Montage Roue Avant Moto.Caradisiac
CHANGEMENTS DES ROULEMENTS DE DIRECTION Coût: à partir de 45 € si effectué par un professionnel Durée: de 30 minutes à 1 heure Lors du démontage de la fourche entière (moto maintenue sur le plateau de travail) j'ai pu constater visuellement que les billes du premier roulement étaient en bon état et bien graissées, ainsi que la cage non déformée. La fourche se démonte finalement de manière très simple: une fois l'instrumentation de bord déconnectée, le guidon démonté du té ou des tubes, il suffit de sortir la roue avec la fourche et le guidon, afin d'éviter à avoir à purger le circiuit de frein. Kit de montage de roue avant axe de 25 mm - 43851-11A | Harley-Davidson France. On dévisse alors l'écrou cachant le système de serrage de la colonne de direction (écrou et contre-écrou) et d'ôter le té de fourche supérieur. Attention, le dispositif de serrage de la colonne est particulier et cranté, il ressemble à la bague de réglage de précontrainte que l'on peut voir sur les amortisseurs. Le desserrage requiert donc un outil spécifique. Dernier point, au moment de faire "tomber" le té inférieur, les billes du roulement supérieur sont à l'air libre (pas dans une cage) et peuvent s'échapper si elle ne sont pas suffisamment maintenues en place.
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On est ainsi sûr que le roulement rentre droit. Une cage pour le roulement? Ce n'est pas un fauve, un roulement est assez sage de nature, mais les roulements de roues ont l'obligation de rentrer « en force » dans un emplacement prédéfini. On compte deux roulements par roue, soit un de chaque côté, et il faut prendre garde à ne pas déformer la cage, ainsi qu'à ne pas abimer le roulement lors de la mise en place, sinon on pourrait avoir à changer la jante et les roulements. Un roulement mal monté et le comportement de la moto sera impacté (imprécision, vibrations... Montage roue avant moto.caradisiac.com. ). Une fois en butée, on est certain qu'il est bien placé. Si il est mal placé, l'axe de roue ne rentre pas bien. Si la moto dispose d'une béquille centrale, tout est beaucoup plus simple. Pour la mise en place des nouveaux roulements, nous utilisons les anciens comme semelle et portons les coups sur eux à l'aide d'un maillet téflon pour amorcer le positionnement. On peut aussi utiliser une presse, en superposant ancien et nouveau roulement, nous rentrons progressivement les remplaçants dans leur cage.
Utilisez un tournevis plat pour extraire les caches-poussière. Introduisez-le sous le joint et imprimez une rotation à l'outil. Faites attention à ne pas endommager le joint si son remplacement par un neuf n'est pas prévu. Procédez ainsi pour les 2 côtés de la roue. Autres méthodes pour extraire les anciens roulements de roue de moto Il y a deux autres procédés: Si vous utilisez un extracteur: Placez ce dernier à l'intérieur du roulement. Exercez la force nécessaire pour l'extraire. Si vous utilisez un jet: Introduisez celui-ci au centre de la roue. Exercez une force latérale pour déplacer l'entretoise interne. Montage roue avant moto parts. Puis tapez avec un marteau en déplaçant le jet afin que le roulement ne se mette pas de biais. 2. Identifiez les pièces Une fois les roulements démontés, vous vous retrouvez avec: les 2 caches-poussière; les 2 roulements; et l'entretoise interne dont le rôle est d'empêcher le rapprochement des portées intérieures des roulements lors du serrage de la roue sur la moto. 3. Mettez en place les roulements de roue de votre moto Pour la roue avant, l'axe de roue possède un épaulement à sa base.