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déc. 23, 2006 15:58 pm Version: Cabriolet Motorisation: EW: 1. 6 l 75 cv Jantes: BBS RS Localisation: Challans (85) / Noirmoutier (85) Âge: 54 par laurent. P » dim. août 19, 2012 21:53 pm yoan34 a écrit: aujourd'hui ayant vue les prix de ouf des logos sur le net, j'ai voulut refaire les miens qui sont tout noir restauration maison pour un prix de 20€ (au lieu de 25€ le logo) j'ai commencer par un stylo argenté et vraiment déçu du résulta donc j'ai achetais une bombe de peinture chrome résulta au stylo... résulta a la bombe chrome et tu t'y es pris comment? Bombe de Peinture Citroen LOGO - NOIR 400 Ml Solvanté. le stylo c'est bon pour les logos d'ailes "karmann" ou les liserets de prise d'aire... la photo est belle par yoan34 » mar. août 28, 2012 00:41 am merci bin c'est simple et faut pas être presser il faut: un bocal en verre, des pinceaux, une bombe de peinture chrome et bien sur les logos pchitter la peinture de la bombe dans le bocal en verre pour avoir du liquide dans le verre (astuce; mettre une feuille au dessus pour éviter d'en prendre plein la gueule) et peindre au pinceau les logo attention au débordement.
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S'il tourne sur un axe, c'est qu'il est probablement clipsé. Pas de chance! Nettoyez autour du badge Dans la suite des opérations, vous allez frotter et appliquer de la pression sur la peinture. Si cette dernière n'est pas propre, des micro-impuretés peuvent alors rayer votre carrosserie. Peindre logo voiture les. Prenez donc bien soin de nettoyer l'ensemble de la zone concernée, avec un produit nettoyant classique et un chiffon microfibre. Rincez et séchez avant de passer aux étapes suivantes. Réchauffez la zone pour faire fondre la colle Les badges sont collés à l'aide d'un adhésif, que vous pouvez faire légèrement fondre. L'outil idéal est un décapeur thermique, qui permet une chaleur importante mais concentrée sur la zone du badge. Un sèche-cheveux peut faire l'affaire, mais il vous faudra insister sur le badge, en faisant bien attention à ne pas trop réchauffer la carrosserie autour, surtout si elle est en plastique ou proche d'optiques. Procédez par petites zones, et sans chauffer pendant trop longtemps à chaque fois.
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si vous débordez, c'est pas grave avec une lame de scalpel ou cutter grattouiller pour viré les dépassements et finir les finitions mais il y a une autre technique que je n'est pas teste comme: verser de la cire sur tout le logo et gratter les endroits a peindre et passer un coup a la bombe voila voila et je suis vraiment ravie du résulta et sa tien! othello87 Général forumeur Messages: 4838 Enregistré le: mer. mars 22, 2006 10:05 am Année: 1984 Version: GL Motorisation: EX: 1. 8 l 90 cv Jantes: Autre Modèle Localisation: vers Limoges (87) Âge: 59 par othello87 » mar. PEINTURE du LOGO en NOIR ! EFFICACE ET PAS CHER - YouTube. août 28, 2012 10:55 am boulot! j'avais pris cette même technique pour peindre le logo Wolfsburg de mon volant. J'avais mis un sujet quelque part. Pour les traits très fins, j'avais utilisé des cotons-tiges. Ayant essayé les 2 techniques (stylo pour des sigles), c'est sans contexte celle "à la peinture en bombe" que je préfère niveau rendu et qualité de la finition. GIPP reprezent Commando Uppsala
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12 mars 2012, 14:12 quelq'un aurai une solution pour enlever ts ces clips sans tout pété?! flash Pilote plein Gaz Messages: 1359 Enregistré le: sam. 19 déc. 2009, 09:31 12 Véhicule(s): Polo, 6n2, 2001, SDI, bleu foncé, 110 000km (+10 000 km) Localisation: Clermont-Ferrand (63) / Saint flour (15) Âge: 30 par flash » mer. 14 mars 2012, 17:03 moi quans je l ai fait le logo Complet sort facilement 3 clips. Apres pour enlever la partie chromée j ai cassé les pattes (je sais methode un peu violente) une fois le fond peint j'ai recoller la partie chromée. Je roule en Allemande car je n'ai pas les moyens d'entretenir une Française... par Piston42 » mer. Peindre logo voiture neuve. 14 mars 2012, 18:35 Bah comme je l'ai dit dans mon précédent message, j'ai mis du temps à l'enlever, mais je n'ai rien cassé. J'ai essayé de sortir les pates avec un tournevis plat, en les poussant, et une fois quelques clips enlevés, j'ai passé le tournevis entre le support et le logo, et j'ai fait levier si je me rappelle bien (fait en Août dernier, donc pas tout frais), mais attention, le logo est assez fragile.
Auto Plus vous explique comment retirer un badge de votre carrosserie. Vous voulez retirer le vilain HDi, un nom de finition inutile, ou le logo ///M que le précédent propriétaire de votre BMW 116d a apposé? C'est une opération relativement simple, mais qui peut laisser des traces irréparables sur votre carrosserie et votre peinture si vous ne vous y prenez pas correctement. Forum Megane RS • Consulter le sujet - peindre les chromes , comme le logo !. Alors pas de panique, suivez nos 7 étapes pour arriver à enlever ce sigle qui gâche votre carrosserie. Vérifiez que le badge est seulement collé Si la plupart des badges « secondaires » (motorisation, finition, etc. ) sont collés à la carrosserie, il arrive que certains logos soient fixés à travers le panneau par un clip. Si c'est le cas, vous ne pourrez pas vous en séparer sans laisser un trou dans la carrosserie. Pour en avoir le coeur net, vous pouvez, si le badge est apposé sur le coffre, démonter la garniture qui se trouve de l'autre côté du panneau pour vérifier que rien ne tient le sigle en place. Si vous ne pouvez pas démonter l'ensemble, chauffez le badge (voir plus bas), et essayez de le faire délicatement bouger.