Carburateur Solex 32 Pbic C
Démontage et nettoyage du carburateur Solex 32 PBic moteur rush P60 - YouTubeCarburateur Solex 32 Pbisa
Carburateur solex 32 PBIC Quasi identique aux 33 et 34 PBIC Refait à neuf Sablé, entièrement démonté et nettoyé à l'ultrason Les faces d'appui ont été surfacées L'axe de papillon est neuf Tous les joints de gicleurs sont en cuivre Le joint de cuve est neuf Le joint d'embase est fourni La membrane de pompe de reprise est neuve Il a été testé sur une renault frégate et fonctionne très bien. Se monte sur traction 203 304 404 frégate à ronde panhard HY Tube goélette Répond aux mails et aux appels (laisser un message) Port en supplément
Carburateur Solex 32 Pbic Manual
5 carburateur 19 Nous obtenons plus de résultats merci de patienter.
Carburateur Solex 32 Pbic Reviews
En somme cela sort un petit peu du classique quand on ouvre le compartiment moteur....... voila voila ce n'est que mon avis et je le partage...... Une Lourdasse de 54 Michel 65 ans Essonne #5 21-04-2010 00:48:46 Ayo! Absolument, mon ami Martin avait une 11BL53 équipée d'un 35 complet avec filtre bazooka, et moi une 11B39 familiale équipée d'un 32 PBIC. L'échange a été vite consommé! #6 21-04-2010 10:53:17 11U a écrit:.. de plus pas d'ennuis a chercher la reference du filtre pour le changer, c'est du grillage dur de chez dur........ Bonjour Michel, Bin justement, pour le silencieux d'admission (bazooka) de ma 11B 1939, je cherche du grillage comme celui d'origine: plaque (19 x 54 cm mini) métallique fine (pour pouvoir la courber en forme de tube) avec des petits trous de 2 mm. Les seuls que j'ai trouvés sont: - soit en alu anodisé, mais je préfère souder un métal ferreux (ferrugineux, hips! ), - soit en acier épais, avec des trous de 3 mm, mais c'est trop gros. Quelqu'un aurait-il une adresse où je pourrai commander ça (même si les dimensions - de la plaque, pas des trous - sont beaucoup plus grandes)?
Dégager le joint papier (2). Dégager le basculateur (3) et le flotteur. II/ Déposer la vis (5), Dégager l'injecteur (6) de pompe et son papier. III/ Déposer la vis d'arrêt de la buse, dégager la buse (8). IV/ Désaccoupler le starter (9), du corps de carburateur. V/ Déposer la goupille du levierde pompe. Désaccoupler la pompe de reprise (10), du carburateur; dégager le joint (11) et le ressort de rappel. VI/ Déposer le support (12) du gicleur d'alimentation; déposer le gicleur d'alimentation (13), du support (12). VII/ Déposer le gicleur d'essence (14) du starter et le gicleur d'air (15) du stater. Déposer le gicleur (16) de pompe, le gicleur (17) de ralenti, le calibreur d'air (18) de ralenti et l'ajutage d'automaticité (19). Dégager le tube d'émulsion (20). VIII/ Déposer le siège (21) de la bille (22) clapet de pompe. Déposer la vis de richesse (23). IX/ Déposer le pointeau (24) et le bouchon filtre (25). X/ Nettoyer les pièces, souffler de l'air comprimé dans les canalisations et gicleurs.