Cable De Direction Pour Moteur Hors Bord

Pourquoi parler de direction? Mal entretenue, elle risque de se gripper, voire de casser et entraîner une perte de contrôle du bateau avec des conséquences parfois dramatiques. Alors, comment graisser une direction à câble d'un hors-bord? Sur les hors-bord jusqu'à 115 voire 130 chevaux, il s'agit souvent d'une direction directe par câble et non hydraulique. C'est dans le support du volant que sont démultipliés les efforts du pilote pour faire tourner le moteur, grâce à un boîtier assez simple d'engrenages. CÂBLE DE DIRECTION M58 - 7" - 2.13 MÈTRES. Le boîtier avec une crémaillère pousse ou tire le câble selon que vous virez sur bâbord ou tribord. Ce câble doit donc être le moins plié ou coudé possible pour réduire les efforts à la barre. C'est pourquoi sur certains opens, semi-rigides ou timoniers, lorsque ce câble passe dans des coffres ou contourne des cloisons, c'est le pilote qui paie le prix en s'offrant une séance de musculation à chaque virage. Une corrosion qui n'est pas toujours visible Le câble finit sa course à l'intérieur de l'axe de relevage du moteur, puis est boulonné à la barre de direction.

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