Tracteur Refroidissement Air Lines
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Tracteur Refroidissement Air France
Refroidisseur de cabine de tracteur brand Corunclima Origine des produits Henan, Chine Le délai de livraison 2-4 semaines La capacité dapprovisionnement 500 ensemble/mois Type robuste, monobloc et monté sur le toit Alimenté directement par des batteries d'origine DC12V DC24V Longue durée de vie jusqu'à 8 ans pour les équipements de terrassement Principales caractéristiques du refroidisseur de cabine de tracteur 1. A/C électrique 100% CC, Respectueux de l'environnement et économiser du carburant 2. Conception monobloc. Installation et utilisation faciles. 3. Refroidissement rapide. Grande capacité de refroidissement. 4. Maintenance réduite pour la plupart des pièces clés de la marque Top. 5. Courant faible pour une longue durée de fonctionnement, 6. Faible bruit pour fournir un environnement calme données techniques Modèle NO. T20B Capacité de refroidissement 2. Refroidisseur de cabine de tracteur,Low Prices Refroidisseur de cabine de tracteur Achats. 2-2. 5KW/8, 500BTU Tension DC12V/DC24V Courant 48A(12V)/33A(24V) Volume du débit d'air de l'évaporateur 750M³ /H Compresseur Moteur sans balai à connexion directe, totalement fermé, alimenté en courant continu Manette Numérique/Manuel Installation Tout monté sur le toit Réchauffeur de lits superposés Optionnel Application Véhicules lourds et machines avec 12V/24V Manette.
etc... Enfin, l'encombrement est très nettement défavorable à un moteur refroidi par air. Je dirais que le moteur à air a pour lui une autonomie qui lui permet de fonctionner avec simplement un tuyau pour apporter le carburant et un autre pour évacuer les gaz d'échappement. C'est simple et pratique pour réaliser des machines rudimentaires (VW Porsche/deuche/Fiat500/GS/bennes de chantier etc... Tracteur refroidissement air france. ) ou légères (motos). Sinon un refroidissement par air n'apporte aucun plus.