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Il est également important de choisir une batterie qui s'adapte à vos besoins, à vos critères et surtout à votre budget! Batterie AGM vs GEL comparatif : Forum Camping-car - Routard.com. Conseils d'entretien de votre batterie auxiliaire – Veillez à ne pas décharger la batterie moteur à plus de 50% et la batterie auxiliaire à plus de 80% (sauf exception) car cela les endommagerait considérablement. – Economisez le plus d'énergie possible. – Rechargez votre batterie en courant à 1/10 de sa capacité (soit environ 15 Ah pour une batterie de 140 Ah). Pour en savoir plus sur les batteries, découvrez nos conseils pour le choix de votre chargeur de batterie ici.

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Il est recommandé d'installer cette seconde batterie, très pratique, afin de fournir l'électricité à tout appareil qui nécessite un branchement électrique sans pour autant utiliser l'énergie de la batterie principale. Cela vous évitera de tomber en panne à de nombreuses occasions. Quelques conseils pour bien choisir votre batterie auxiliaire Il vous faut choisir la batterie auxiliaire en fonction de la batterie moteur (batterie principale): l'écart de capacité entre les deux batteries ne devra pas être de plus de 20%. Par exemple, pour une batterie principale de 100Ah/H, la batterie auxiliaire aura ainsi une capacité comprise entre 80 et 120Ah/H. Vous devez également prendre en compte la consommation des différents appareils électriques dans l'habitacle et la durée d'autonomie que vous souhaitez obtenir. Batterie gel camping car avis le casino en. Si vous prévoyez d'utiliser de nombreux appareils électriques et que vous souhaitez avoir une longue autonomie, vous devrez vous orienter sur une batterie auxiliaire à plus grande capacité, mais de ce fait, plus coûteuse.

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Mais le plus important, c'est la fiabilité et l'absence de retour sur ces batteries ». *Laurent Camping-Cars (67-Fegersheim) n'est pas une concession comme les autres. Batterie camping-car Gel à décharge lente Powerlib' RG-1Q1161C5. Au-delà d'être un point de vente plutôt spécialisé sur le haut de gamme (Niesmann+Bischoff, La Strada), elle s'impose comme une véritable plateforme technique du camping-car. Les clients ne s'y trompent pas et viennent des quatre coins de l'Hexagone pour faire monter un équipement ou entretenir leur camping-car.

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– Taux d'autodécharge faible (1 à 3% par mois). – Bonne résistance aux chocs et vibrations. – Faible durée de vie pour un cycle donc faible autonomie (entre deux recharges). – Certains modèles ne supportent pas la décharge totale (profonde). Il vaut mieux ne pas dépasser 80% de décharge pour ne pas l'endommager. – Prix plutôt élevé comparées aux batteries plomb ouvertes. Les batteries gel – Supporte la décharge totale (profonde). Batterie gel camping car avis svp. – Très bonne durée de vie pour un cycle; très bonne autonomie (entre deux recharges). – Bonne résistance aux chocs ainsi qu'aux vibrations. – Recharge lente car batterie peu adaptée aux courants de charge et décharge élevés. – Nécessite un chargeur et/ou régulateur de charge adapté. – Prix plutôt élevé comparées aux batteries AGM. Les batteries/piles lithium – Poids et encombrement faibles. – Haute densité en énergie. – Temps de recharge très rapide. – Pas de perte de capacité d'usage liée à la charge/décharge. – Très faible taux d'autodécharge (moins de 10% en un an).

Avec bec orientable et contacteur 12 V. Déport: 145 mm. Hauteur replié: 40 mm. Diam. du trou de fixation: 22 mm. En ABS. Raccord tétine 10/12 mm. Une seule arrivée d'eau. Haut. : 180 mm. Tension: 12 V -27% -39% Disponible