Blog Complet | Plaisir De Lire / Pratiques Et Techniques De La Plaisance
Bienvenue sur le site d'une scribouillarde! Bonjour, je m'appelle Geneviève et je veux vous parler du plaisir d'écrire et du plaisir de lire. Les deux sont souvent liés. Je lis depuis toujours, du plus loin que je me souvienne, les livres font partie de ma vie. J'aime les livres. Ce sont des objets fabuleux qui nous font voyager dans d'autres pays, d'autres temps et même dans d'autres mondes. Tout ça sans quitter son fauteuil, sa chambre ou si on est chanceux, son hamac. Bref, à force de lire, j'ai fini à mes moments perdus par imaginer d'autres histoires. Je vous fais grâce des quelques récits que j'ai fièrement écrit à l'âge canonique de 10 ans! Bref, tout ça pour dire que l'écriture a pris une place naturelle dans ma vie malgré certains obstacles familiaux. Forcément, ce n'est pas un métier sérieux! J'ai donc obtenu un diplôme, travaillé et souvent détesté ça... Et puis ces dernières années, l'envie d'écrire est revenue me chatouiller les neurones. Alors j'ai repris l'écriture que j'avais laissé de côté pour une occupation plus saine et plus lucrative...
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C'est un livre qui m'a vidé la tête dans des moments difficiles de ma vie. Je remercie mon amie qui me l'a conseillé. C'est un trésor que l'amitié, autre trésor, m'a offert. La Révolte des coloriés La révolte des coloriés d'Alexandre Jardin est un hymne à la liberté: les adultes sont partis, peut être à tout jamais. Alors les enfants ont décidé de prendre leur destin en main: plus de règles, vive la liberté, juste s'amuser, profiter de la vie. Ils vont refuser toutes les règles des "culottés" et vivre nus, inventant des mots. Nus, pas tout à fait, ces enfants vont se peindre le corps selon leur humeur mais surtout avec beaucoup de couleurs. J'ai eu un peu de mal à entrer dans le livre mais après je l'ai dévoré. A mon avis, ce n'est pas un livre abordable avant la fin du cycle 3. J'ai hâte de lire le tome 2 "le secret des coloriés". Le grand voyage de Monsieur "Le grand voyage de Monsieur" de Gilles Tibo et Luc Melanson chez Dominique et compagnie. Ce Monsieur part suite au décès de son enfant.
J'ai donc décidé d'ouvrir ce blog pour partager avec ceux que ça intéresse, mes doutes, mes joies, mes progrès, mes textes et mes lectures. Au fil des ans, j'ai développé mes petits trucs pour écrire, mes techniques, une façon d'appréhender la page blanche. Je livre ici le fruit de mes réflexions, les outils et formations qui m'ont aidée à m'améliorer dans l'art d'écrire. Qui m'ont aidée également à trouver ma propre voie d'écriture. Je n'ai pas la prétention d'avoir des réponses toutes faites, ni de détenir LA vérité, ce blog et les articles qui vont l'alimenter seront surtout le fruit de mon expérience, de ce qui a fonctionné pour moi. J'ai la conviction que l'écriture, ça peut s'apprendre, le talent, ça peut se travailler. J'espère que ce blog pourra vous aider à réveiller l'écrivain qui sommeille en vous. Bonne lecture
Après quelques mois, j'ai reçu une proposition très intéressante pour un modèle de 600 W qui datait d'un an et avait très peu servi. Après une courte négociation du prix, je suis allé le récupérer directement à La Rochelle sur le voilier du vendeur comme cela j'ai pu observer comment il avait été installé. Plusieurs éléments le composent: Un mâtereau avec l'hélice et le casque de relevage, le convertisseur, un disjoncteur et le câblage. J'ai commencé par installer le convertisseur, le disjoncteur et les raccorder aux batteries de service. Le convertisseur, j'ai tiré les câbles jusqu'au tableau arrière sur la jupe pour fixer les deux prises de raccordement du câble de l'hydrogénérateur. La prise extérieure J'ai installé deux supports sur la jupe renforcé par une pièce en inox que j'ai fait faire sur mesure. Construire un hydrogénérateur site. Les supports Nous avons testé l'hydrogénérateur lors d'une navigation entre 5 et 8 nœuds. Le blocage en position basse n'est pas très facile du fait de la résistance de l'eau et la vitesse du bateau.
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Ce qui n'est pas facile. Mais un moteur 220v qui tourne à 1. 000 tours donne-t-il réellement 22v si on le fait tourner à 100t/mn? publié le 25 Novembre 2006 17:18 Pour les machines à aimants permanents le principe est le moteur entrainant le tambour est alimenté en courant continu dont la tension est variable, ce qui permet de faire varier la vitesse de rotation du tambour pour le lavage ou l'essorage. Une simple inversion de polarité permet de changer le sens de rotation du et efficace. Hydrogénérateur. J'ai récupéré le moteur en question dans une casse, mais il doit y avoir moyen également d'en trouver chez les revendeurs de pièces de rechange d'électroménager ( pour un peu plus cher sans doute) Sur la plaque des caractéristiques du moteur, il est indiqué: 22v 5A 800t/mn. En mode générateur, je pense que 600 à 700 t/mn sont suffisants pour atteindre une tension de 14v, mais je n'ai rien pour le mesurer exactement. Si on place une démultiplication de rapport 2 comme je l'ai fait, une rotation de 400t/mn du poisson suffit, ce qui s'obtient assez facilement en jouant comme je l'ai dit précédemment sur le pas et la surface des pales.
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__________________________________________________________________________________________________________________ Bonsoir à tous. J'ai un hydrogénérateur transformable en éolienne (Aquagen) et je souhaiterai savoir comment je peux tester si l'hydrogénérateur débite correctement du courant. Merci à tous pour ce super site Christian Répondre à cet article (pour répondre à un message en particulier, voir plus bas dans le fil) __________________________________________________________________________________________________________________
Les hydrogénérateurs Cape Mustang ont été conçu pour la production d'énergie douce pendant la durée des traversées, ce n'est pas un produit adapté pour ceux qui font des ronds dans l'eau en sortie de port car les... Construire un hydrogénérateur journal. Les hydrogénérateurs Cape Mustang ont été conçu pour la production d'énergie douce pendant la durée des traversées, ce n'est pas un produit adapté pour ceux qui font des ronds dans l'eau en sortie de port car les besoins en énergie sont faibles dans ce cas. Les hydrogénérateurs Cape Mustang couvrent parfaitement les besoins des voiliers de 8 à 18 mètres qui naviguent avec des moyennes de 3 à 8 nœuds ce qui correspond à 80% des utilisateurs. Sa conception hélice à la traine à l'arrière du voilier permet une installation facile qui s'adapte à toutes formes arrière de voilier et sans les problèmes de gite ou de vagues. Les intérêts de ce type d'hydrogénérateur: Principe mécanique éprouvé depuis des décennies Utilisation simple Mise en place facile Facile à stocker Source d'énergie propre, silencieux, complètement autonome Traversée complètement autonome en énergie électrique Pas d'usure Pas d'entretien Etanche Grande fiabilité électrique et mécanique Pas d'usure du parc de batterie ni de risque de surtension.