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Hilaire Picault | 31/01/2020 14:47 Tuto: comment fabriquer des rollers électriques avec... une perceuse Le roller inline, c'est bien pour draguer en fuseau fluo, mais quand on aime un peu la vitesse, ça ne vaut pas un skate électrique. Heureusement, deux Allemands ont trouvé la magouille pour transformer votre paire de patins en rocket. Pensez-y la prochaine fois que vous planterez une cheville dans un mur: vous tenez entre les mains une véritable motorisation électrique. Dans votre perceuse, ou la visseuse avec laquelle vous serrez vos meubles IKEA, se trouvent une batterie, une courroie et un moteur. Avec cette révélation, deux jeunes makers allemands se sont lancés dans le projet d'électrifier leurs rollers. Après tout, pourquoi pas? Ils ont déjà à leur actif un sous-marin fait maison et une baignoire fusée sur leur chaîne YouTube The Real Life Guys. Roller electrique une roue video. Demerden-sie sich yourself. D'abord, un peu de mécanique de base. – Ajoutez un coude à 90° à votre perceuse au bout duquel vous fixerez un engrenage qui sera votre propulsion.
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LA DURETé Une roue parfaite pour la balade est d'une dureté de 80A. La dureté d'une roue de roller s'exprime en « shore A ». Son échelle est comprise entre 74 A et 100 A. Plus le chiffre est élevé, plus la roue est dure, moins elle sera confortable et moins elle s'use vite. Ce gain d'usure est intéressant pour des disciplines street. A l'inverse plus la roue est tendre, mieux est l'adhérence et donc les vibrations seront plus douces, mais ce type de roue s'usera plus vite. LA MATIERE Pour vos excursions, privilégiez une roue en gomme. Plus exactement en polyuréthane, en abrégé ça donne « P. U. ». Ce matériau permet une bonne relance. On proscrit le PVC, trop dur, glissant et inconfortable. LE NOMBRE DE ROUES Les patins fitness et freeride comportent généralement 4 roues de même taille. Roller electrique une roue un. Toutefois, si vous êtes expérimenté et en recherche de vitesse, certains modèles proposent 3 roues plus grandes. Elles gomment les aspérités mais sont plus difficiles à manier. LES ROULEMENTS Le roulement est la petite partie métallique au centre de la roue, permettant tout simplement à cette dernière de tourner.
– Vissez une tringle latérale à chaque patin dans laquelle se fera la transmission, par le biais d'une bête chaîne à vélo. – À partir d'ici, si vous êtes daltonien et que vous confondez les couleurs de câble, allez demander l'aide d'un ami qui aime les étincelles… Les mécanos allemands ont démonté la gâchette de la perceuse et raccordé une rallonge – avec des câbles piqués sur une chaîne hi-fi – afin d'obtenir une télécommande. Notez au passage que cela permet autant d'avancer que de reculer, mais aussi qu'avec une commande par patin, vous pouvez faire des figures et tourner en rond sans effort. Si c'est votre truc. LES REGLES 2022 POUR ROULER A TROTTINETTE ELECTRIQUE ET GYROROUE. Deutsche Qualität. Aucune indication de vitesse objective n'est donnée – subjectivement notre skateur double un gyropode dans la vidéo, mais se fait rattraper par un monocycle à pédale… N'attendez pas de miracle de ce bricolage. Les frangins estiment néanmoins pouvoir ajouter une deuxième vitesse et atteindre 60 km/h. Une fois que vous aurez vos super-rollers, il sera temps de passer à l'étape suivante et de vous poser la grande question: c'est comment qu'on freine?