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De plus, dans l'idéal, j'aurai une voie de 175cm, et je ne pense pas qu'il existe des essieux d'une telle largeur, du moins je n'en ai pas trouvé. entre les caoutchoucs il y a une barre carrée ou ronde qui n'est pas moins qu'une barre de torsion, celles-ci entrent dans le tube sur une certaine longueur et si tu la coupes, pas de miracle, tu rachètes Oui, c'est bien ce dont je me doute, c'est pour cela que j'ai posté ce message. J'envisage de couper l'essieu juste dans le milieu, afin de pouvoir le rallonger et y fixer mon timon. Tu penses qu'à la DRIRE ils pourraient me renseigner? Tu peux également trouver des remorques double essieux de 750 Kg chacun, non freinée pour moins de 1000 € C'est la première idée que j'avais eu, mais, pour ranger cette remorque dans mon garage, j'ai besoin d'un timon articulé, et d'un système de ridelles un peu particulier. Fabriquer une remorque avec un essieu de voiture et. De plus, vu que j'aime bricoler, j'ai opté pour fabriquer ma remorque moi-même. Et comme je l'ai dit, l'idéal pour moi serait d'avoir une voie de 175cm, et peu de remorques ont une telle voie;-) Encore une fois merci de vous être intéressé à ma question et de m'avoir répondu:-)
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Je trace en avant et en arrière de l'essieu, mais pas à égale distance, l'équilibre doit être conservé, juste un peu plus lourd à l'avant. Et, forcément, plus la remorque est courte et plus le déport d'essieu est faible. Là, je déporte l'essieu de 7cm, avec le poids du timon, qui est la donnée inconnue et que je dois estimer, ça va aller. Je fais confiance à mon expérience et j'estime ça à bisto dé naze et a diou... Traçage, puis découpage, puis assemblage (retourné sur des carrelets pour l'alignement) et soudage. L'essieu qui se trouvait alors sur un bout de châssis de 2m40 est raccourci, puis préparé, comme on peut le voir sur la photo suivante, laissant 4 bouts de châssis. Il est alors posé sur le châssis ressoudé et retourné. Les nervures du châssis ont été rabattues sur le châssis coupé en biais puis ressoudées sur le châssis d'essieu (1), ce qui forme une sorte de berceau sur lequel le tablier de remorque viendra reposer et l'ensemble sera soudé (2). Fabrication remorque. La remorque est terminée. Elle est parfaite, bien équilibrée.
De plus, vous avez toujours la possibilité d'acheter des équipements supplémentaires sous la forme de parois latérales supplémentaires, d'une roue jockey ou d'un antivol. Si vous avez des questions sur ce modèle, vous pouvez toujours contacter nos consultants. Notre remorque de voiture a un timon inclinable. Cela permet un chargement et un déchargement beaucoup plus pratiques des marchandises que vous auriez normalement dû soulever ou déposer. Un autre avantage est que la remorque peut être placée verticalement avec le timon replié. Nouvelle remorque large d'UNITRAILER pour un transport confortable La remorque de jardin 264 KIPP est en acier galvanisé et résiste donc à la rouille et aux intempéries. Si la remorque ne sera entreposée qu'à l'extérieur, nous vous recommandons d'acheter un drap plat pour une protection supplémentaire. Fabriquer une remorque avec un essieu de voiture à. Le timon inclinable permet d'incliner la zone de chargement. Cela rend le chargement et le déchargement des marchandises très faciles et prend extrêmement peu de temps.