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Pour se présenter aux élections du nouveau bureau de la RA, cliquez sur l'image ci-dessus Carburateur 2T ou 4T Jean-luc Le moteur tourne bien Messages: 1310 Enregistré le: 25 mai 2006, 18:38 Votre moto: 650 Interceptor Modèle de votre autre moto: Plus de moto Localisation: Macon Localisation: Macon (71) Bonjour à tous, À la bourse de Replonges je regardais un carburateur Mikuni de 28, je trouve que le système de starter est mieux foutu que le Mikarb. Le gars me demande si c'est pour un moteur 2 temps mais ne sait pas m'expliquer la différence Question simple quelle est la différence entre un carburateur 2 Temps ou 4 temps Peut être une histoire d'arrivée d'huile pour le mélange ou un truc comme ça? WZYDY 28 30 32 34mm Nouveau Carburateur de carburateur de Moto coloré avec Jet de Puissance 2T / 4T Scooter VTT UTV Course Hors Route carburateur (Color : 28mm) : Amazon.fr: Auto et Moto. Merci d'avance pour vos avis et réponses éclairées Jackymoto Membre RA 2021 Messages: 23255 Enregistré le: 14 janv. 2007, 20:47 Localisation: quelque part dans le monde Localisation: Limoges Re: Carburateur 2T ou 4T Message par Jackymoto » 16 déc. 2014, 13:25 Bof, j'ai monté de tout sur n'importe quoi, mais il faut si mes souvenirs sont bons, moins de coupe sur le boisseau sur un 2t.
Carburateur 2T Sur 4.1
Put1! Là j'ai décroché... "Roulez toujours, Ne mourrez jamais" Pratiquant non-croyant! Message par Jackymoto » 14 janv. 2015, 20:24 C'est simplement l'axe sur lequel pivote le flotteur qui force un peu sur un des supports. (ca lui évite de tomber dans l'herbe quand tu nettoies ton carbu en campagne.. )
Tourner cette vis dans le sens des aiguilles d'une montre réduira la quantité d'air entrant dans le carburateur et enrichira donc le mélange (se reporter au manuel de l'atelier pour les réglages corrects). Si aucune modification n'a été apportée à la moto et qu'elle fonctionnait bien auparavant, un mélange pauvre peut être attribué à une fuite au collecteur d'admission ou à une fuite d'échappement (souvent à l'interface du collecteur et de la culasse). Fixation de mélanges riches Cet état est principalement causé par des filtres à air sales, mais il peut aussi résulter d'un montage incorrect d'accessoires après-vente tels que les systèmes d'échappement, les systèmes de filtres à air ou les carburateurs de rechange d'un type ou d'une taille différents. Carburateur 2t sur 4t medical. De plus, si le niveau de carburant est réglé trop haut dans la chambre du flotteur, il en résulte un mélange riche. Pour y remédier, nettoyez votre filtre à air, demandez à votre mécanicien de vérifier les raccords d'échappement et de carburateur, ou les deux.