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Appartement Meublé À Louer Bruxelles | Graisse Pour Corps De Roue Libre.Fr

August 2, 2024, 8:37 am

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4 years later... bonjour je me retrouves devant un petit problème j ai une jante dt swiss csw ma 1. 9 et je ne trouves pas les référence de la roue libre que je souhaite changer merci de m apporter un peut j ai une roue libre avec 3 cliquets et plateau shimano monté dessus un axe de 16. 5mm normalement mais ne trouve pas d autre renseignement. velo cube ams 120 hpa pro 2014 Bon c'est pas très clair cette histoire! CSW= Cube system wheels sauf que tes roues sont en réalité des DT M 1900(ou X 1900) avec le mécanisme Spline propre à la marque DT Swiss. Donc si tu veux changer de roue libre regarde chez dtswiss pour la référence et ensuite sur les sites de vpc. Graisse pour corps de roue libre.org. Par contre je ne comprends pas l'histoire de l'axe de 16, 5. Et aussi ceci: il y a 40 minutes, Cube a dit: je suis désolé j étais pressé pour écrire et j ai pas fait attention merci pour l aide je cherche toujours. ils ont l air d appeler le système ( Pawl System (à cliquets)) et pour l axe de 16. 5mm c est l axe sur lequel le corps de roue libre vient se fixer si jamais vous avez plus de renseignements car beaucoup de choix et de marques différentes n hésitez pas encore merci De rien mais je ne sais pas t'aider plus.

Si tu était un cycliste du dimanche et que tu ne fesais que très peu de km par an et peu de nettoyage, tu serais surement confronté au problème. Petite précision, n'importe quelle graisse convient et il ne sert à rien d'en mettre beaucoup. #8 Posté 04 septembre 2003 à 07h02 tu veux parler des roulements... #9 Posté 04 septembre 2003 à 07h22 Citation Tiens, j'en profite qu'il y a des pro pour poser une question intelligente: faut-y de la graisse dans un corps de roue libre de Cross Max? Graisse pour corps de roue libre. #10 Invité_scaryfan_* Posté 04 septembre 2003 à 07h44 Un peu de graisse blanche ne fait pas de mal... #11 Posté 04 septembre 2003 à 07h48 Citation Tiens, j'en profite qu'il y a des pro pour poser une question intelligente... Désolé, j'ai pas pu m'en empécher... :? Bon, un peu ne nuit pas... mais pas des tonnes, ça ferait dysfonctionner les cliquets... #12 Posté 04 septembre 2003 à 08h40 Oui, mais la bague en plastok? #13 Posté 04 septembre 2003 à 09h08 #14 Koyote 13 631 10 septembre 2001 Lieu: La Chaux de Fonds (CH) - Ventron (88) Passion: Route, ski à roulette et le patinage artistique.

Ça part dans tout les sens, va sur le site du fabricant regarde la notice d'entretien si il t'indique de mettre de la graisse (dans la plupart des cas) tu met de la graisse et pour de l'huile tu met de l'huile (comme pour Mavic par exemple). Si l'étanchéité est bonne et que tu ne roule pas dans des conditions trop dégueulasse il n'y a pas de raison de faire cette entretien souvent, un entretien après chaque hiver pour contrôler l'ensemble de la roue (voilage, roulement, joint d'étanchéité,... Corps de roue-libre, graisse et cliquets (2) - aivee. ) enfin il n'y a pas de vérité cela dépends des fabricants de la conception de la roue. Regarde par la même occasion les outils pour le démontage, dans certain cas tu aura besoin de clé BTR tout simplement, d'autre cas aucun outil à la main et pour certain moyeu des outils spécifiques.