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307 Système Anti Pollution Defaillant Machine: Boîtiers De Direction Pour Vw Touareg | Ebay

August 2, 2024, 3:07 am

Bonsoir, Ce matin en allant à mon travail la voiture s'est mise à faire des petits accoups puis un messages système antipollution défaillant est apparut, perte de puissance et le moteur s'est coupé. Après plusieurs recherche sur internet je pense que cela peut provenir de la vanne egr mais pas sur. La voiture est une peugeot 307 1. 6 hdi 90 phase 2 de 2006. 307 système anti pollution defaillant control. Elle n'a pas de FAP. Elle allait parfaitement bien jusqu'à ce matin ça l'a fait d'un coup, samedi j'ai remis du gasoil chez total de l'excelium (j'avais lu aussi que ça pouvait venir du gasoil dans la voiture mais j'en doute). La seule chose que j'ai fais depuis le samedi ou j'avais pris la voiture c'est juste un coup de karcher le dimanche pour la nettoyer. Auriez vous des pistes pour m'aider dans ma recherche de panne? En vous remerciant:-)

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j'ai redémarré et l'incident s'est renouvelé une trentaine de km plus loin. J'ai donc averti le garage et nous avons convenu de la ramener à Strasbourg pour changer la vanne EGR qui semblait être le problème. Suite à ce changement et à l'effacement du message j'ai repris la route et suis bien arrivé à destination. mais dans la même journée le message est revenu sur une voie rapide sans l'arrêt du moteur. J'ai pensé au FAP et qu'il fallait que je la monte dans les tour pour régénérer, malheureusement même en 2ème à fond le moteur s'est de nouveau coupé. Le garagiste s'est déplacé cette fois ci et ils ont changé un joint au niveau de l'admission d'air qui était usé. [aide] 307 système antipollution défaillant. Le message a été effacé à nouveau mais le mécano me proposait de monter à Strasbourg pour contrôler le véhicule dans leur atelier car je me suis plaint d'un bruit de soufflement qui ressemble à un ronronnement quand le moteur est au point mort. Le jour où je devais monter le message est soudainement revenu avec les mêmes conséquences qui sont l'arrêt du moteur.

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Le calculateur moteur En cas de dysfonctionnement important, l'EOBD peut opter pour un fonctionnement en mode dégradé (limitation de la puissance moteur) par l'intermédiaire du calculateur moteur. La prise EOBD C'est une prise 16 voies qui permet de communiquer avec l'EOBD pour: Lire les défauts normalisés enregistrés par le système appelés DTC (Diagnostic Trouble Code): leur codage est commun à tous les constructeurs. Exemple de 2 DTC pouvant s'afficher sur l'appareil diagnostic: PO301: cylindre 1 – ratés d'allumage détectés PO400: système EGR – problème de débit Effacer les défauts enregistrés après remise en conformité. 307 système anti pollution defaillant citroen. Le coût de la maintenance d'un système anti-pollution défaillant Souvent, il est lié au diagnostic, qui doit être effectué par un technicien spécialiste de la démarche de diagnostic (en concession ou garage indépendant). Suivant la complexité, il s'agira d'un contrôle à l'aide de l'appareil de diagnostic ( 50 à 100 €) ou d'une recherche de panne plus longue ( 150 à 250 €).

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Du coup je la gare. j'attends 20min, je la reprends, plus de perte de puissance mais toujours le message "anomalie antipollution" et le voyant orange allumé sur le tableau de bord. J'appelle un ami qui travaille chez Peugeot. Il me demande où j'ai fais mon plein pour la dernière fois. Pour la première fois, j'avais été mettre de l'essence a ELF (la où l'essence est moins chère! ) oui et bien justement! c'est moins cher et il y a plein de merde dans les fonds de cuve! Système antipollution défaillant 307. du coup je suis allé mettre de l'essence chez Total et depuis plus de voyant, plus de messages, et plus de problème! je verrai bien si ça recommence ou pas! alors méfiez vous des stations essence moins chères!

