4L Gti, Moteur Préparé, 100Cv Et Du Foin Pour Les Nourir !!!
Fiche détaillée de la pièce d'occasion sélectionnée: Moteur pour Audi Q7 Vous pouvez dés maintenant acheter votre moteur pour Audi Q7! Simplement en appellant le: 08. 99. 23. 18. 91 (3€ / appel) Tapez ensuite le code pièce: 2427# Vous serez alors mis directement en relation avec ce vendeur de moteur qui se situe en Eure (27) Votre demande: moteur pour Audi Q7 Finition: I (4L) PHASE 1 5P 3. 0TDI 232 V6 24V Turbo 4X4 Moteur: BUG Type carte grise: MAU89G4S9959 Mise en circulation: 2007 Commentaires: MOTEUR 3. 0 TDI 240 CV BUG Référence BUG MOTEUR D'OCCASION: 3. 0 TDI KILOMÉTRAGE: 156 000 KMS CODE MOTEUR: BUG PUISSANCE: 240 cv ANNÉE: 2007 à 2009 GARANTIE: 6 MOIS LIVRAISON GRATUITE Garantie: 6 mois Prix: 5064 Euros TTC (Frais de port en supplément) Copyright 2007-2022 © - All rights reserved - Tous droits réservés Audi® et les autres noms et logos sont des marques déposées par leur propriétaire respectif. Moteur pour l'image. L'utilisation des noms, logo, modèles n'est faite que pour aider à identifier les composants.Moteur Pour 4L Paris
Carburateur Allumage et bien sur, sans oublier l'AAC! Acquisition d'une nouvelle 4L Aujourd'hui... Une nouvelle acquisition! La voici en couleur: Une 4l de 1983 en très bon état, 78500 km d'origine, le chassi est nickel. Sans avoir tourné pendant 1 an, elle a démarré après 2 tentatives... Impressionnant! Voilà tout pour aujourd'hui! P. S. Petit détail... Le prix: 200€!Moteur Pour L'image
Pour ma part je n'utilise pas d'additif dans mes moteurs et je n'ai jamais eu de soucis... mais je n'ai pas encore fait plus de 20 000 km.Moteur Pour 4L Pas
Entre la théorie du complot (l'additif plombé c'est juste une arnaque de ces salauds de pétroliers qui veulent nous vendre toujours plus de produits! ) et le principe de précaution à outrance (dans le doute il faut mettre de l'additif le plus cher possible à chaque plein et contrôler les sièges de soupapes à chaque vidange), difficile de savoir réellement quel carburant (et additif) utiliser pour son vieux moulin plus ou moins usé par le temps. Enfin la vraie réponse à cette question? Et bien non, car tans qu'il n'y aura pas eu de vrais études réalisées par des laboratoires indépendants (donc pas par un constructeur et surtout pas par un pétrolier ou un fabricant d'additifs), il sera impossible d'avoir une idée réelle de l'impact de tel ou tel carburant sur les moteurs anciens. Meilleur moteur / Moteur / Forum 4L. Or cela ne risque plus d'arriver... Dans cet article vous trouverez donc des éclaircissements et des bribes de réponses s'appuyant uniquement sur les retours d'expériences des nombreux collectionneurs de par le monde (dont certes l'objectivité peut toujours être remise en question).
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)… Elle était nickel niveau mécanique et la carrosserie était pas trop mal non plus (mis a part quelques petites pignes). L'ancien propriétaire s'en servait juste pour aller à la vigne… Elle était gommée comme pas possible! Au début, c'était dur de dépasser les 120, mais en traversant l'Espagne: 160 (tout d'origine – mais en descente! Petit moteur Renault 4l - Rétro Achats. lol)… Voila l'apparence au moment de l'achat: Il y avait les phares quand même! Et puis petit à petit (2 mois), on l'a préparé… Filtre à air à bain d'huile, double ventilateur, température d'eau moteur, plaques de protection, phares longue portée, sièges semi baquet de Honda prélude, jantes alpine turbo avec pneus en 165, sono avec caisson de basse, etc… Et puis, suite à ce 4L trophy, j'ai donc eu l'idée de repartir…(Mon copilote voulait rester sur une bonne impression et ne repartira pas.. ) Mais je voulais faire mieux que cette 4L, sur une base de berline… J'ai donc trouvé une 4L GTL de 1984, 180. 000 km au compteur, mais moteur HS… Voiture qui n'avait fait que de la ville, donc chassis nickel, pas la moindre trace de rouille, et ancien contrôle technique presque vierge… Voici la 4L que j'ai préparé pour le 4L trophy 2007...
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Les fourgonnettes ont des boites de vitesses plus courtes que les berlines ( a motorisation égale). La fourgonnette a aussi une plus grosse prise au vent... Moteur pour 4l des. Sur ta vidéo on constate tout de meme que ta 845 cm3 a déposé la 1108 cm3 au démarrage. #15 12-05-2007 09:37:42 4ldecole Inscription: 09-04-2007 Messages: 25 normal les F4 ou F6 son des utilitaire donc les 2 premier raport ou au moins le premier sont baucoup plus coure pour pouvoire démarer en charge
Forum du site Vous n'êtes pas identifié(e). #1 07-05-2007 10:32:48 nono0222 Membre Inscription: 24-11-2006 Messages: 70 Meilleur moteur quel est le meilleur moteur?? celui d'une GTL ou d'une TL?? #2 07-05-2007 10:47:22 manu29 Lieu: Landivisiau (29) Inscription: 16-10-2006 Messages: 2 635 Re: Meilleur moteur bonjour nono0222, je ne sais pas si meilleur est lle bon therme, mais le plus "gros" est celui de la GTL, c'est un 1108 cm3, equipe d'origine d'un carburateur 28if, en mettant un 32if, en changeant bien entendu quelques pieces avec il y a moyen de gagner un peu de puissance supplementaire, mais en augmentant aussi de ce fait la consommation d'essence. 4L GTI, Moteur préparé, 100cv et du foin pour les nourir !!!. a toi de voir a plus #3 07-05-2007 10:48:18 garrett Lieu: la Mayenne Inscription: 17-11-2005 Messages: 1 632 Le meilleur moteur? pour moi c'est le 747 de ma 67! Tout dépend ce que tu attend de ton moteur, en terme de puissance c'est celui des GTL mais le plus rustique et solide c'est surement pas celui là. #4 07-05-2007 10:57:52 ok ok...