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Compresseur Clim Corsa D 2008: Probleme Relais Boitier Servitude Moteur 307

July 11, 2024, 7:58 pm

3 CDTI 75cv R134a Opel Corsa D 1. 3 CDTI 90cv R134a Opel Corsa D 1. 3 CDTI 95cv R134a Opel Corsa D 1. 4 100cv R134a Opel Corsa D 1. 4 120cv R134a Opel Corsa D 1. 4 87cv R134a Opel Corsa D 1. 4 90cv R134a Opel Corsa D 1. 4 LPG 87cv R134a Opel Corsa D 1. 4 LPG 90cv R134a Opel Corsa D 1. 6 T 180cv R134a Opel Corsa D 1. 6 Turbo 150cv R134a Opel Corsa D 1. 6 Turbo 192cv R134a Opel Corsa D 1. 6 Turbo 211cv R134a Opel Corsa D 1. 7 CDTI 125cv R134a Opel Corsa D 1. 7 CDTI 130cv R134a Rechargez la clim de votre véhicule au meilleur prix et prenez rendez-vous chez un garagiste en quelques clics: 🔎 Quels sont les symptômes d'une recharge de clim sur votre Opel Corsa D? La climatisation de votre Opel Corsa D doit en moyenne être rechargée en gaz tous les 2 à 3 ans. Toutefois, selon votre utilisation de la clim de Opel Corsa D, il se peut que vous deviez recharger le gaz de climatisation avant. 🚗 Compresseur de climatisation Opel Corsa d'occasion réf 244216+42 - Reparcar. Voici les principaux symptômes vous indiquant qu'il est temps de recharger la clim sur votre Opel Corsa D: Vous ne ressentez plus d'air frais dans l'habitacle de la Opel Corsa D.

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Accueil Pièces auto Refroidissement / Climatisation Compresseur de climatisation 93190815 Votre véhicule est-il compatible? 4 pièces en stock À partir de Voir les produits disponibles En achetant ce produit, vous participez à l'économie circulaire et la réduction de CO2. Livraison gratuite Garantie 2 ans Nos pièces en stock Meilleure offre -15% Référence: 93190815 Code GPA: 608263764 Véhicule d'origine Opel CORSA D PH. Compresseur de climatisation occasion - Opel CORSA D PHASE 1 (2006) - GPA. 1 1.

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Cette pièce n'ayant pas encore été contrôlé par nos experts, nous ne pouvons donc vous garantir la compatibilité avec votre voiture. Si vous avez un doute, n'hésitez pas à nous contacter pour être accompagné dans votre choix

Merci de renseigner le numéro d'immatriculation de votre véhicule: Chargement... Nos meilleures offres sur cette pièce (qu'est-ce que c'est? ) État correct Bon état Neuf Remis à neuf A partir de € Indisponible 186. 00 € TTC + € de consigne Paiement 4x Paypal (en savoir plus) Produit uniquement disponible à la vente pour les comptes pro Espace pro Vérifier la compatibilité avec votre véhicule Pièce non vérifiée par nos équipes Livré chez vous sous 3 à 5 jours ouvrés (Hors week-end et jours fériés) Vendeur: ${} Poser une question sur la pièce Kilométrage du véhicule donneur: Non communiqué État de la pièce: Commentaire du vendeur: Cette pièce est neuve. Elle est garantie et est expédiée le jour même si la commande est passée avant 13h (hors weekend & jours fériés) Cette pièce est en parfait état de fonctionnement. Elle est garantie et est expédiée le jour même si la commande est passée avant 13h (hors weekend & jours fériés). Compresseur clim corsa d'informations. Toutes les caractéristiques de la pièce auto Accéder aux autres offres en état correct Information sur la pièce Véhicule donneur Modèle: Opel Corsa Info: CORSA 1, 7L CDti BM5 CLIM Type: BERLINE Portes: 3 vin: W0L0XCF08######## Type moteur: Z17DTH/LPZ Type boite: F23 Nous avons détecté une erreur concernant le véhicule donneur renseigné par le vendeur pour cette pièce.

