Pièces Mégane 1 Coupé 2L 16V + Élargisseurs De Voie Clio 16S - Pièces Et Voitures De Course À Vendre, De Rallye Et De Circuit.

July 11, 2024, 8:45 pm

Salutations! Voilà je compte acquerir une voiture que j'adore, une Fiat Multipla Non en fait je veux parler d'une clio 16s/v Avant tout, sachez que je ne tiens pas à detruire la voiture en lui faisant subir des modifications bizarre comme le font la plupart des tuning mens! non! moi je veux une voiture stock mis à part une chose qui lui va à belle paire de jantes groupe A Donc voilà, vu que je vais acquerir tres prochainement une Clio 16, j'aimerais avoir quelques renseignements par ceux (ou pas) qui ont fait ce montage. _Quel taille d'elargisseur faut il mettre, à l'avant comme à l'arriere? Elargisseur de voie clio 16s pcr. _De combien faut-il la rabaisser pour ne pas avoir un 4X4 une fois les jantes installés? (sans non plus avoir faire descendre ma copine chaque fois qu'il y a un dos d'ane) _Et enfin, peut-on installer un (ou meme deux^^) ecrou anti-vol avec ces fameuses jantes? Merci à tous pour votre aide!

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par Flo_38 » 15 Novembre 2012, 14:53 GuiGui a écrit: Flo_38 a écrit: j'ai pas dit que ça servait a rien mais que c'était pas la bonne solution pour améliorer la tenue de route en terme de fiabilité et dynamique des trains roulant. Et à l'avant j'ai fissuré une extension en appui dans une épingle toujours en R888 avec jantes coupe sans cales. Elargisseur de voie clio 16s de. Je te rejoint sur les roulements plus gros de r19 16s car si ça supporte une voiture une fois et demi plus lourde avec des jantes en 15 ça devrai allé pour une gt avec un peu de déport. Par contre ça résout pas les soucis de dynamique... Après je suis peut être trop borné sur la théorie je l'admet, et a notre niveau peut être qu'on sentirait pas la différence. J'ai l'habitude d'être bien rigoureux dans ce que je fais donc j'applique Bref en effet la carcasse du r888 doit pas aider pour passer les jantes coupe avec un fort rabaissement car les cf1 en 175 passaient... par remi74 » 18 Novembre 2012, 16:13 Merci pour les réponses, je vais prendre 4 de 16 mm pour si je passe avec des toyos, PS: j'ai déjà plus de chasse à l'avant en ayant inversé les silents bloc.

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par GuiGui » 15 Novembre 2012, 13:15 Flo_38 a écrit: j'ai pas dit que ça servait a rien mais que c'était pas la bonne solution pour améliorer la tenue de route en terme de fiabilité et dynamique des trains roulant. (pas sur ta ph1) mais pendant la coupe ELF c'est se qu'ils devaient faire J'ai des moyeux de R19 16s à l'avant avec roulements plus gros pour encaisser les toyos R888 donc si j'élargis de 2cm ça fera pas grand chose. Même en moyeux d'origine 2cm c'est pas grand chose. Pareil à l'arrière, je pense pas que d'élargir de 16 mm soit vraiment néfaste pour les roulements. Elargisseurs de voies CITROEN | Pièces détachées voiture de sport. Je suis à presque 30 000km en toyos et ils sont nickels (sauf un qui a prit un léger jeu suite à une grosse sortie de piste au borbonnais) Je suis en eibach -25 à l'avant et l'arrière en conséquence (un poil trop bas) donc je dirais entre -30 et -35 à l'arrière. Si si sur ma ph1 les extensions arrières sont bien limées mais ça change rien, ça frotte quand même. Et à l'avant j'ai fissuré une extension en appui dans une épingle toujours en R888 avec jantes coupe sans cales.