Il s'agit en fait d'un « mouchard », indépendant dans son fonctionnement, qui supervise la gestion de la dépollution moteur.

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De ce fait, sa technologie est très robuste. Ensuite, il faut savoir que la BV, abréviation pour la boîte de vitesse mécanique ou manuelle, est construite en très grand nombre. Elle reste donc économique à l'achat, mais également à l'entretien avec des réparations relativement simples à effectuer. Atout suivant, elle est relativement légère et compacte, ce qui lui permet d'offrir un très bon rendement avec une consommation de carburant assez basse pour le véhicule Volkswagen Touareg R5 TDI. Et pour finir, les personnes qui savent conduire avec une BV n'auront aucun mal à prendre en main une voiture utilisant une BVA (boîte de vitesse automatique), ce qui n'est pas le cas pour les conducteurs de voiture avec BVA. Boite de vitesse touareg r5 tdi 140. Quelques inconvénients malgré tout Si l'on ne tarit pas d'éloges sur la boîte de vitesse mécanique, il faut savoir qu'elle a aussi quelques inconvénients malgré le fait qu'elle ait connu différentes évolutions au fil des années pour supprimer certains de ses défauts, comme une usure lente, mais inéluctable surtout en utilisation citadine, une utilisation pouvant relever du parcours de combattant en démarrage en côte ou en parcours urbain, ou un pilotage manuel qui n'est pas toujours évident en particulier lors des changements rapides de vitesse.

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Tout en débrayant, il sera nécessaire de passer tous les rapports, mais sans forcer. Il ne reste plus qu'à laisser tourner le moteur en mettant la BV au point mort pendant 5 minutes environ. Il ne faut pas hésiter à faire un appoint d'huile si nécessaire. La dernière étape consiste à faire un petit rodage, mais toujours sans forcer sur les rapports de vitesse. Et lorsque l'essai sur toute est terminé, il faut être sûr qu'il n'y ait pas d'éventuelle fuite d'huile. Tarif et devis pour un remplacement de boîte de vitesse mécanique Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition Votre boîte de vitesse mécanique fait encore des siennes alors que vous avez effectué correctement la vidange? Vous avez besoin de l'avis d'un professionnel? Vous désirez faire expertiser votre voiture Volkswagen Touareg R5 TDI? Il vous suffit de remplir une demande d'informations ou une demande de devis. Reset ou remise à zéro de l'ECU de la boîte Tiptronic (VW Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7) - Trucs de pro. Les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition pour répondre à toutes vos interrogations et pour entretenir votre voiture au quotidien afin qu'elle puisse rouler sans encombre.

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Cette méthode ramassée sur divers forums ne fonctionne pas sur une boite KMB / 09D. J'ai même des doutes que cette méthode ait fonctionné un jour sur les autres boîtes. RESET boîte qui fonctionne sur une Tiptronic 09D – 09G ( Aisin TR-60SN) Touareg, Porsche Cayenne, Q7! Boite de vitesse touareg r5 tdi model. brancher la prise diagnostique mettez le contact ne démarrez pas le moteur ne touchez pas à la pédale d'accélérateur lancez VCDS allez dans Moteur vérifiez l'absence de codes défaut retourner dans Moteur sélectionnez Adaptation Longue sélectionnez le Channel 00 cliquez sur Lire attendez 5 sercondes puis cliquez sur Sauver puis suivez la vidéo ci-dessous en attendant à chaque fois la confirmation. ( Mon calculateur ne me donne pas accès à ces fonctions montrées dans cette vidéo) Suite de la procédure: sélectionnez Boite Auto cliquez sur Réglages de base groupe 001 cliquez sur Lire le système annone System in Grundeinstellung ( retour à la configuration de base) groupe 002 cliquez sur Lire le système annonce System in Grundeinstellung ( retour à la configuration de base) groupe 003 cliquez sur Lire quittez VCDS Cette procédure remet le groupe moteur et transmission en configuration usine.