Je ne vois pas d'ou sa peut venir? Salut. apres avoir exposé ton probleme a deux concession peugeot ( au chefs d'ateliers que je connais perso en tant que clients chez moi) voila ce qu'ils me disent: tester l'ECM a la valise. a partir de la si l'ECM reponds tu as de la chance, car d'apres eux, il y a de forte chance que le calculateur est grillé..... Probleme relais boitier servitude moteur 307 oxidation. personellement, je pense que le diagnostique a la valise est le mieux a faire pour depister au plus vite. pour l'ECM j'espere que c pas ca car il coute 850 euros ici. ils me disent aussi que le temoin anti pollution de la voiture s'allume aussi pour tout problemes liés a l'injection-allumage... bonne chance. ___________________________________________ Pensez a nous faire part du résultat final! a bientot! bibadum Nouveau Nombre de messages: 14 Age: 43 Localisation: france Emploi: employé Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 06/05/2007 Salut a tous pour mon probleme d'arrivé de gasoil, c'est bon depuis 15jours, c'ést réglé, le probleme venait du BSM (boitier servitude moteur).

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Peut-on réparer le BSI (boîtier de servitude intelligent)? | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 24 Juillet 2005 Messages: 2 "J'aime" reçus: 0 SUr ma 307HDI le BSI a apparamment pris de l'eau (conséquence: la fermeture centralisé ne marche plus. On ne peut plus ouvrir à distance, bien que les feux clignotent, les portes ne s'ouvrent pas. Et même avec la clé, c'est uniquement la porte conducteur qui souvre et pas les autres). Diagnostic de Peugeot: il faut changer le BSI, prix de la pièce: 450 €. + 150 € de diagnostic de panne + maind d'oeuvre pour le remplacement du boîtier). Est-ce que quelqu'un sait si on peut réparer ce boîtieret/ou le reprogrammer. Y-a-t-il une solution moins chère que le remplacement? MErci de votre aide. [307hdi 2l an 01] problème basse pression gasoil - Page 2. 4 Novembre 2002 362 De quand date ta 307? Les 1ere (2001) avaient un défaut d'étanchéité au niveau du BSI. Le BSI est conçu pour être étanche, s'il a pris l'eau ce n'est pas normal. COntactes le SAV peugeot france et invoque la garantie sur les vices cachés. a+ 26 Janvier 2005 62 C'est plutôt la voiture qui est censée être étanche, non?

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Tout technicien spécialiste VAG (Audi – Wolkswagen – Seat – Skoda…) connaît bien ce relais et son affectation: découvrons à quoi sert ce mystérieux relais 109. Affectation du relais 109 Comme dit précédemment, cette appellation ne vaut que pour le groupe VAG: facilement reconnaissable, c'est un relais classique avec, sur son capot, la dénomination en gros et en chiffres blancs du numéro 109. C'est le relais qui commande l'alimentation du calculateur de gestion moteur. Relais 109: description Souvent, son brochage est spécifique, mais son fonctionnement est celui d'un relais standard. F9B8 Défaut relais Power Latch. Composition Un relais est composé de 2 circuits: Un circuit principal ou circuit de puissance: c'est le circuit qui alimente, dans le cas du relais 109, le calculateur de gestion moteur. Il est constitué d'une entrée repérée par le nombre 30 (alimentation), d'un interrupteur et d'une sortie 87 (côté calculateur). Un circuit de commande: il est constitué d'une bobine électromagnétique. La sortie de la bobine (86) est reliée à la masse.

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Les prix pratiqués varient de10 à 35 € TTC. Pour aller plus loin: Pour rouler en toute sécurité, suivez notre guide de l'entretien de la voiture. Le capteur PMH ou capteur de régime a pour fonction d'informer le calculateur de gestion moteur de la position du piston moteur au point mort haut: on vous en explique le fonctionnement. Probleme relais boitier servitude moteur 307 dumps. Concessionnaire, petite annonce, enchères auto: consultez notre tableau comparatif pour savoir où acheter votre voiture.

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86 V État moteur en post fonctionnement Postfonctionnement inactif Surveillance relais principal Initialisation P0341 Signal arbre à cames Propriétés Origine Local Statut Intermittent Caractérisation du défaut Signal erroné ou absent Liste des variables associées Régime moteur 0900 tr/min Température d'eau moteur 017 °C État synchro moteur Valeur indéfinie Débit injecté 017 mg/coup Etat du moteur Moteur en fonctionnement Ma voiture ne démarre toujours pas. Je précise également que le capteur de position à arbre à cames a été changé par un neuf. Par la suite, j'ai effacé tous les défauts, puis j'ai essayé de démarrer ma voiture mais sans succès.

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