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En regardant la mer à l'ouest du chenal vous êtes intrigué par deux croix qui limitent cette portion de littoral et la limite de notre commune avec notre voisine Graye-sur-mer. Près du port la croix du Christ, à l'ouest la Croix de Lorraine. Historiquement, vous n'êtes pas sans savoir que le Général de Gaulle a repris pied sur le sol métropolitain le 14 Juin 1944 venant de Portsmouth à bord du contre torpilleur « La Combattante ». A l'occasion du centenaire de la naissance du Général et à la demande du comité du débarquement dirigé par Monsieur Raymond Triboulet, à cette époque, il fut envisagé d'ériger une Croix de Lorraine pour symboliser sa naissance et son retour sur ce rivage. Cette Croix de Lorraine aux dimensions impressionnantes, sans rivaliser avec celle de Colombey-les-Deux-Églises, fait quand même 18m de hauteur. Elle a été implantée en limite séparative des deux communes, et dans l'axe de la Seulles. Elle a été inaugurée le 16 Juin 1990 en présence de l'Amiral Philippe de Gaulle.
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Sticker: Hdr de la croix de lorraine à courseulles-sur-mer. Auteur: © Olivier Rault Numéro de l'image: #994435 Autres sujets: débarquement, cv, Normandie, colombages, division, blindé, chaume, coursier, ruiner
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Il ne reste plus qu'à prendre en remorque le voilier et faire route vers le port de Villefranche. A quai aux alentours de 2 h du matin, le convoi accoste à couple d'un voilier au quai d'accueil. Les propriétaires sortent hagards sur le pont; ils ont eux aussi perdu leur mouillage et se sont réfugiés pour la nuit dans le port. Nuit agitée pour les plaisanciers en cette mi-juillet. La mission est presque terminée. Il faut maintenant récupérer l'équipier resté sur le yacht réfugié dans une anse protégée. La manoeuvre sera malgré tout délicate. Les deux navires dansent dans deux mètres de creux. L'équipage de la SNS 272 enfin au complet, cap est mis sur Cros-de-Cagnes dans une mer particulièrement cassante. Mais, en ce 15 juillet 2016, de sinistres nouvelles arrivent sur les téléphones de l'équipage. Les yeux fixés sur le rivage, les sauveteurs du Cros traversent la Baie des Anges. Ils regagnent leurs foyers vers 4 h. Ils apprendront le lendemain que l'un des leurs était sur la « Prom ». Gianni, par chance épargné, a participé aux premiers secours auprès des victimes durant plus d'une heure.
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crosdecagnes-snsm Nos bénévoles sont entraînés et équipés pour effectuer ce type de sauvetage. Grâce à votre soutien, vous les aidez à être présents la prochaine fois! Article de Marjorie Biran, paru dans le Magazine Sauvetage n° 138 (4e trimestre 2016). Équipage de la SNS 272 Patron: Gil Rochette Patron suppléant: Alain Dutriaux Canotiers: Richard Bories, Daniel Narcy, Amandine Aigouy, Pierre Rochette, Didier Colombel, Céline Tonin
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Retrouvez toute l'histoire du retour du Général à bord de la Combattante en visitant le Musée du Vieux Courseulles (Fermé pour la saison 2021).
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La mise en pratique de ces procédures de prévention est, hélas, de plus en plus fréquente. Ainsi, le 13 juin 2021, quelques semaines seulement après une formation réalisée en partenariat avec le Cedre (Centre de documentation, de recherche et d'expérimentations sur les pollutions accidentelles des eaux), les sauveteurs de la station de Bonifacio sont intervenus dans la région de Sari-Solenzara. Il s'agissait précisément de mettre en place un barrage pour éviter à la plage de Solaro d'être trop souillée par des galets d'hydrocarbures issus du dégazage illégal de navires au large de l'île de Beauté. Près de quatre tonnes d'hydrocarbures avaient alors été déversées à la mer. En dépit du risque d'encourir une amende de dix millions d'euros, les commandants de trois navires étaient impliqués « dans cet acte de malveillance », que la ministre de la Mer, Annick Girardin, avait alors dénoncé. Selon la préfecture, « les résidus étaient répartis sur environ 500 mètres de long et 50 centimètres de large de manière discontinue ».
De nombreuses stations SNSM organisent ponctuellement des nettoyages de plages © Les bateaux de la SNSM peuvent aussi agir sur une zone de pollution au gasoil pour brasser la nappe et la casser, afin qu'elle se disperse et s'évapore. Ce type d'intervention pourrait devenir plus fréquent. En effet, l'augmentation du trafic maritime autour de la France accroît partout le risque de pollution. C'est dire combien les interventions de la SNSM peuvent être déterminées par les enjeux écologiques et économiques marins, qu'il faut toujours protéger. L'expertise des Sauveteurs en Mer est aussi utilisée dans le cadre de missions de service public au bénéfice de la sécurité et de la préservation de l'environnement marin. À ce titre, notamment auprès d'EDF, l'association apporte un soutien logistique essentiel aux centrales nucléaires situées sur le littoral, pour des opérations telles que des prélèvements d'eau de mer. La station de Diélette, dans la Manche, à proximité de la centrale nucléaire de Flamanville, est régulièrement chargée d'effectuer des prélèvements d'eau de mer pour l'Agence de sûreté nucléaire.