Moteur De Tondeuse À Gazon À Essence 650Exi Series™ | Briggs &Amp; Stratton

Réf. 07-110-1001-9 Moteur de remplacement pour tondeuse à moteur Briggs Stratton 190cc. De nouvelles générations à soupapes en tête (OHV), la cylindrée est diminuée à 163cc pour une puissance équivalente. Vilebrequin diamètre 25. 4 mm longueur 70 mm (longueur de l'arbre en sortie) ou 80 mm lorsque le vilebrequin est démonté. En stock, livraison immédiate Pièces neuves & d'origine Description Moteur Briggs and Stratton 675EXi Series pour tondeuse à gazon Ce moteur est un conseillé pour le remplacement d'un moteur de tondeuse à gazon dont le vilebrequin est de diamètre 25. 4 mm et la longueur de sortie 70 mm. Moteur tondeuse briggs et stratton 650 series spark plug. Cette nouvelle génération de moteur Briggs & Stratton OHV est plus facile d'utilisation et plus simple à entretenir. La série 675EXi possède des atouts non négligeables: Facilité de démarrage Consommation de carburant réduite Performance équivalente aux précédentes générations Pas de changement d'huile un simple appoint annuel « Moteur Briggs Stratton 67EXi Series pour tondeuse à gazon » Grâce aux fixations standards et à son faible encombrement, ces moteurs remplacent sans difficultés les générations précédentes: Quantum, 625 Series, 650 Series, 675 Series.

Moteur Tondeuse Briggs Et Stratton 650 Series Spark Plug

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BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l'état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis. Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l'université, et Harold M. Moteur tondeuse briggs et stratton 650 series tv. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s'inspirèrent d'un des projets d'étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l'automobile la moins chère de toute l'industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d'aujourd'hui! Au fil du temps l'entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l'automobile, et fabriquera pour l'armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.