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La plupart des ports qui louent un emplacement le font sans obligation de surveillance des bateaux. Le contrat de location garantie alors au plaisancier une place dans le port mais pas de mise en place de surveillance. Il y a cependant dans la plupart des ports, des grilles et portails qui fournissent une sécurité minimum contre le vol. 3. Gardiennage de caravanes ou amarrage de bateaux - 1er marché en ligne. Le contrat d'ouvrage Lorsque le bateau est stationné sur un parking à proximité du chantier et que les frais de stationnement s'accompagnent des frais destinés à des travaux et que le chantier est en possession des clés, cela s'apparente à un contrat de dépôt annexe. Au contraire si les frais sont seulement ceux de la location de l'emplacement et que le propriétaire du bateau en garde les clés, ce sera seulement une prestation de stationnement donc un contrat de location. Certains ports ou services de gardiennages prennent cependant la peine de spécifier ce qui sera de leur responsabilité ou pas. 4. Le cas particulier de l'hivernage L' hivernage sur un chantier, ou le placement dans un port à sec sont des solutions auxquelles beaucoup de plaisanciers ont recours.

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Le chantier qui signe avec un plaisancier un contrat de ce type est tenu d'une obligation de moyens envers son client. Si des dommages se produisent en relation avec l'une de ces prestations, la preuve de leur mauvaise exécution pèse sur ce dernier. Gardiennage bateau entre particulier. Le plaisancier étant en général assuré, il pourra s'appuyer sur le rapport de l'expert que délèguera sa compagnie en cas de sinistre, le bateau étant couvert dans toutes les polices d'assurance plaisance lorsqu'il séjourne à terre. Un chantier a ainsi été tenu pour responsable de la mauvaise installation d'un taud partiellement déchiré, qui avait occasionné l'envahissement du bateau par l'eau de pluie à la suite de fortes intempéries. Des clauses douteuses C'est en cas de vol ou d'incendie que des difficultés peuvent survenir. Généralement les chantiers restent flous sur leur obligation de gardiennage et de conservation de la « marchandise ». Il arrive même que certains contrats stipulent une clause de renonciation à recours à leur encontre tant du plaisancier que de son assureur.