La Vidange D’Un Moteur 1340 Harley Davidson. – Kaz Biker
Bien, je m'attaque donc à la première vidange de ma bécane. Il s'agit de celle des 56000km et pour la première révision depuis que je l'ai achetée, je préfère m'y atteler moi même histoire de faire plus ample connaissance avec ma belle. Pour commencer, je vais faire un petit tour de quelques kilomètres (environ 10 mn) afin de fluidifier l'huile en la faisant chauffer et éviter qu'il n'y en ait trop dans la partie haute du moteur. Je rentre au garage et m'attaque à la vidange proprement dite. (vous verrez plus tard que proprement est un bien grand mot!! ) La vidange se fait avec le moteur chaud et la moto droite. Je crois que j' ai réuni tout ce qu'il fallait: Ah non, il manquait l'entonnoir…. J'installe donc le RK sur le lève moto et je positionne le bac à huile usagée juste en dessous du bouchon de vidange….. Le bouchon se situe a cet endroit, sous la moto, proche d'une durite qui va à la pompe à huile. Niveau huile harley dynasty. Aprés avoir installé le bac récupérateur, je desserre donc le bouchon de vidange avec une clé métrique plate de 19… oui, faut que je vous dise, quand l'huile se met à pisser, ben elle ne tombe pas tout droit vers le sol…y a comme une pression qui la pousse à se jeter à l'extérieur du bac à huile… quand, comme moi, vous n'aviez pas branché une balladeuse pour éclairer correctement le chantier, vous ne vous en rendez pas compte tout de suite.
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Je mets un peu d'huile sur le joint du filtre afin d'en faciliter le serrage et je le remonte à la main sans utiliser de clé, je serre le plus possible bien que l'accés pour prendre le filtre dans les mains ne soit pas des plus simple sur ce modèle de bécane. J'en profite pour mettre un joint torique tout neuf (et à la bonne taille! Niveau huile harley dyna low. ) sur le bouchon de vidange et je le remonte sans serrer comme un bourrin pour ne pas trop écraser le joint. Je remonte les bougies sans les serrer comme un malade…. Le remplissage et la vérification du niveau se fond avec la moto sur la béquille, je la redescends donc, je la mets sur la béquille et insère l'entonnoir dans l'orifice servant à faire le plein d'huile. Pas de souci pour la quantité, j'avais commandé un bidon de 3, 785 litres (pile poil la quantité nécessaire pour un bloc EVO 1340) Pendant le remplissage, j'en profite pour verser l'huile usagée dans le bidon que je ne manquerait pas d'amener à la déchetterie la plus proche afin qu'elle soit traitée dans les règles de l'art!!Niveau Huile Harley Dyna Bike
vérif niveau d'huile Goto page: 1, 2 > Next topic Previous topic Le forum Harley-Davidson Forum Index » Mécanique » La mécanique: nouvelle rubrique mise à jour Author Message absolute Sportster de bois Offline Joined: 19 Aug 2008 Posts: 12 Point(s): 13 Moyenne de points: 1. 08 Posted: Thu 21 Aug - 09:38 (2008) Salut à tous. La grande question que j'imagine trés classique: le niveau d'huile sur un sports doit-il etre vérifier moto sur sa béquille (donc légérement couchée) ou moto bien verticale? Quand je vérifie avec la béquille, le niveau est bas (légerement au dessus du repére mini). Quand je vérifie moto droite, le niveau est presque au repére maxi. Moteur chaud ou moteur froid les résultats des mesures sont sensiblement les memes. Bref je ne sais pas si je dois en remettre ou pas. Le doc HD n'est pas trés claire à ce sujet... Niveau huile harley dyna bike. Merci de votre aide Publicité Publicité Supprimer les publicités? dozz62 Sportster de pierre Joined: 20 Jun 2008 Posts: 50 Point(s): 51 Moyenne de points: 1. 02 Thu 21 Aug - 09:46 (2008) salut généralement un niveau d'huile ce fait a moteur froid et la moto droite, j'ai toujours fait comme cela est jamais eu de soucis je pense que Harley c'est pareil Inambour Joined: 09 Jun 2008 Posts: 467 Localisation: Fontenay-aux-Roses Point(s): 503 Moyenne de points: 1.Niveau Huile Harley Dyna Pro
Et bien sûr, Un filtre à huile neuf, un joint de bouchon si le vôtre est abimé et votre huile de vidange neuve. Les phases du changement d'huile de sa Harley Davidson DYNA FAT BOB Tout d'abord, les préparatifs. D'abord, allumer le moteur de votre Harley Davidson DYNA FAT BOB. Effectivement, il est préférable que le deversement d'huile soit toujours fait à chaud tout simplement car cela permet de fluidifier davantage l'huile moteur. Par conséquent, ça se déverse plus facilement et ça prend moins de temps. Par la suite, posez votre Harley Davidson DYNA FAT BOB sur béquille si vous avez fait un tour et mettre le sceau dessous pour récupérer l'huile, sous le carter moteur où se trouve la vis de vidange. Faites attention à avoir le bon bac de récupération, histoire de ne pas en verser par terre. Comment faire la vidange de votre Harley Davidson Dyna Low Rider. Afin d'être nickel, vous pouvez toujours déposer un vieux drap ou un carton sous le bac de récupération. En second lieu, on vidange le moteur. Afin de le faire, vous pouvez enlever le bouchon haut sur le carter afin que l'air rentre dans le moteur et facilite la coulée.
