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Les appareils respiratoires des masques à gaz sont traités avec des sels particuliers par exemple afin de mieux absorber les toxines. Même lors du recyclage de tuyaux métalliques et de tuyaux avec des substances luminescentes, du charbon imprégné (avec du soufre ou des acides sulfuriques), de sorte que la vapeur de mercure ne soit plus présente dans l'air. D'autres domaines dans lesquels le charbon pelliculé est utilisé sont le nettoyage du gaz naturel, le filtrage des eaux résiduaires, les stations de pompage etc.

Aujourd? hui dans le Maxitest, un propriétaire de Honda NX 125 Transcity (millésime 1997) nous fait par de son expérience au guidon de son trail léger. Après 2 ans de baroude à travers la France, et pas moins de 50 000 km parcourus sur tous types de terrain, le bilan qu? il dresse de sa machine est des plus éloquents! Points forts et faibles, astuces pour rouler longtemps, et à moindre coût, lisez plutôt ces quelques morceaux choisis du formulaire que nous venons de valider: « La Transcity, c'est du bon vieux Honda à l'ancienne. À l'image du Dominator, de la Transalp ou encore de l' Africa Twin (et tant d'autres encore…), c'est une bécane rustique, robuste, fiable et peu chère en entretien. MOTEUR HONDA 125 NX 1993 - Marc Motos Pièces 14. Niveau d'huile vérifié correctement et vidanges régulières: C'est tout! En 2 ans et 50 000 km parcourus (si, si, c'est possible! ), je n'ai eu à déplorer qu'un incident: Un encrassement des carbus dû à l'utilisation de SP95-E10, à mon insu (la pancarte de la station à côté de chez moi indiquait 95, mais c'était faux!

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Messages: 1589 Enregistré le: 22 avr. 2006, 18:34 Localisation: Merignac (33)- @T 94 par fano » 16 mai 2010, 11:03 fredcat33 a écrit: si tu veux, j'en ai un au fond du garage à remettre en route (un DR125) par fredcat33 » 16 mai 2010, 11:04 Ca c'est du rapide comme réponses!!! Je me doute que ce n'est pas une F1 mais c'est justement ce que je recherche pour qu'elle reprenne ses marques et son assurance au guidon. Elle s'en servira en ville et pour quelques balades en campagne pour se refaire la main avant de reprendre sa 600. Débridage 125 Honda NX (Transcity) - Général 125cm3 - Scooters - Forum Scooters - Forum Auto. Maintenant reste plus qu'à aller avec elle en voir une pour qu'elle monte dessus pour voir sielle se sent à l'aise dessus et si elle touche par terre car elle n'est pas très grande. Sur photos la selle me parait plus large que la Suzuki DR qu'elle avait. Modifié en dernier par fredcat33 le 17 mai 2010, 10:29, modifié 1 fois. par fredcat33 » 16 mai 2010, 11:06 fano a écrit: fredcat33 a écrit: Ah oui c'est à dire dans quel état est elle? Aurais tu des photos? par fano » 16 mai 2010, 11:11 ben il y a des bricoles à faire dessus, la dernière fois qu'elle à tourné, c'était il y a un an à peu près, voila une toph récente: il y a un petit poc sur le resevoir, et un comodo est fendu (j'en ai de rechange.. ) sinon, elle roulait super bien (46000 km et j'avais changé les deux pneus et le kit chaine (mais je pense que la chaine a un peu rouillé) avant d'avoir la T@.

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fredcat33 Grand Pignon Messages: 290 Enregistré le: 05 oct. 2008, 14:35 Localisation: VILLEFRANCHE DE LONCHAT (24) - T@97. Deauville 700 ABS 2007 avis sur Honda 125 NX TRANSCITY Salut à tous après quelques temps sans venir sur le forum dûs aux faits divers de nos vies je reviens vers vous pour profiter de vos lumières! Mon épouse veut se remettre à la moto mais après presque 3 ans "d'inactivité", freinait par mon dernier accident, à peur de reprendre directement sur sa 600 CBF qui l'attend dans le garage. Elle avait déjà eu un 125 DR avant de passer son permis avec lequel elle s'éclatait. Je viens de voir sur le net pas trop trop loin de chez moi une Honda 125 NX TRANSCITY de 1999 mais pourriez vous me donner quelques infos et critiques sur cette petite Transalp? D'avance merci. Moteur 125 ne s'affiche. Fred ericMag Apprenti dieu Messages: 588 Enregistré le: 18 mars 2010, 16:22 Localisation: - limitrophe 04/05 - - XT 600 43F, T@ PD06 caramel, TDR, DTR x2... Re: avis sur Honda 125 NX TRANSCITY Message par ericMag » 16 mai 2010, 10:33 NX 125: ZE poumon sur la route, un vrai veau, ca va être dur de passer le 90... sauf en descente le vent dans le dos 10Cv powered sur les chemins, par contre, ca va au poil: léger, du couple en bas (pour un 125), fastoche quoi et entretien minimaliste (faire gaffe que ca aie été fait quand même, c'est solide, mais faut faire le minimum syndical).

Méfiez vous de la première impression, c'est la bonne... Sergio Messages: 227 Enregistré le: 22 sept. 2006, 16:05 Localisation: AUZAT SUR ALLIER (63) - T@ 96 par Sergio » 16 mai 2010, 10:46 J'en ai possédé une il y quelques année (revendue en 2003 je crois), bonne machine solide (sauf les plastiques de qualité moyenne... les tétons cassent facilement) mais un bon moteur (pas un 125 de compétition) un peu limité en puissance pour le poids de la machine... vitesse de pointe faut compter dépasser les 110 km/h avec le vent dans le dos, sinon si t'est pas pressé ça passe partout (même dans des chemins avec grosses ornières). Moteur 125 nx 2020. Bon couple, agréable à conduire en ville, bonne suspensions, freinage un peu limite mais bon ça roule pas non plus à des vitesses vertigineuses... C'est une bonne petite bécane, facile à conduire, stable et précise, qui pardonne les petites erreurs... Entretien facile... J'en garde un bon souvenir, perso je la recommande! Deux choses sont infinies, la connerie humaine et l'Univers, mais pour l'Univers ont en a pas encore la certitude... fano El Gato Negro alias Portepoisse!