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Carburateur Weber 35 Ibsh Fuel

August 2, 2024, 8:19 am

68, 00 € Joint de cuve Joint de bride Joint d'embase Joint torique Joint cuivre Pointeau Membrane pompe de reprise Membrane enrichisseur Filtre Bague axe papillon En stock quantité de Kit Weber 35 IBSH 2 carbus Catégories: 104, 205, SAMBA, VISA

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Numéro de l'objet eBay: 144478656380 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. Caractéristiques de l'objet Pour pièces détachées/ne fonctionne pas Citroën, Peugeot, Talbot Numéro de référence OE/OEM: Le vendeur n'a indiqué aucun mode de livraison vers le pays suivant: États-Unis. Joints de carburateur pour 2 Weber 35 IBSH pour CITROEN - JOI0308 - Mecatechnic.com. Contactez le vendeur pour lui demander d'envoyer l'objet à l'endroit où vous vous trouvez. Lieu où se trouve l'objet: BLANGY SUR BRESLE, France Biélorussie, Russie, Ukraine Envoie sous 5 jours ouvrés après réception du paiement. Paiement à la remise en mains propres Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur.

Carburateur Weber 35 Ibsh Manual

8TD de 78 (XUD7T/K) Couleur: Gris graphite (M0TW) 205 Dturbo de 1992 Moteur: 1. 9i de 130 (XU9JA) Couleur: Vert sorrento (M0RM) 205 GTI de 1989 sam. 2021 10:37 Bonjour à tous, Merci pour vos réponses. J'avoue ne pas bien connaître ce type de carbu. À vous lire il manque quelques éléments qui risquent de poser problème.. Il me faudra les trouver et là... j'ai peur d'être en difficultés. Où trouver ces pièces? Quid. Je reste en contact avec vous pour les suites. Merci. À+ CEV Messages: 11771 Enregistré le: mar. Carburateur auto pas cher, Pièces auto carburateur - Wagendass. 13 déc. 2011 14:09 Localisation: Nançay (18). sam. 2021 11:36 Le système à 4 voies entre les carburateurs: La photo représentes des carburateurs Solex 34 BISA 8 / 346-347, mais la connexion est identique sur les Weber montés avec le raccord 4 voies. Moteur: 1. 4 de 80 (XY8) Couleur: Gris graphite (M0TW) 205 GT de 1987 - 463000kms sam. 2021 12:21 Slt a tous, Merci pour vos infos qui vont m'être très utiles. Je bosse sur le dossier et vous tiendrai au courant.

Puis retirer la durite d'essence qui relie les deux carbus représenter par une flèche rouge sur la photo. durite enlever Retirer la durite de LDR qui relie les deux carbus, représenter par une flèche rouge. Carburateur weber 35 ibsh model. Durite enlever enlever les vis des carbus avec une clé de 12 mm (2 par carbus): Après il n'y a plus qu'à enlever les deux carbus ensemble sans forcé surtout, je dis les deux ensemble car la synchronisation empêche de les sortir un par un, et surtout ne pas dévisser la vis de synchronisation (représenter par la flêche rouge) sans avoir le matériel pour la régler ensuite, une fois les deux carbus sortient ensemble, il y a juste à tiré sur le petit pointeau tendu par un ressort par en-dessous (entouré en rouge). Voilà, carbus sortient, et là surprise il n'y avait plus de joint du tout, feraille sur feraille, j'ai haluciné, je m'étonnais que mon ralenti n'était pas stable, l'ancien propriétaire ne devait pas connaitre le mot entretien. Voilà ce qui resté comme joint quand j'ai démonté Bon passons, si vous voulez changez les joints entre les carbus et la pipe d'admission en plus il faut juste enlever cette vis et vous sortirez le papillon d'accelérateur, un joint, une séparation en plastique dur et un autre joint.