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Injecteur Défaillant Megane 2

August 2, 2024, 1:04 pm

J'ai parcouru pas mal les fofo et il se pourrait que cela vienne du relais de verrouillage d'injection mais je ne vois pas ou il se trouve. Pourriez vous me dire? Ou peut être quelqu'un a déjà réussi à résoudre ce soucis? Merci d'avance Ou sinon d'autre piste a explorer? Injecteur défaillant megane 2 3. Le modèle de la voiture Renault Megane 2 2003 - Diesel Catégorie de la panne: Démarrage Dernière modification par randwic (13-08-2012 17:44:19) ludotattoo #2 13-08-2012 21:28:09 bonsoir j ai bien lue ton probleme et etant ancien proprietere d une megane 1. 5 dci je sais se quel a j ai eu le meme souci tu doit verifier ta pompe haute pression si elle envoye bien si oui c est tes injecteur a changer mais en generale tu change tout pompe + 4 injecteurs ainsi que le distributeur ( l araigner) pour ne plus etre enbeter au plaisir randwic #3 13-08-2012 23:53:18 Le pmh pourrait il être une cause? randwic #4 14-08-2012 18:47:15 GRRRR à ne plus rien y comprendre Résumé de ma journée, Ayant parcouru les forums, je contrôle tout es fusibles RAS, je démonte le capteur PMH un peu de limaille au bout mais rien de méchant je le nettoie puis remonte tout.

Injecteur Défaillant Megane 2.5

-Utiliser un module électronique de type SFI traitant le carburant Le module SFI est un boîtier qui améliore la combustion, protège le moteur, diminue la consommation et augmente les performances du moteur. Il améliore et purifie votre carburant par un traitement haute fréquence. Ce module électronique génère des ultrasons, réduisant la viscosité du carburant. Il favorise ainsi sa pulvérisation et permet une combustion plus efficace et plus propre. 3 - Comment nettoyer vos injecteurs? [ Renault Megane II 1.6 ess an 2003 ] Injection défaillante. Il existe plusieurs possibilités pour nettoyer ou changer vos injecteurs avec des tarifs allant généralement du simple au triple. L'opération la plus onéreuse est le remplacement pur et simple de la pièce. C'est ce qui est proposé la plupart du temps par les garagistes. Le prix de la pièce est variable suivant les marques et les motorisations mais la moyenne constatée varie entre 800 € et 1600 € TTC. L'opération intermédiaire, qui demande un peu plus de temps et quelques compétences en mécanique, est le démontage complet des injecteurs et le nettoyage avec une solution adaptée.

Injecteur Défaillant Megane 2 Occasion

Va des fois juste une bougie de préchauffage les mettes en défaut ces voiture je serai toi si tes sur que sa vien de la change la car sa peut revenir et la voiture peu se remettre en protection et ne pas redémarrer ludotattoo #7 16-08-2012 10:36:02 Va voir sur oscaro pour ta pièces ces vraiment pas cher et un super site randwic #8 16-08-2012 16:18:19 Merci C'est quoi le nom exact du capteur sur la photo svp. ludotattoo #9 17-08-2012 20:21:27 salut je me rappelle plus comment s appel cette sonde mais quand tu va aller l acheter tu leur dit que ces la sonde du distributeur ( l araigner) y vont savoir y son habituer ces la maladie des megane 1. 5 dci nahal #10 02-09-2012 11:02:32 Bonjour, changer simplement de prission qui se trouve sur la diritte injection bouet76700 #11 09-07-2014 20:00:11 bonsoir jai changer mes injecteur sur ma megane 2 1l5 dci et elle ne demarre toujourd pas quelqun peut maider svp bouet76700 #12 09-07-2014 20:06:24 Bécane66 #13 10-07-2014 09:43:49 Bonjour, essaie d'aller voir ici pour tesinjecteurs!

Injecteur Défaillant Megane 2 Replay

Au retour de mon véhicule, tout roule bien mais, depuis hier, j'ai eu droit, a nouveau au "Système d'injection à contrôler" mais sans panne pour le moment... avez-vous une idée de ce qui peut provoquer le problème? Je n'ai aucun autre symptômes, pas de perte de puissance (sauf quand la voiture est tombée en panne 😅), pas de fumée, pas d'accou, pas de problème pour démarrer..... Merci par avance 👍

Injecteur Défaillant Megane 2 2017 03 Lte

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Injecteur Défaillant Megane 2 2006

Indéniablement, dans le cas où votre bloc moteur fonctionne avec 3 cylindres sur 4 par exemple, vous allez forcément ressentir une perte de puissance Ensuite, vous risquez de dégrader un de vos pistons ou votre bloc moteur. La mauvaise inflammation va endommager plutot rapidement vos cylindres ou vos pistons et votre bloc moteur est susceptible de serrer de serrer. Voici trois minis procédures de sorte à restreindre les risques liés à vos injecteurs et vous prémunir d'une casse moteur: Ne conduisez pas en fin de réservoir, et oui, vous risquez de faire entrer dans l'admission des impuretés Servez-vous de du gasoil de qualité Choisissez de à changer parfois votre filtre à gasoil

Moi, sans les piges, j'en étais incapable, même pas j'aurais essayé d'ailleurs. ___________________________________________ Une question sur le contrôle technique? clique LA Les gros pavés font mal aux yeux, essayez de faire court et précis, merci.