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vti44 Banned 44 - Loire-Atlantique France Messages: 190 Sujets: 11 Inscription: Feb 2012 Réputation: 0 11-11-2012, 19:44:11 - [EP] avis amortisseur kyb bonjour je doit changer mes amorto sur civic ep3 car 1 a une fuite d huile je voudrai savoir si quelqu un a déjà essayer les kyb excel g a gaz 331010 et 331011 car il sont pas trop cher (Modification du message: 11-11-2012, 20:17:17 par vti44. ) Retourner en haut benR Senior Member Messages: 4 190 Sujets: 13 Inscription: Mar 2004 2 11-11-2012, 21:59:34 - RE: [EP] avis amortisseur kyb bilstein et voila! je kiff les rtout quand tu les pousses en ROTREX!!! LOL 100 a 200kmh en 6. Amortisseurs Kabaya (kyb) - Bmw-serie3.com. 8sec et 290m mesuré a la PerfBox ma prepa: EP3 de 1085kg a vide K24-Rotrex by LR 555Cv, 53mkg et ca passe pas trop mal au sol... honda 12-11-2012, 00:08:54 - RE: [EP] avis amortisseur kyb je demande pas un avis sur bilstein quand on a rien a répondre on passe sont tour (Modification du message: 12-11-2012, 00:10:00 par vti44. ) 15-11-2012, 03:36:59 - RE: [EP] avis amortisseur kyb bon j ai acheter les kyb sur a 76.
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;) Aujourd'hui: Audi S4 Avant 3. 0 TFSI 333cv S-Tronic convertie éthanol Ex-possesseur de Passat 3B TDI 110 (1998) et Passat break TDI 130 Tiptronic Carat (2003) et AUDI A6 Avant Quattro 3L TDI 240 Tiptronic AVUS (2009) Autres: HONDA VFR 800 VTEC 2003 (62. Kyb amortisseur avis en. 000km), vendue pour perte de 2 points, puis TMAX 2004 puis 2008 ABS. Et pour faire les courses: SEAT IBIZA TDI 100 2003 (230. 000km). 4 Réponse de zeghtout 18/03/2009 20:39:39 merci a vous, pour les KYB j'ai trouve un bon prix largement diferrent des SACHS, mais comme vous le savais chacun a sa pub pour vendre, au debut j'etais partit pour les KYB ensuite j'ai eu un doute on m'a dit que c'etai une sous marque et que la durée de vie etait minim, et me demandais "en normal ou super touring" alors?
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01€ piece apres avoir fait un peu de route avec c est du bon produit identique a de l origine (peu etre un peu plus ferme mais pas flagrand)l avantage pas raport au bilstein b4 ces quil sont prevu pour un rabaissement et bien sur moin cher sachant que j ai des bilstein b6 sur ma civic vti c est pas mal mais je trouve que ca vaut pas le prix que ca coute Retourner en haut
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Salut, J'ai monté des TRW sur ma mégane l'an dernier, plutot déçu au final. déjà 1 amortisseur neuf à du être changé car il a très vite prit du jeu dans la tige... Amortisseur KYB, Monroe, Koni – quelle marque choisir ? - Articles Auto - AutoPassion. (mais ça peut-être juste un coup de pas de chance ça arrive même au meilleure marque). et niveau amortissement, j'ai l'impression que c'est plutot souple pour des amortos neuf. D'origine c'était du KYB, et la voiture était mieux maintenu dans mon souvenir (y'a 6ans)... après c'est sure que KYB c'est un peu plus cher que du TRW... Kyb équippe beaucoup de voiture en monte d'origine... Sinon, comme les autres, je suis surpris que ton amortos descende... normalement c'est pas la petite tole soudé qui tient l'amorto, mais plutot la grosse vis M12 serré bien fort!
En 1974, la première succursale étrangère de la société a été établie aux États-Unis; quatre ans plus tard, un bureau de représentation en Allemagne a également commencé ses activités. En raison de leur qualité exceptionnelle et de la précision de leur fabrication, les produits de cette marque sont très demandés sur les marchés mondiaux. Haute qualité et durabilité Aujourd'hui, les amortisseurs Kayaba sont montés en usine dans de nombreux modèles de véhicules de grands constructeurs japonais tels que Toyota, Mitsubishi et Daihatsu. Le chiffre d'affaires annuel de l'entreprise est de plus de 300 milliards de yens. Les composants de la marque Kayaba disponibles sur les marchés indépendants de la rechange sont produits dans les mêmes usines que celles qui produisent les pièces d'origine, ce qui signifie qu'ils ne sont pas inférieurs en qualité et en durabilité aux composants sélectionnés par les constructeurs automobiles. Kyb amortisseur avis sur. La vaste gamme de produits permet de trouver facilement le bon composant pour de nombreux modèles de véhicules de production européenne, américaine et asiatique.