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July 12, 2024, 12:29 am

voyant antipollution Peugeot 107 | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 5 Avril 2015 Messages: 5 "J'aime" reçus: 0 Bonjour, J'ai le voyant antipollution d'allumé au tableau de bord sur ma Peugeot 107, 3 cylindres essence de 2007 depuis environ 1 an. Le voyant s'est allumé quelques jours après avoir tombé en panne d'essence suite à une erreur de carburant gasoil à la place de l'essence. A l'issu de cette panne, j'avais vidanger le réservoir, la rampe d'injection et nettoyer le filtre canister de la pompe à essence. La voiture a rédémarrer normalement et fonctionne à merveille néanmoins le voyant est toujours présent à ce jour. Le défaut qui est remonté est vieillissement catalyseur. Perte d'efficacité (code défaut P0420) Je viens d'effectuer les travaux suivant avant d'effacer le défaut: -vidange de l'huile moteur + filtre -remplacer le filtre à air, -remplacer les bougies sachant que j'ai constaté une trace de claquages sur la bougie du cylindre 2 Démonté et contrôlé les 2 sondes Lambda: -Sonde Lambda haute (entrée cata) Contrôle continuité entre les 2 fils blancs: 10, 8 à 11W -Sonde Lambda basse (sortie cata) Malheureusement le voyant s'est rallumé après avoir effectué 600 kms.

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Sans parler de la température du moteur qui indique au conducteur les moments où il doit ménager son véhicule afin de ne pas provoquer une surchauffe. Une fois que vous avez respecté à la lettre les indications préconisées par les voyants présents sur votre tableau de bord, vous pouvez alors rouler en toute sérénité. Respecter les indicateurs à la lettre ​Peugeot​ ​107 70​ Comprendre les voyants sur les indicateurs Lorsqu'un voyant du tableau de bord de votre véhicule se met à clignoter subitement, il est dans votre intérêt d'y porter attention. Il est fort possible que ces voyants lumineux ou ces signalisations sonores annoncent une panne imminente de votre véhicule. Habituellement, lorsque vous mettez la clé de contact sur la position « on » avant de démarrer, presque tous les voyants s'illuminent. À ce moment-là, le boîtier de contrôle central du véhicule est en train de vérifier les états de tous vos équipements ainsi que votre lubrification, votre carburant et même votre système de refroidissement.

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Avez-vous plus d'informations sur la pièce que vous recherchez? Numéro d'immatriculation de votre voiture Numéro de châssis de votre voiture Numéro de pièce Oui, envoyez-moi une copie * champ obligatoire ** au minimum un champ est obligatoire Voir aussi Airbags droite (tableau de bord)

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Bonjour Comme beaucoup, je me suis retrouvé un beau matin avec le voyant P/S allumé sur le tableau de bord et plus de D. A. Une recherche sur le forum et je ne trouve que quelques pistes, m'orientant vers le calculateur de direction assistée (connecteurs défectueux, soudures sèches dans le calculateur) Ce calculateur alimente un moteur électrique juste sous le volant et oui il s'agit bien d'une assistance électrique sur cette voiture. Voilà la bête. Il ne tient que par deux vis, les soudures et les connecteurs sont nickels! Me re-voila au point de départ. C'est une panne intermittente et je suis obstiné, je fait des tests avec la RTA dans la main et me rend compte qu'en débranchant et rebranchant le connecteur 12 broches moteur en route et voiture à l'arrêt bien sur, cela remarche! En insérant ce connecteur on entend un relais coller dans le boîtier. C'est lui le problème. Son unique contact de puissance qui alimente la carte doit être un peu fatigué. Son nom: OMRON G8QE ouvert pour la bonne cause dans mon cas pour dépanner ce calculateur, il suffit de changer le relais.

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Dans le cas contraire, il est impératif de consulter un spécialiste qui saura détecter la vraie source de la panne. Il faut savoir que chacun des 3 éléments, les indicateurs, le calculateur et les capteurs devront être vérifiés. Après une réparation, des tests seront effectués pour s'assurer du bon fonctionnement du tableau de bord. Tarif et devis pour les réparations des voyants du tableau de bord ​Peugeot​ ​107 70​ Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition. Le tableau de bord de votre véhicule Peugeot 107 70 présente des dysfonctionnements des voyants. Ils ne s'allument pas ou anormalement. Les informations affichées ne vous semblent pas cohérentes. Vous souhaitez avoir l'avis d'un professionnel, faire expertiser votre véhicule ou recevoir un devis personnalisé. N'hésitez pas à compléter une demande d'information ou une demande de devis, les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition. Trouvez le Bon Pro de l'Auto! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne

Ce n'est pas facile à expliquer mais le plus dur est fait. Le plus facile, dessouder le relais. Les points rouges sur la photo représentent le contact à fermeture et les points bleus la bobine du relais. Il suffit de les dessouder, d'extraire le relais par le côté gauche puis de remettre un neuf voilà c'est fini. (euh! n'oublier pas de ressouder le neuf) Comme je n'ai pas le bon relais sous la main, je me suis contenté d'en déporter un différent. Si vous opter pour ma méthode penser à mesurer la valeur en ohm de la bobine qui doit être égale ou supérieure à 180 ohms pour une tension de 12 volt bien sûr (caractéristique du OMRON G8QE) afin de ne pas détériorer l'électronique de commande. J'en ai profité pour faire quelques mesures. Lorsque le volant tourne la consommation est de 3 à 4 ampères puis grimpe à 16/17 ampères en butée mais l'électronique veille au grain et stoppe tout de suite l'alimentation. Le montage terminé et fonctionnel depuis plus d'un mois. J'espère que ce tuto rendra service à certains d'entre vous car au vu de ce que j'ai lu sur le forum la réparation coûte un bras!!!