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Moto sur la béquille, sur une surface plate!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ( sauf l'huile de transmission) On commence par l'huile moteur: Voilà où se situe le bouchon ( vue de dessous de la moto): On commence par dévisser le bouchon de contrôle de niveau d'huile moteur ( à droite sur la photo). Ensuite on dévisse le bouchon de vidange avec la clef allen d' 1/4 de pouces. On prends soin de foutre un récipient dessous pour ne pas en foutre partout!! On laisse couler!! Pendant que ça coule on attaque le démontage du filtre à huile avec la clef à filtre!! Attention une fois enlevé ça en fout partout, donc on met un récipient sous le filtre à huile!! On prends le soin de dégraisser partout où ça a coulé sur la moto. Niveau d'huile ?. Ensuite on met de l'huile avec le doigt sur le joint du filtre à huile ( facilite le prochain démontage). On le remonte à la main en forçant le plus possible. Un fois en place moi je prends ma clef à filtre et je rajoute 1/8eme de tour. Pendant ce temps, normalement, toute l'huile moteur est tombée.
08 Thu 21 Aug - 11:56 (2008) Euh, on attendra l'avis des spécialistes reconnus du forum (dont je ne fais absolument pas partie), mais je ne crois pas qu'on puisse prendre le niveau moteur froid puisque le réservoir se trouve au-dessus du moteur: il faut, à mon avis, que le moteur vienne de tourner pour qu'on puisse faire la mesure. sinon, je dirais que la moto doit être verticale, mais SGDG. _________________ Inambour, taupe on the road + 883R 2006 - filtre K&N - pots Supertrapp + Titanium Sportster d"acier Joined: 25 Jul 2007 Posts: 769 Localisation: devant l'écran Point(s): 741 Moyenne de points: 0. Vidange Boite-Primaire d'une Harley-Davidson par Passion-Harley. 96 Thu 21 Aug - 12:34 (2008) Absolument. Harley recommande le contrôle du niveau moteur chaud et sur la béquille. _________________ KAA Joined: 21 Aug 2008 Posts: 11 Localisation: Loiret Point(s): 12 Moyenne de points: 1. 09 Thu 21 Aug - 13:14 (2008) Contrôle à CHAUD, moto VERTICALE (sinon, hein, le gars qui change la béquille, y fait comment, hein? ). Le contrôle se fait dans une bâche, pas dans le carter, donc mécanique chaude, mais après un repos de qq minutes.
Trop d'huile ds le moteur!!! Next topic Previous topic Le forum Harley-Davidson Forum Index » Mécanique » La mécanique: nouvelle rubrique mise à jour Author Message Juan Sportster de pierre Offline Joined: 21 May 2008 Posts: 55 Localisation: Région parisienne Point(s): 55 Moyenne de points: 1. 00 Posted: Fri 3 Oct - 22:42 (2008) Ma concession vient d'effectuer la révision des 1 600 Kms sur mon Night. Fais beau et je pars faire une balade de 200 bornes, de retour à la maison je remarque des traces d'huile au niveau des durits qui sont en partie basse de mon réservoir d'huile et des projections sur le collecteur du cylindre arrière. Surpris, je vérifie donc le niveau d'huile (moteur chaud et machine sur la béquille latérale=> c'est mentionné ds le manuel) et me rends compte qu'il y a trop d'huile. Ceux qui ont des gamins comprendront, je prends une pipette de Diloprane et aspire l'excédent (15 cl) sachant que je suppose qu'une partie de l'huile a déjà dû être évacuée par la mise à l'air (doit bien avoir un reniflard!