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Dresch - 500 Monobloc Retour liste des marques Photo ou archives: F-M. Dumas 609 Dresch 500 bicylindre - 1930 Henri Dresch: le Citroën de la moto La moto est « un moyen de transport utile et sur, bien différent des jouets sportifs… ce n'est pas un article de luxe à l'usage des oisifs et des fortunés, la moto est essentiellement démocratique » ainsi s'exprimait Henri Dresch qui, fort de ces doctes principes, crée en 1928 à Paris sa marque vouée à la moto populaire construite en grande série pour abaisser son coût. Le succès est immédiat et la firme connaîtra une vaste diffusion jusqu'en 1940 où les dernières 500 cm3 sont munies de blindages de protection et peintes en kaki… La troisième génération Avec la 500 présentée en grande pompe au salon de 1930 et épaulée par des monocylindres de 350 et 250 cm3 Dresch lance sa troisième génération de modèles et adopte pour toute sa gamme le cadre en tôle emboutie, qui va connaître une grande vogue, et le bloc moteur associé à une transmission par arbre.
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