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La Porte de Ninove en 1823 (plan topographique de la Ville de Bruxelles par Maillard) – Les remparts sont en cours de démantèlement, et la chaussée de Ninove vient d'être tracée. La Porte de Ninove devient une vraie porte de ville. Des pavillons d'octroi sont déjà en place, mais ce ne sont pas encore les bâtiments actuels. Sur la carte on voit encore la ferme de Ransfort, une ferme anciennement très importante, qui se trouvait plus ou moins à l'emplacement de l'actuelle écluse. Elle sera bientôt détruite. La Porte de Ninove en 1842 (plan géométrique de la ville de Bruxelles par W. B. Craan) – L'évolution s'accélère. Le canal Bruxelles-Charleroi est tracé, amenant la disparition de la ferme de Ransfort. Il longe les pavillons d'octroi, avant de faire un angle droit vers l'ouest. On le franchit sur un petit pont. La place de Ninove a pris sa forme actuelle. L'abattoir de la Ville de Bruxelles est construit sur un terrain libéré par les fortifications. L'eau est très présente, avec toujours la Petite Senne et la Senne de Ransfort, auxquelles s'ajoute désormais le canal.
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Années 30: © KIK-IRPA, Brussel-Bruxelles Les pavillons vers 1930, avec à l'arrière ce qui est maintenant devenu le « triangle de Besix ». Le bassin et les pavillons vers 1930 La Porte de Ninove en 1930-35 – Source: Bruciel Vers 1930, on décide de rectifier le canal, car le bassin et l'écluse ne sont plus adaptés à la taille des bateaux. Sur cette photo aérienne, on voit encore l'ancienne infrastructure (bassin, écluse), et les travaux de construction du nouveau tronçon du canal et de la nouvelle écluse. La Petite Senne est encore visible, ainsi qu'un tronçon de la Senne de Ransfort au bas de la photo. L'abattoir n'est déjà plus en fonction depuis 1926, concurrencé par celui construit en 1890 à Cureghem, à l'autre extrémité de la rue Heyvaert. Les bâtiments seront bientôt démolis et l'institut des Arts et Métiers sera construit sur le terrain libéré. Seul le long mur le long du quai de l'Industrie sera préservé. Chantier de la nouvelle écluse (vers 1930). Années 50: Photo aérienne 1953 – Source: Bruciel Les travaux sont terminés, mais le trou dans le tissu opéré par la rectification du canal ne sera jamais réparé.
Des développements concrets L'accomplissement de ces objectifs stratégiques passe par plusieurs projets dont certains sont déjà très avancés. En matière de logement, deux d'entre eux sont déjà bien connus du public: l'accueil d'environ 250 logements privés et celui de 120 logements publics. Entre ces deux ensembles, il est prévu de développer un grand parc ouvert dont la conception a été confiée à Bruxelles Environnement. Un processus participatif a préalablement permis de mieux définir les axes du projet. D'autres réalisations pourraient voir le jour à la Porte de Ninove. Les plus significatives sont sans doute l'embouchure du futur « Parc de la Sennette » visé par le Contrat de Rénovation Urbaine « Heyvaert-Poincaré » et l'amélioration de l'infrastructure sportive « Stade Vander Putten ». D'autres projets, de moindre envergure, pourraient s'implanter sur de plus petites portions de territoire, notamment du commerce dans les anciens Pavillons d'Octroi. Consultation citoyenne durant la semaine des projets urbains (4-11 juin 2018) Pour accompagner le développement du quartier de la Porte de Ninove, a organisé 2 réunions d'information et de participation début juin 2018 pour alimenter le Plan d'Aménagement Directeur (PAD) grâce à l' expertise des habitants et usagers du quartier.
