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( pas besoin de passer au service des autos) J'ai une ligne en stock si jamais 14 Nov 2011 12:29 #19952 Quelle type de ligne? ovale ou double? Je dois avouer que je n'arrive pas à me décider... Y-a-t'il une différence de son entre les 2? 14 Nov 2011 19:22 #19973 Les deux lignes sont identique, il y a que la sortie qui change. Le son ne change pas, Se que je voulais dire c'est que sur un véhicule standard genre golf Gti, la ligne après cata commence au niveau du centre de la voiture. Sur l'audi s4, elle commence directement au moteur, car le cata est sur le collecteur. FRST • Consulter le sujet - Homologation pot Milltek (Suisse). 14 Nov 2011 21:14 #19981 Et en stock, c'est la version ovale ou 4 sorties que tu as? 14 Nov 2011 22:17 #19982 La ligne est la même pour les deux versions. Ce sont juste les sorties que l'on fixe sur les silencieux. Je regarde demain matin le stock et tiens au courant. Il te faudrait qu'elle modèle? 15 Nov 2011 08:50 #19986 Alors la ligne est bien en stock, j'ai une ligne avec sortie ovale noir, et une avec les sorties ovale inox polie Dj_El_Diablo a répondu au sujet: Re: Homologation Milltek Sport Suisse 15 Nov 2011 09:58 #19989 Salut r-power question: les vidéos de la A5 3.
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En Suisse ils sont super durs avec ça et je n'ai vraiement pas envie de devoir passer a la caisse a chaque contrôle de la police. Autrement changement que de l'échappement gauche et droit. Dernière modification par, 24 novembre 2006, 13h42. Envoyé par wasabi31 que tu sois d'accord ou pas çà ne change rien au problème! je maintiens qu'une ligne complète est tres rarement homologuée pour ne pas dire jamais! on appelle une ligne complete: un collecteur, un catalyseur sport, un silencieux intermédiaire si la voiture en possede un, et pour finir un silencieux arriere.... et bien juste en changeant le collecteur et en mettant un catalyseur sport on est déjà dans l'illégalité!!!!....... c'est pas des " je pense.... " c'est pas des " on m'a dit..... " c'est pas des " je ne suis pas d'accord...... "...... c'est tout simplement la réalité! c'est un fait, c'est comme cela, si tu montes une ligne complete et bien c'est tres rarement homologué pour ne pas dire jamais! FRST • Consulter le sujet - MilltekSport suisse / R-power by tranchet trading. Dernière modification par pat.
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Homologation pot Milltek (Suisse) Modérateur: Groupe des modérateurs Répondre en citant Salut à tous, Alors voilà, j'ai acheté il y maintenant 1 année une pot d'échapement Milletek avec intermédiaire chez Pumaspeeed. N'ayant pas reçu d'homologation, je leur ai envoyé un mail. Ces dernier mon fourni une homologation pour l Europe qui n'est malheureusement pas suffisante pour la Suisse (SAN Lausanne). J'ai regardé avec l'importateur Suisse (à savoir: Tranchet Trading à Oberhofen) pour un papier Suisse. Milltek homologation suisse sur. Ce dernier m'informe qu'il me la facturer CHF 600. 00 Comment dois-je faire? Y a-t-il moyen de l'avoir ailleur et surtout moins cher? Snowblue Elève conducteur Messages: 62 Inscription: 03 Avr 2009 20:35 Localisation: Vaud Re: Homologation pot Milltek (Suisse) par Billygt » 23 Mai 2012 12:22 Il t reste plus cas trouver un autre suisse qui a ce papier ou a payer leur 600. - Et oui commander a l étranger des pièce homologuée, il ce rattappe sur le papier que tu es obliger d' avoir en suisse et pour l avoir tu es obliger de commander ici, ou tout es plus cher...
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En general, si vous acheter seuleument la ligne après catalyseur, On marque automatiquement le reste de la ligne sur l'homologation au cas ou.Milltek Homologation Suisse.Ch
10, 24 novembre 2006, 21h14. pat. 10 pour etre homologués tu passe au mines tu payes et tu as ton homologation par contre merci d'etre un peu plus gentils je suis sur le forum juste pour echanger des idees sans ponctuation deplacer ni m'aminosité cool cool le but et d'echanger des points de vu sans pour autant se mettre en rogne je te rassure je suis quelqu'un de tres sympa! il ne faut pas voir dans mon message de la méchanceté! Milltek – Fast Car Factory — Vente de pièces détachées pour automobiles. avec une ligne complete même en passant aux mines et bien çà va être dur dur! effet le remplacement du catalyseur d'origine pour un catalyseur sport est formelement interdit consequence, je ne pense pas que les mines vont pouvoir y changer quelque chose! en tout cas, je ne tenais absolument pas à te vexer et il ne faut pas te sentir agressé car ce n'était absolument pas le but recherché! allez rancunes! Membre Senior Inscription: octobre 2002 Messages: 3485 En Suisse, tu as plein de pots homologués, vas faire une tour chez les tuners... Sinon de tête, tu as Supersprint, Remus, Devil... demande le papier d'homologation et tu passes au bureau des autos, tu payes et tu as la modif sur la carte grise... A+ Mini Cooper S Convertible 2005 merci pat.
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Sur route parcontre, quand je passe ce régime, je consomme clairement plus. Avant sur autoroute avec un plein je faisais plus de 1100 kilometres, mon ODB annoncait jusqu'à 1250 kilometres d'autonomie (bien que je n'ai jamais poussé le bouchon pour voir si ce qu'il annoncait été vrai, aujourd hui, il ne m'annonce jamais plus de 850, en gros j'ai perdu 200 bornes d'autonomie. J'ai pas calculé au juste combien ça fais en plus mais c'est clair qu'en mixte, tu consommes plus, enfin, en ce qui me concerne, ce n'est peut être pas pareil avec tous les moteurs. romain45260 Audiste Curieux Inscription: 20 Juin 2011, 00:01 Messages: 281 Localisation: Loiret Département: 45 Ambition Luxe de Nov 2006 Pour les 800 kms oui c est jouable. Avant 850 kms d autonomie maintenant 750 à 800 en alternant conduite cool et quelques accélérations. Moi c est à 90 km/h en 6 que ma Conso est la plus basse Quelques photos des dernières A3 passées dans nos locaux Audi A3 2. Milltek homologation suisse 2. 0 TDI 140 Origine: 141. 7ch /337Nm Reprog: 186.
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