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Ps: il roule avec un gros V6 gonflé ou avec un bruyant Hdi?! Voila pourquoi je disai que c'était pas un bon plan la "taxi touch" Non je déconnais, mais çà me rappelle l'esprit des autocollants "16s" que certains collaient sur des bagnoles de base...! Avec un ptitmoteur 1. 0, dès fois qu'on gagneraide la puissance, mdr Ouais, mais maintenant y a la trappe alu pour gagner des chevaux facilement...! merci de l'aide que vous m'apporterez à la realisation de ce projet! [... ] [... Les marquages sur les jantes - comment les lire ? » Oponeo.fr. ] 2282/ bon alors ça en est ou votre projet? Bonjour je sais que cette discussion a 13 ans maintenant mais j'aurais souhaité savoir si vous réalisez toujours ce type de projet de carrosserie Créer un compte ou se connecter pour commenter Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

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Quand la jante a un nombre de trous de fixation pair, par exemple quatre ou six, l'entraxe de la jante se mesure entre les deux centres de deux trous opposés en passant par le centre de la jante. Quand une jante possède cinq trous de fixation, on mesure l'entraxe de la jante entre le centre de la jante et le centre d'un trou, puis on multiplie cette mesure par deux. Il est aussi possible de tracer un cercle imaginaire passant par le centre de chaque trou, puis de mesurer le diamètre de ce cercle. Bon à savoir: il faut savoir qu'il existe des adaptateurs de jantes, prévus en cas d'entraxes différents. Dans ce cas, vous devez vérifier avant tout que le nombre de trous est identique entre la jante d'origine et la nouvelle. 📝 Comment lire l'entraxe d'une jante? Design de jante sur mesure - Préparation complète et voitures de membres - Tuning - Forum Tuning - Forum Auto. L'entraxe d'une jante se présente sous la forme suivante: 5x120. Vous pouvez aussi trouver ce type de notation: 4x4, 5. Le premier chiffre est toujours le nombre de trous de la jante: pour une voiture, il est généralement compris entre quatre et six.

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Le nombre de trous de la jante peut varier, puisqu'il peut y en avoir quatre, cinq ou six par exemple. L'entraxe de la jante doit être respecté quand vous changez de jante. Ses dimensions s'expriment soit en pouces, soit en millimètres. Surtout, l'entraxe d'une jante s'identifie aussi en fonction du nombre de trous. Par exemple, une jante d'entraxe 4x150 est une jante à cinq trous, dont l'entraxe est de 150 millimètres. Jante sur mesure voiture de la. On peut aussi trouver une jante d'entraxe 5x5, 50: cette fois, elle possède cinq trous et son entraxe est exprimé en pouces. Le saviez-vous? Un pouce est égal à 25, 4 mm. 🔍 Comment mesurer l'entraxe d'une jante? Lorsque vous changez vos jantes, vous devez tenir compte de l'entraxe de la jante. Il existe différents matériaux de jante, mais si vous possédez des jantes alu, vous devez absolument respecter l'entraxe de la jante lors de son changement. L'entraxe est noté dans les paramètres de la jante, accompagné du nombre de trous. Il est donc nécessaire de savoir le lire ou le mesurer.

Pour les jantes qui possèdent un nombre pair de trous de fixation: on mesure la distance en mm entre les 2 centres des trous opposés, en passant toujours par le centre de la jante. Comment déterminer la taille d'une jante? Pour mesurer le diamètre d'une jante, il faut se baser sur le diamètre interne, à l'endroit où les tringles du pneu reposent une fois celui-ci monté. Pour mesurer la largeur interne d'une jante, le principe est identique: il faut mesurer à l'endroit où les tringles du pneu reposent dans la jante. Jante sur mesure voiture electrique. Comment savoir quel jante va sur quel voiture? Le diamètre d'une jante est exprimée en pouces. En général pour une voiture, ce diamètre va aller de 12 à 20 pouces. Pour connaître le diamètre associé à votre véhicule il vous suffit de consulter l'étiquette de pneumatique située dans la portière de votre porte. Comment choisir son déport de jante? Le déport est nul lorsque la surface d'appui est au centre de la jante. Le déport est positif quand la surface d'appui est vers l'extérieur du véhicule, par rapport au milieu de la jante.