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La Porte de Ninove est située entre l'écluse de Molenbeek et le début de la rue des Fabriques, à cheval sur le territoire de la Ville de Bruxelles et de la commune de Molenbeek-Saint-Jean. Au fil des années et des législatures, cette zone a fait l'objet de tractations politiques et spéculatives. Sous la précédente législature, différents partenaires (Région-BESIX) ont négocié le réaménagement mixte de cette zone pour construire des logements publics et privés ainsi qu'un musée d'art contemporain. Depuis la formation d'une nouvelle majorité après les élections régionales de 2014, ce projet est passé à la vitesse supérieure mais avec de nombreuses modifications. Premier changement, le projet de musée d'art contemporain est transféré sur le site Citroën. Deuxième changement important, il n' y a plus de projet mixte entre BESIX et la Région. En d'autres mots, les projets dessinés par le bureau d'architecture « Xaveer De Geyter » sont abandonnés. En effet, le bureau d'architecture XDGA Architects a été mandaté par la Société du Logement de la Région de Bruxelles-Capitale (SLRB) et BESIX RED, tous deux propriétaires de vastes terrains à la Porte de Ninove, pour réaliser un schéma directeur afin d'aménager harmonieusement leurs projets respectifs.
La Porte de Ninove en 1816 La Porte de Ninove est une porte de Bruxelles située sur la petite ceinture, entre la porte de Flandre et la porte d'Anderlecht. Elle relie l'ancienne rue de Ninove (construite en 1804 et devenue en 1827 la rue des Fabriques) à la chaussée de Ninove. La porte de Ninove ne fait pas partie des sept portes fortifiées de la seconde enceinte de Bruxelles: jusqu'au début du XIX e siècle c'est une ouverture dans les remparts, appelée Petite Écluse ou Écluse de Ransfort, par laquelle un affluent de la Senne pénètre dans la ville. L'écluse est destinée à réduire les inondations dues aux crues de la rivière. En 1816, au cours de la construction des nouveaux boulevards, on déplace les pavillons d' octroi de la porte Napoléon vers la nouvelle porte de Ninove. Malgré la suppression de l'octroi en 1860, les deux pavillons ont été conservés, tout comme ceux de la porte d'Anderlecht. Les pavillons de la porte de Ninove servent aujourd'hui au contrôle des collecteurs des égouts et de la Senne.
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à ce stade, les options envisagées proposaient des logements mixtes (publics et privés). Troisième changement, un nouvel accord a été conclu entre les cabinets des Ministres des Travaux publics, Pascal Smet (SP. A), du Logement, Céline Fremault (CDH), du Ministre- Président Rudi Vervoort (PS) et du Bourgmestre de la Ville de Bruxelles, Yvan Mayeur (PS), afin de déplacer le logement public pour agrandir le parc. Si l'aspect mobilité lié à cet aménagement a considérablement évolué et satisfait à présent différents intervenants et usagers (il représente en effet une nette amélioration et propose des solutions satisfaisantes aux problèmes de mobilité actuels), d'autres aspects restent en questionnement. Des tractations en cascade autour des projets de logement Il n'est plus question de créer des logements publics dans le périmètre initial du réaménagement de la Porte du Ninove. Notons que la Région a exproprié en invoquant la création de logements sociaux et que ceux-ci devraient à présent être construits par la SLRB sur une nouvelle parcelle située dans l'îlot de l'Institut des Arts et Métiers, à savoir sur le territoire de la Ville de Bruxelles et non plus sur le triangle sud.
Nous encourageons vivement le Gouvernement en ce sens, de façon à éviter de faire artificiellement exploser la valeur du terrain, ce qui empêche tout projet urbain raisonnable. Le Gouvernement doit surtout repenser l'affectation qu'elle donne à ce triangle, qui est en total décalage avec les défis posés par la crise sanitaire actuelle et par le changement climatique. Depuis son ouverture, et en particulier pendant le confinement, le nouveau parc voisin a connu une fréquentation spectaculaire. Il faut l'agrandir et/ou le compléter par des fonctions dont l'utilité et le besoin local sont reconnus. Les habitant·e·s, les associations et la CRD ont proposé plusieurs projets d'intérêt collectif: piscine(s), auditorium, centre d'expérimentation ludique des sciences ou ferme urbaine. Avec un peu de créativité, on peut réaliser des projets durables, qui tirent parti du trou actuel, et ne nuisent ni au paysage urbain historique ni aux vues et perspectives qui sont un des atouts de ce lieu. Nous demandons au Gouvernement d'utiliser à cette fin le droit de préemption dont il dispose sur ce terrain.