité (91%). Quelque 71% des personnes interrogées soutiennent la piétonnisation du centre et le renforcement des parcours cyclables. 63% sont prêts à limiter l'espace dévolu aux voitures. Et 61% approuvent la généralisation de la modération des vitesses et des zones 30. Population multimodale L'enquête montre que les Lausannois ont l'habitude d'avoir recours à plusieurs modes de déplacement.
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Deux Lausannois sur trois estiment que la voiture n'est pas indispensable pour se déplacer en ville et plus de 60% soutiennent une généralisation de la modération des vitesses, selon un sondage demandé par la ville. La municipalité entend continuer à encourager le report modal vers le vélo, la marche et les transports publics, car une marge de progression existe. Transport exceptionnel suisse de. Le sondage, confié à un cabinet indépendant, a porté sur plus de 3500 personnes, dont 2000 Lausannois et un millier d'habitants de l'agglomération. Il doit aider la ville à construire sa mobilité du futur, tout en gérant l'accroissement démographique, en améliorant la qualité de vie et en répondant à l'urgence climatique. "Il était important de faire une photographie pour connaître les pratiques actuelles et les aspirations de la population", a expliqué mercredi la municipale Florence Germond. Une manière aussi de s'assurer que la politique de la ville remporte une "certaine légitimité". Pour rappel, le plan climat lausannois vise la neutralité carbone en 2050 et veut bannir les véhicules thermiques d'ici 2030.
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Avec son enfant attaché dans le dos, Achta explique les conditions difficiles des femmes. " Nous souffrons beaucoup. Nous n'avons ni lit ni drap. C'est la période des pluies, mais je n'ai pas de bâche, je n'ai pas d'habits, je n'ai pas de poulets, ni de bœuf. Nous n'avons rien à manger. C'est la précarité ", raconte-t-elle. Cependant, cette précarité n'a pas empêché Achta d'avoir, un tant soit peu, le sourire d'une mère avec son enfant qu'elle chérit et qu'elle porte affectueusement. Transport exceptionnel suisse la. A Bocaranga, les diverses activités des femmes montrent comment la résilience est possible. Ces femmes réclament une seule chose, la paix pour vaquer librement à leurs activités quotidiennes et consolider leur auto prise en charge. Lire aussi: Paoua: reprise intense de la production agricole malgré une situation sécuritaire volatile
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L'apport des femmes dans l'économie centrafricaine n'est plus à démontrer. Ces dernières constituent une main-d'œuvre non négligeable et des actrices incontournables du fait de leur investissement dans les activités agricoles et génératrices de revenus. Pour illustration, à Bocaranga, dans la Lim-Pendé, les femmes constituent, à elles seules, le poumon de l'économie. Elles parcourent des kilomètres pour cultiver la terre, faire du commerce afin de prendre en charge leurs familles. Les femmes participent de façon non négligeable à l'économie de Bocaranga. Elles approvisionnent le marché en divers produits agropastoraux. La Poste confie ses drones à un prestataire étranger | Radio Lac. Ces femmes doivent se rendre sur les différents axes routiers, souvent, au prix de leur vie pour nourrir leurs familles. Des femmes au courage exceptionnel Au marché hebdomadaire de Bocaranga, Michal Bendounga a affronté des obstacles pour venir écouler ses produits alimentaires, notamment, le sésame et les courges. " Nous allons à Ndim pour acheter ces divers articles.
Deux départs Le président et vice-président du Conseil ont, eux, annoncé qu'ils quitteraient leurs fonctions cette année, n'étant plus sur la même longueur d'onde avec la majorité du Conseil et sous-entendant avoir eu l'impression d'être "poussés vers la sortie". Ils ont ajouté qu'ils auraient aussi souhaité un changement de représentation de la Municipalité au Conseil, ciblant plus particulièrement Mme Tanner. De son côté, la Ville entend "clarifier" ses attentes envers la Maison d'Ailleurs par la mise à jour de la Convention la liant à l'institution. Transport exceptionnel suisse en. Il s'agira aussi de rédiger une lettre de mission pour les membres que la Municipalité nomme au Conseil de fondation. Sa surreprésentation au Conseil est d'ailleurs épinglée par l'audit. Mme Tanner n'a en outre pas caché que "oui, il y a eu des tensions" entre les différentes parties. La Ville d'Yverdon subventionne la Maison d'Ailleurs à hauteur de 560'000 francs, ce qui couvre entre un tiers et la moitié de son budget annuel. Musée dédié à la science-fiction et fleuron de la vie culturelle yverdonnoise, la Maison d'Ailleurs a été fondée en 1976.