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Circuit Actuateur Turbocompresseur Clio 3.3 / Meuble À Plan

August 1, 2024, 3:13 pm

Bonjour, Sur mon duster 1. 5 dci de 2010 à 2750 trs/mn j'ai le voyant rouge "stop moteur" qui s'allume. Je voulais savoir si ça pouvait venir de l'électrovanne du turbo et comment le tester? Avec la valise clip quand je fait un test de cet organe on entend rien. Les deux tuyaux en caoutchouc sont reliés à la valve de régulation près du turbo et de l'autre coté à la pompe à vide. Supprimer électrovanne - Tlemcen Car electronics. Je pensais que quand le capteur de pression turbo envoyait une valeur trop grande au calculateur celui çi allimentait cette vanne pour délester de la pression. Quand je soufle dans un tuyau ça soufle de l'autre coté même en mettant du 12 volts aux connecteurs, rien ne se passe. Je l'ai démonté et dedans je ne vois pas de pièce mobile comme un boisseau actionné par un électrovanne ni rien d'aimanté. A quoi sert le connecteur à deux plots, à donner une info au calculateur ou bien reçoivent du 12v pour bouger qq chose? Comment on teste ça? Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Sur mon duster dci de 2010 à 2750 trs/mn j'ai le voyant rouge "stop moteur" qui s'allume.

Circuit Actuator Turbocompresseur Clio 3 Review

Par rapport à la photo du haut le petit tuyau est raccordé à la pompe à vide qui aspire et le plus gros au dessus à la waste gate du turbo. Ca fonctionne donc par depression et je me demande si cette petite membrane n'est pas "tarée" pour faire le boulot toute seule sans avoir besoin d'une bobine, d'un boiseau, etc.. Quand je souffle dans le tube du haut et que j'appuie sur la membrane petit à petit l'air se coupe et reprend au relachement. Si j'appuie à fond l'air s'échappe par le trou du milieu du plastique blanc, air qui remonte à travers l'électrovanne et qui s'échappe normalement (quand l'électrovanne n'est pas démontée) par le haut de celle çi. Comment tester l'électrovanne de pression turbo ? - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Il y a d'ailleurs un petit filtre en mousse sous le carénage en plastique. Tout ça a l'air de fonctionner. Mais du coup à quoi servent les connections? normalement c'est le calculateur qui doit gérer ça et dans l'électrovanne rien ne peut venir appuyer sur la membrane. cela devrait être plus clair avec un petit dessin. Electrovanne à solénoïde: A- Arrivée B- Diaphragme C- Chambre de pression D- Conduit E- Électro-aimant F- Sortie Le connecteur électrique doit certainement alimenter quelque chose (électronique? )

Circuit Actuateur Turbocompresseur Clio 3

Cdt, PILOUF pipelette interface: Elm Autre Messages: 275 Date d'inscription: 31/01/2013 Age: 47 Sujet: Re: Clio 3 DF427 commande actionneur turbo Ven 14 Aoû 2015 - 19:06 Voici quelques contrôles préconisés sur Dialogys. Défaut DF427 En espérant que ça puisse t'aider. peg781 Expert interface: Elm Lexia Canclip Vag Multidiag Lecteur défaut autonome Autre Messages: 804 Date d'inscription: 25/04/2011 Age: 36 Sujet: Re: Clio 3 DF427 commande actionneur turbo Dim 16 Aoû 2015 - 21:59 Salut pilouf, Je te remercie et vais regarder ça de plus près.

000000 km Index Libellé Caractérisation Etat DF089 CIRCUIT CAPTEUR PRESSION COLLECTEUR ADMISSION MEMORISE CONTEXTE A L'APPARITION DU DEFAUT Index Libellé Valeur PR055_FF REGIME MOTEUR 2499. 250000 tr/min PR064_FF TEMPERATURE D'EAU 80. 800000 °C PR730_FF TEMPERATURE D'AIR DU DEBITMETRE 20. 800000 °C PR074_FF TENSION BATTERIE 12V 14. 255000 V PR017_FF DEBIT CARBURANT 17. 530000 mg/cp PR034_FF PRESSION ADMISSION LINEARISEE 1. 204000 bar PR035_FF PRESSION ATMOSPHERIQUE 986. 000000 mbar PR870_FF KILOMETRAGE PARCOURU PANNE PRESENTE 2361. Circuit actuateur turbocompresseur clio 3 direct. 000000 km Défauts actuels Index Libellé Caractérisation Etat DF859 CYCLE D'APPRENTISSAGE DES INJECTEURS NON REALISE inconnu PRESENT CONTEXTE A L'APPARITION DU DEFAUT Index Libellé Valeur PR870_FF KILOMETRAGE PARCOURU PANNE PRESENTE 28617. 000000 km 4. ETATS ET PARAMETRES RELEVES AVEC L'OUTIL DE DIAGNOSTIC Etats et paramètres principaux à la 1° mise en relation Etats Index Libellé Etat ET038 MOTEUR NON TOURNANT ET003 ANTIDEMARRAGE INACTIF ET006 CODE APPRIS OUI ET637 REMPLISSAGE CARTER DE POMPE NEUVE EFFECTUE Paramètres Index Libellé Valeur PR055 REGIME MOTEUR 0.

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Structure en fabrication ébénisterie plaquage chêne, alaises et traverses en chêne massif. Glissière de tiroir en médium ciré permettant un meilleur coulissement. Façade de tiroir en chêne, côtés en hêtre, les fonds sont réalisés en contreplaqué épaisseur 8 mm. Finition vernis polyuréthane chêne clair non jaunissant. Meubles superposables (maximum 2 blocs 5 tiroirs). Dessus et plinthe en complément. Attention, les références suivantes incluent uniquement le bloc seul 5 tiroirs: - C3230101 (Meuble format raisin), - C3230201 (Meuble format grand jésus), - C3230301 (Meuble format grand aigle), - C3230401 (Meuble format grand monde). Accessoires: - Dessus réalisé en panneau de particule plaqué chêne, avec alaises en chêne massif. Finition vernis polyuréthane chêne clair non jaunissant. Meuble à laval. - Plinthe en chêne massif. Finition vernis polyuréthane chêne clair non jaunissant. - Dessus inclinable et coulissant, plaquage chêne, alaises et traverses en chêne massif. Glissière métallique à galet nylon.