Boite De Vitesse Bvm6 C'est Quoi
Cependant, il existe deux jauges identiques sauf au niveau des marques de remplissage. Une jauge pour le 1. 25 l et une autre pour le 1. 7 l. Est-ce qu'ils se sont contentés de monter le niveau de la boite, auquel cas on peut mettre 1. 7l ds une boite avec jauge 1. 25 l? [img]/img] [img]/img] [img]/img] Back to top Publicité Posted: Tue 23 Aug 2011 - 00:22 Post subject: Publicité Publicité Supprimer les publicités? birdie Membres Offline Joined: 05 Apr 2011 Posts: 1, 218 Posted: Tue 23 Aug 2011 - 14:49 Post subject: Vidange et contenance de la BVM 5 vitesses D'après la RTA la boite a été modifié en mars '89 puis en juillet '89 ils ont decidé d'augmenter la quantité d'huile. Boite de vitesse bvm auto. Et c'est 1, 6 l selon eux. Oui c'est une bonne question. Devrait-on mettre 1, 6 dans toutes les boites? _________________ J5 2. 5D benne Posted: Tue 23 Aug 2011 - 15:24 Post subject: Vidange et contenance de la BVM 5 vitesses [quote="birdie"]Oui c'est une bonne question [/quote]Je me remercie donc de me l'être posée!
Boite De Vitesse Bmp6
c25 j5 ducato et dérivés Un forum dédié aux C25, J5, Ducato et véhicules dérivés Bienvenue Previous topic:: Next topic Author Message calimol Guest Offline Posted: Tue 23 Aug 2011 - 00:22 Post subject: Vidange et contenance de la BVM 5 vitesses Bonsoir à tous et à chacun, j'ai fait ma première vidange de boite en la remplissant par le puits de jauge, puis lisant qu'il ne fallait surtout pas faire cela, j'ai recommencé une deuxième vidange en remplissant par le contacteur de marche AR. Résultat, même quantité vidangée, même quantité à remettre pour obtenir le bon niveau sur la jauge. Vu les éclatés de la boite dont je dispose, je me demande bien pourquoi il ne faudrait pas remplir par le puits de jauge! Autre question existentielle La capacité d'huile des boites 5 vitesses est passée au fil du temps de 1. 25 l à 1. Boite de vitesse BVM | Forum Peugeot. 7 l, en raison de la casse récurrente de la 5ème vitesse située en haut de la boite et pas assez lubrifiée. Les boites 5 vitesses sont absolument identiques au niveau des carters.
Chez Renault, dans un souci de confort et de consommation, on privilégie la boîte EDC. Chez Peugeot, Citroën et DS, les boîtes EAT6 et EAT8 sont à privilégier. Ce sont des boîtes à convertisseur qui se révèlent très économique. L'entre deux: la boîte robotisée. Cette boîte de vitesse permet aux conducteur de profiter du confort de la boîte auto. Mais son plus gros atout est qu'elle permet de garder le principe de la boîte de vitesses manuelle. A noter que, tout comme une automatique, cette boîte de vitesse ne comporte pas de pédale d'embrayage. Boite de vitesse bmp6. Un exemple? La bo i te DSG de chez Volkswagen, la boite EDC de chez Renault ainsi que la boite EAT de chez Peugeot et Citroën sont des boîtes robotisées En bref… Quelle boîte pour quelle conduite? Côté route: la boîte manuelle est à privilégier pour les grands axes routiers. Par contre, pour les trajets urbains ou les routes sinueuses, la boîte automatique sera plus adaptée. En ce qui concerne le confort de conduite: privilégiez une BVA (boite auto) et pour la maîtrise totale du changement de rapport optez pour une BVM (boite manuelle).