Comment Régler Un Dérailleur Arrière De Vélo ? - Youtube

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Globalement moi ca ne saute pas trop sur un tour mais de temps il descend de 3 pignon d'un coup. Cela étant tu fait souvent du rétro-pédalage sur les 3 dernier pignon? moi pas! @ PatRider: Avant de descendre le mieux est de penser à remettre ta chaîne en pignons intermédiaires. J'ai constaté la même chose en faisant l'entretien de la transmission. Probleme derailleur velo au. J'ai donc fait des recherches et les avis sont mitigés. Maintenant je ne pense pas que ce soit un réel problème car quand nous sommes sur la 10 11 ou 12 ème vitesse c'est que ça grimpé fort. Au pire, avec des pédales automatiques si on rétro pedale ce n'est pas plus d'un demi tour de pédaler et 1/2 tour ne fait pas sauter la chaîne en tout cas pas pour moi. Sujet qui pose le questionnement mais pd vraiment contraignant selon moi. salut est ce que tu as réglé la distance entre le dernier pignon et le galet haut de ta chappe de dérailleur avec la vis prévue à cet effet? sram est tres sensible à se réglage. Salut, Non je n'ai pas fait de réglage, à vrai dire je n'ai rien régler depuis que j'ai le vélo.

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Ca c'est pas un problème de dérailleur. C'est l'angle que fait la chaine avec le plateau qui la fait dérailler. C'est soit que ta chaine est mal lubrifiée, déformée (point dur? ), soit un problème de ligne de chaine (axe de pédalier trop long par exemple) Citation - Mais depuis hier je n'arrive plus à passer sur le grand plateau quelque soit le pignon. Ca peut être un problème de réglage du dérailleur avant (indexation, butée), orientation de la fourchette, mais aussi le même problème de ligne de chaine. Ton véloo n'a pas fait de grosse chute, pû être maltraité durant un transport? Pas de changement de pédalier ou de roue arrière? Pas de jeu dans le pédalier? Probléme dérailleur arriére shimano - Le matos - Le forum Velo 101. membre de la Trobu #9 Posté 11 octobre 2010 à 17h51 Ca c'est pas un problème de dérailleur. C'est soit que ta chaine est mal lubrifiée, déformée (point dur? ), soit un problème de ligne de chaine (axe de pédalier trop long par exemple) Je ne pense pas que ce soit un problème de lubrification, je le faisait assez souvent, ni un problème d'alignement sachant que je roulait avec depuis un bout de temps.

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Dernière modification par barth_65, 12/11/2015 - 18:04 Cette discussion est fermée car elle n'a pas enregistré de nouvelles contributions depuis plus de 9 mois. Si vous souhaitez intervenir sur cette thématique, nous vous invitons à ouvrir un nouveau sujet sur le même thème. cordialement L'équipe de 26in

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La chaîne sort de la cassette et va dans les rayons du VTT. Les vitesses du bas et du haut sont inaccessibles lors de vos changements de vitesse. Avant de régler les butées de votre dérailleur arrière assurez-vous que votre patte de dérailleur n'est pas tordue. Une patte de dérailleur tordue ne permettra pas un bon réglage de ses vitesses. Le matériel dont vous avez besoin pour régler les butées de votre dérailleur arrière: Un tournevis cruciforme. Tuto : comment régler un dérailleur mécanique arrière - L'Équipe. Une clé allen ou une clé plate suivant votre modèle de dérailleur arrière. Les étapes pour le réglage des butées de votre dérailleur arrière: Etape 1 – désengager votre câble de dérailleur arrière. Positionnez la chaîne sur le pignon du bas. Désengager votre câble de dérailleur. Pour cela utiliser votre clé plate ou allen selon le modèle de votre dérailleur arrière. Etape 2 – réglage butée haute (H) dérailleur arrière Avec votre tournevis cruciforme vissé la vis de butée H (H = high = butée haute) si votre chaîne de dérailleur arrière descend trop bas et saute à l'extérieur de la cassette.

Les as du réglage ont-ils un conseil? Reste encore une troisième vis sur le dérailleur que je n'ai pas touchée, mais je ne saisi pas vraiment à quoi elle sert et quel effet elle peut avoir: celle en appui sur la patte de dérailleur qui avance/recule ce dernier... c'est là que ça se joue? Problème manette / dérailleur avant Ultegra - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Pour info, le vélo est quasi neuf (ensemble transmission non usé, et cable gaine semble OK). Merci d'avance, et roulez bien! Arnaud Ce message a été modifié par VeloGris - 26 octobre 2010 à 17h47. ← Sujet précédent Forum de l'entretien Sujet suivant → 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)