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August 2, 2024, 4:25 pm

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Bonjour, je vous propose cette autopsie d'un cric roulant... Symptômes Un cric roulant (modèle basique à 25 – 35€ vendu sous de nombreuses marques) qui ne tient pas en position levée surtout sans (ou à faible) charge accompagné d'un petit bruit de 'fuite' d'huile à l'intérieur. Cric rouleur ne monte plus 2020. Et donc inutilisable. Pensant à une saleté empêchant la fermeture d'une vanne, j'ai tenté une vidange… mais non: date du décès juin 2010 Autopsie de la bête… Détail du piston / cylindre et du limiteur de course La cause du décès Comme on le voit sur cette image, le dispositif limiteur de course est très mal réalisé. Les canaux creusés dans le cylindre ont endommagés le joint du piston. Plus la pression sur la lèvre du joint est faible, plus la fuite est importante; Ce qui explique pourquoi il baisse moins vite en charge qu'à vide. Sans pont ni fosse à disposition je dois souvent lever au plus haut tonne et demi de mécanique… Et fort logiquement le joint n'a pas résisté bien longtemps aux déplacements en pression sur ces 'dents'.

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Comme le vérin sera inversé, il faut que ce tube arrive le plus loin possible, sans toutefois venir buter sur l'écrou à travers lequel passe la tige (piston). Marquage de la longueur Une fois sectionné à la bonne longueur, le tube, qui rentre en forçant légèrement, est scellé définitivement. Scellement du tube d'aspiration Si on a envie de se compliquer la vie, on pourra essayer de réaliser une crépine... On replace carter et piston, et on serre l'écrou. Il ne reste qu'à remplir. Ici, un corps de seringue de 60 ml sert d'entonnoir. L'huile utilisée pour le test est de la Dexron, mais DEVRA être remplacée par de l'huile spéciale pour crics et vérins. Pour obtenir le bon niveau, le piston étant enfoncé, on place le vérin verticalement, et on laisse s'écouler le surplus. S'il manque de l'huile on s'en rend vite compte: l'air n'est pas très efficace pour actionner un vérin hydraulique. Outlet: Restauré / reconditionné.: Cric rouleur hydraulique 3T - montée rapide. Remplissage Test: le vérin est placé verticalement, tige en bas. Ça fonctionne, mais c'est lent. En effet, la longueur du tube d'aspiration, son diamètre intérieur plus réduit que celui du trou d'aspiration dans lequel il est emmanché, et la viscosité de l'huile font que l'aspiration est plus difficile.

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En attendant, je reste la main entre les caisses et le doigt dans le trou du fût. Re: comment purger un cric hydraulique? par tf76 Sam 04 Jan 2014, 18:15 J'ai le même cric depuis 15 ans, il a jamais merdé, juste un manque 'd'huile parfois quand il a mal été rangé et que l'huile c'est renversé dans le fourgon,... bizarre, il me faut le regardé tu mets pas trop d'huile? Re: comment purger un cric hydraulique? par Franki Sam 04 Jan 2014, 18:26 tf76 a écrit: tu mets pas trop d'huile? C'est ce que j'avais pensé à un moment, donc j'ai vidé le surplus d'huile quand le piston est monté à fond, mais ça ne change rien. Re: comment purger un cric hydraulique? par Franki Sam 04 Jan 2014, 18:31 tf76 a écrit: Si tu enlève le petit bouchon sur le coté ça le fait quand même? Quand j'enlève le petit bouchon sur le côté (remplissage / mise à niveau), il fonctionne presque normalement, enfin, beaucoup mieux. Re: comment purger un cric hydraulique? Cric rouleur ne monte plus 1. par basto Sam 04 Jan 2014, 18:42 tu enlève le bouchon tu rentre le vérin a fond, tu positionne la pompette vers le bas tu fait le niveau ensuite tu tire à fond le vérin, tu vide le trop d'huile et tu rentre le vérin et là il doit fonctionner Re: comment purger un cric hydraulique?

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On évite ainsi que à l'avant, les ergots soudés sur les bras pour limiter leur débattement ne plient et ne plient par la même occasion le dessus du châssis à l'endroit où ils viennent buter. A l'arrière, les deux tenons qui tiennent l'embout de tirant de suspension vont marquer le caisson sous le siège arrière... Bref, lever avec les bras qui pendent, c'est le moins possible... pour ma part, uniquement à l'arrière, pour changer de roue... #7 05-10-2021 17:33:50 c'est ce que je fais, j'ai récupéré un cric d'une voiture qui partait a la casse et m'en sert pour ça, seul hic, faut bien le positionner sus le bras, sinon ça va pas bien! Le Cric Hydraulique — Comment Faire La Vidange ? En Mai 2022. #8 06-10-2021 07:32:00 LaDyaneQuiRoule a écrit: Si on n'a pas besoin de travailler sur les suspensions ou le train roulant (mais sur le dessous de caisse, le châssis... pour ma part, uniquement à l'arrière, pour changer de roue... voir truc et astuces dejcr63 jc celui qui avançe, et qui fait quelques choses, a contre lui. celui qui voulait le faire. celui qui aurait fait le contraire.

par Franki Sam 04 Jan 2014, 18:46 basto a écrit: tu enlève le bouchon tu rentre le vérin a fond, tu positionne la pompette vers le bas tu fait le niveau ensuite tu tire à fond le vérin, tu vide le trop d'huile et tu rentre le vérin et là il doit fonctionner Euuuu …., je crois bien que c'est à peu près ça que j'ai fait, mais ça merdouille encore, sauf si j'enlève le bouchon. Il n'y a pas une valve de dégazage ou un reniflard caché quelque part? Cric rouleur, le guide complet pour choisir votre cric d'atelier au meilleur prix !. Re: comment purger un cric hydraulique? par basto Sam 04 Jan 2014, 18:48 Franki a écrit: basto a écrit: tu enlève le bouchon tu rentre le vérin a fond, tu positionne la pompette vers le bas tu fait le niveau ensuite tu tire à fond le vérin, tu vide le trop d'huile et tu rentre le vérin et là il doit fonctionner Euuuu …., je crois bien que c'est à peu près ça que j'ai fait, mais ça merdouille encore, sauf si j'enlève le bouchon. Il n'y a pas une valve de dégazage ou un reniflard caché quelque part? tu a fait ça a la lettre heinnnnnn et vérin en haut quand tu le remonte heinnnnnnnnnnnnn Re: comment purger un cric hydraulique?