Bx Sport Moteur
Mais en 1982, la BX arrive en concession, cette nouvelle berline répond à la philosophie Citroën avec sa suspension hydropneumatique ou encore sa ligne d'avant garde. De quoi rassurer les fidèles de la marque. Les années 1980 voient aussi le créneau des voitures sportives être consacré par le public, notamment avec l'insolent succès de la Golf GTI puis de ses diverses autres concurrentes. Le créneau des berlines performantes profite lui aussi de cet intérêt envers les voitures sportives, Citroën lance donc la BX 19 GT en 1984 et inaugure un moteur qui fut par la suite utilisé sur les Peugeot 305 GTX et 205 GTI 1. 9. Mais Citroën ne s'arrête pas en si bon chemin et développe une version encore plus sportive et répondant au dou nom « BX Sport ». Présentée en septembre 1984, la BX Sport présente une ligne avec une présentation plus aguicheuse. Les Modèles. A la ligne signée Bertone, Citroën y rajoute un pare-chocs plus enveloppant et présentant un nouveau dessin, un aileron sur la hayon, des élargisseurs d'ailes et un bas de caisse plus épais.
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Dans les années 1980, le sport est à la mode et se voit décliné à toutes les sauces concernant l'automobile. Le créneau alors à la mode est sans conteste celui des GTi sur lequel se battent les Volkswagen Golf GTI, Peugeot 205 GTI et autres Renault 5 Alpine Turbo. Mais il n'y a pas que les petites citadines qui profitent de ces versions sportives, les berlines aussi y ont droit, preuve en est avec la BX Sport, l'une des versions oubliées de la Citroën BX car restée dans l'ombre des BX GTi, BX 16 soupapes et autres BX 4 TC. Partons donc à la découverte de la BX en habits de sport… En 1974, Peugeot prenait possession de Citroën qui venait d'être lâché par Michelin qui était son principal actionnaire depuis 1935. Citroën BX Sport : rare, efficace et pas chère (enfin, pour l’instant). Les premières décisions de Peugeot jettent le trouble sur l'avenir de la marque au double chevron: la LN apparaît quelques mois après le rachat, il ne s'agissait alors que d'une Peugeot 104 rebadgée. Quelques années plus tard, c'est au tour de la Citroën Visa réalisée sur base de la même 104 d'être commercialisée.
Moteur Bx Sport
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9 secondes BX GTI 4x4 1990/1992 Moteur 4 cylindres en ligne, 8 soupapes, en position transversale avant Alimentation: injection électronique 1905 cm3 développant 125 ch à 5500 tr/min Couple: 175 Nm à 4500 tr/min Transmission: intégrale Boite de vitesses manuelles à 5 rapports Puissance fiscale: 10 chevaux Vitesse maxi: 192 km/h Accélération 0/100 km/h: 10. 0 secondes BX 14 1983/1991 Moteur 4 cylindres en ligne, 8 soupapes, en position transversale avant Alimentation: carburateur double corps 1360 cm3 développant 72 ch à 5750 tr/min Couple: 110 Nm à 3400 tr/min Transmission: traction Boite de vitesses manuelles à 5 rapports Puissance fiscale: 7 chevaux Vitesse maxi: 167 km/h Accélération 0/100 km/h: 13. 8 secondes BX 15 1988/1991 Moteur 4 cylindres en ligne, 8 soupapes, en position transversale avant Alimentation: carburateur double corps 1580 cm3 développant 80 ch à 5600 tr/min Couple: 132 Nm à 3000 tr/min Transmission: traction Boite de vitesses manuelles à 5 rapports Puissance fiscale: 7 chevaux Vitesse maxi: 170 km/h Accélération 0/100 km/h: 12.