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Le système moteur fournit une assistance souple et fiable suffisante selon des niveaux prévus pour améliorer votre course, mais sans la dominer. Kit compteur ANT+ pour motorisation e-bike motion | Kelvélo. De plus, le moteur se trouvant dans le moyeu, vous profiterez d'un pédalage sans résistance lorsque le Gain ne fournit pas d'aide. Bien sûr, une application smartphone est disponible et permet de se connecter au système iWoc afin d'obtenir toutes les données nécessaires. Côté poids, compter 13kg environ pour les modèles route et une autonomie, annoncée par Orbea, de 85km sur une boucle de 1500m de dénivelé environ. Trois modèles route GAIN D40 - 1999€ Cadre Orbea Gain Fourche Speed 400mm Alloy Flat mount Plateau de pedalier Shimano Claris FC-R2000 34x50t Direction 1-1/8" Semi-Integrated Aluminium Cup Cintre Orbea OC-II Potence Orbea OC-II Manettes Shimano Claris ST-R2000 Freins Shimano BR-RS305 Mechanical Disc Pignon Shimano HG50 11-32t 8-Speed Derailleur arrière Shimano Claris RD-R200-GS Derailleur avant Shimano Claris FD-R2000-F Chaine KMC Z8 Roues Pneus Pedale N/A Tige selle Orbea OC-I 27.
Débridage Moteur Ebikemotion X35 Le
Extérieurement, seul un bouton placé sur le tube horizontal, juste derrière la potence, trahi la présence d'un moteur. Un simple bouton, nommé iWoc ONE qui permet de mettre en marche ou arrêter le moteur, mais aussi de vérifier le niveau d'assistance et visualiser l'autonomie restante de batterie. Seuls les plus connaisseurs remarqueront un moyeu arrière plus volumineux que d'habitude, encore que ce dernier est largement "caché" par le frein à disque. La batterie est intégrée au niveau du tube diagonal. Une batterie relativement petite et légère, puisque Orbea a voulu une batterie "suffisante" et pas spécialement la plus puissante du marché. Une batterie de réserve peut être placée dans un porte-bidon pour les jours où l'utilisateur voudrait rallonger sa sortie. KIT DE CONVERSION ANT + POUR SYSTEME MAHLE EBIKEMOTION X35 | Wilier Triestina S.p.a. La détection du pédalage et l'adaptation du niveau d'assistance se fait au moyen d'un capteur placé dans l'écrou de blocage de la cassette et muni de 20 aimants permettant une adaptation rapide de la puissance nécessaire. Le cœur du Gain, le moteur du moyeu arrière est l'élément clé du concept Enough Power.
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