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Je ne sais pas si je m'explique bien mais c'est mon ressenti en tous cas. Désolé pour le poste à rallonge mais je ne voudrai pas me tromper Le KZ me fait vraiment envie mais pensez-vous qu'il ne soit pas plus sage d'acheter un ROTAX vu les arguments ci-dessus
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Moteur Rotax Max Payne
J'ai déjà entendu parler d'une modification du ressort de valve notamment Yves, Thierry avait 'y a quelques temps que c'était son taf, donc il gagne sa vie avec ca, et si tout le monde le sait et peut le faire chez soit, il peut être a la rue... Moteur rotax max payne. je ne pense pas qu'il va dévoiler son secret, mais on ne sait jamais Le souci c'est qu'il faut faire plomber le moteur par un centre agrée donc si tu fais toi meme tes modifs, le centre redemontera ton moteur pour vérifier que tout est conforme. Les "optimisateurs" jouent sur l'epaisseur des joints de base de cylindre et de culasse, sur la hauteur des flotteurs de carbu, polissage et usinage sont interdits. Déjà en affinant la carburation tu vas trouver le changement. Les "optimisateurs" jouent sur l'epaisseur des joints de base de cylindre et de culasse, sur la hauteur des flotteurs de carbu Je te transmet simplement le résultat du travail que vient de faire mon "optimisateur", il aussi effectué quelques réglages à l'interieur du bloc dont il ne m'a pas donné le détail (chut c'est secret).
Moteur Rotax Max 1
Besoin d'aide? Retrouvez notre article sur le choix de la bonne côte piston sur notre Page Facebook Comparatif des produits (0) Classer par: Voir: -9% Piston ROTAX - côte 53. 92 (Rotax Max) | #295509 Pièce d'origine ROTAX.. 99, 69€ 90, 59€ Ajouter au panier Ajouter aux articles préférés Ajouter au comparatif Piston ROTAX - côte 53. 93 (Rotax Max) | #295510 Piston ROTAX - côte 53. 94 (Rotax Max) | #295511 Piston ROTAX vendu avec 1 segment... Piston ROTAX - côte 53. Moteur rotax max evo. 95 (Rotax Max) | #295512 Piston ROTAX vendu avec 1 segment... Piston ROTAX - côte 53. 96 (Rotax Max) | #295513 Piston ROTAX - côte 53. 97 (Rotax Max) | #295514 Piston ROTAX - côte 53. 98 (Rotax Max) | #295515 Piston VERTEX avec axe - 53. 99 (Rotax Max) Piston VERTEX pour ROTAX - 53. 99 en alliage d'aluminium à forte teneur en silicium, revêtement "Long.. 82, 00€ Segment de piston (Rotax Max) | #215548.. 44, 00€ Segment de piston (Rotax Max) | #215548 Visualise 1 à 9 sur 9 (1 pages)
Moteur Rotax Max Evo
pour le moment le seul a avoir donné des bonnes reponses c'est JGregoir! en effet l'usinage est interdit (meme si le reglement n'est pas tres clair en ce qui concerne certaines cathegories! ) Pour optimiser un moteur il faut en effet jouer sur les jeux entre chaques pieces moteur jouer sur le squitch et pleins de choses du genre! Moteur rotax max 95. Donc pour gagner du bas soit tu passes des cylindres des culasses jusqu'a ce que tu trouves le bon soit tu sorts plus vite de tes virages xD C'est clair le rotax c'est un puzzle, suffit de trouver les bonnes pieces et d'équilibré le tout... je suis d'accord mais le pauvre bougre qui tombe sur le mauvais numéro peut avoir envie de "rétablir" les choses.... mais je suis contre la course à l'armement Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.Moteur Rotax Max Occasion
Résultat après rodage et deux heures de roulage pour le libérer, le moteur est plus "plein" et j'ai tombé deux dents sur ma piste d'essai. Voila pour le concret très intérréssant ce topic... N'y a t'il pas un truc par rapport au joint spi aussi? Si y a t'il moyen d'avoir des détails dessus..??? Je plusois. Je connait pas le "truc" mais je v essayer de faire avancer le shmilblick. Au niveau du vilebrequin les joints ont déjà une lèvre en PTFE donc pas grand chose à gagner du point de vue friction. Coté pompe à eau c'est du joint à lèvre "classique", il y aurait à gagner en remplaçant par des PTFE mais je sais pas si ca existe sur du petit diamètre. Mais bon, le gain doit pas être énorme et de toute manière c'est pas autorisé car on sort des standards ROTAX. Pistons ROTAX MAX | Vos pièces au meilleur prix : Direct-karting.com. Je vois qu'un ajustement du ressort. Maintenant, entre retendre pour éviter les pertes de compression et détendre pour diminuer la friction... ca me semble pas évident. Bonjour a tous, Une vrai optimisation c'est d'avoir une métrologie au top, autant au niveau jeux piston/cylindre qu'au niveau de l'équérage du cylindre par rapport au vilo, du squitch, du TC et la séléction d'un bon cylindre ainsi qu'un bon équilibrage de l'équipage mobile.
Moteur Rotax Max 95
euh... = PTFE???? ça veut dir quoi?. C'est du téflon, un plastique "gras" avec un coef. de frottement super faible. un rotax ne s'optimise pas, un rotax est optimum de naissance! Parfois certains Rotax sorties du carton peuvent être bien d'entrée, mais avec une optimisation y'a pas photos Dust! C'etait de l'humour. Je sais bien tout cela. Pour aller plus loin, je pense que c'est même de la en branche que de vouloir optimiser un moteur monotype comme le rotax, car comme toujours ça se termine par des courses à l'échalotte qui coutent des fortunes pour au final gagner un demi-cheval anémique. C'est cette course à l'armement qui tue notre sport du fait des couts ehontés qu'elle représente. MOTEUR ROTAX MAX DD2 - MF KART CONCEPT. ça me fait penser au velo: comme les "mauvais" se dopent pour être dans la course, ça oblige les bons à se doper aussi pour conserver l'écart... c'est d'une bétise, mais tellement humaine! Le jour ou l'homme arretera de jouer à celui qui a la plus grosse...! [:astil] Bonjour Vincent de chez Pole karting service!
Quels sont les trucs à faire pour avoir un bon rotax max? Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 55 Créé 15 a Dernière réponse 11 a pour qu'il soit en règle pour la course, non. Sinon pour le fun essaye d'enlever le join torique de valve d'échappement mais ca ne t'aportera rien de plus, si tu connais quelqu'un qui peut te débrider l'allumage peut etre. Mais sur un max pas grand chose. L'allumage ne se débride pas sur un Max; il existe dans la moto des bobines qui n'ont pas de limitateurs de régimes mais ce n'est pas autorisé en course et quand tu vois le prix de la bobine, tu pars en courant! Il y a évidemment des différences entre les moteurs dûes au préparateur mais aussi à la base du moteur que tu as touché. Ok pour l'allumage... Mais pour avoir plus de bas, car c'est son point faible, que faite vous? Quel epaisseur de joint d'embase utilisez-vous? Moteur Rotax 125 MAX EVO (Challenge Rotax) - Action karting - Moteurs. Il y a à peu près 10 000 choses à faire pour avoir un bon moteur en Rotax Max. Mais aucun pro de dévoilera ses petits secrets dans la mesure où optimiser un moteur est un service qui se paie (et d'ailleurs ça se comprend. )