Amazon.Fr : Aménagement Fourgon
Par conséquent je décide de me fabriquer cet accessoire, tout en simplifiant sont fonctionnement. Moins il y a de pièces en mouvement, plus l'équipement est fiable. Aussi, comme la largeur des motos peu varier entre une 125 enduro et une 650 supermotard (mes 2 motos), il faut pouvoir élargir ou resserrer la prise au niveau des reposes pieds. Comment fonctionne mon support pour le transport moto? Pour concevoir mon accessoire, j'ai repris l'aspect du support Lock'n Load. Aménagement Fourgon: Transporter sa moto sans sangles. J'ai créé la même base en forme de "H" en prenant comme écartement référence la plus petite largeur de cales pieds entre mes deux motos. Il me sera plus facile d'élargir cette base que de la raccourcir. Pour les montants qui serviront aux fixations coulissantes, ceux-ci seront asymétriques. Long sur le coté gauche avec différentes positions de réglages suivant la moto chargée, et court sur le coté droit pour permettre le chargement de moto plus large et que le moteur passe au dessus. Enfin, les pièces de verrouillage seront asymétriques dans l'autre sens avec un écrou soudé sur le côté: courte à gauche et longue à droite.
Amenagement Fourgon Pour Moto Femme
La modularité de la base me permet de charger des motos de différentes largeurs. Celle-ci peut soit rester en "H" ou évoluer en "HI", avec une extension venant se prendre sur les points d'ancrages du côté droit. Ainsi la rigidité du support est assuré lors du transport moto sans avoir à multiplier les points d'ancrages au sol, peu importe la moto chargée. Comme le montant et la coulisse gauche sont boulonnés ensemble, il ne me reste plus qu'à insérer la coulisse droite, comprimer le cale pied droit, et boulonner l'ensemble du coté droit jusqu'à ce que ma vis vienne se mettre en appui sur le support (j'augmente ainsi la rigidité latérale). Equipement et aménagement pour fourgon. Pour créer mes ancrages au sol, j'ai soudé deux écrous sur une barre de fer de 50x3 en deux exemplaires. Puis je les ai intégrées sous mon plancher (constitué d'une seule plaque de contreplaqué de coffrage de 15mm d'épaisseur), perpendiculairement au sens de chargement de la moto. Pour être sûr que rien ne bouge, mes cales pieds sont maintenus dans du tube de section carré ajouré.Amenagement Fourgon Pour Moto 2
Toutes ces gammes complètes offrent de multiples solutions d'aménagement, et répondent à tous vos besoins. II – Présentation des différents modules En matière de couchage, la Nestbox EGOE propose une solution optimale en un minimum de place. Elle dispose d'un solide sommier grille pliant fabriqué en contreplaqué de bouleau. À l'intérieur, le matelas en mousse organique se plie en sandwich pour vous permettre un gain de place total. Des sangles de velcro assurent un maintien parfait du matelas au sommier pour garantir votre confort. Vous pourrez également profiter d'une fonction cuisine grâce au Nestblock, un accessoire multifonctionnel utilisable à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule, dont l'ossature pliante et robuste vous permet d'avoir à disposition deux petites chaises et une table d'appoint. La Nestblock renferme également les modules réchaud et eau, qui offrent de la place pour un réchaud et un réservoir d'eau, très pratiques et bien pensés. Châssis, mécanique, aménagements. Grâce aux deux petits tiroirs et aux nombreux vide-poches en textile, vous aurez une solution complète pour optimiser l'espace de votre fourgon.
kiph Bon bec Date d'inscription: 28/10/2012 Age: 41 Moto: Cherche encore... 13 21:00 non malheureusement! freduro Moulin à paroles Date d'inscription: 12/03/2011 Nombre de messages: 779 Sujet: Re: Aménagement fourgon 30. 13 9:11 je n'ai pas de photos, mais encore ce weekend, il y avait trois moto dans le T4 (long). Amenagement fourgon pour moto 2. la première, le plus à gauche possible, en appui sur le support du siège conducteur et sanglée par deux sangles prises sur les supports banquettes et sièges pilote. la deuxième, le plus à droite possible, sanglée pareil, mais en appui décalé. la roue avant vient se caler sur un Vé. cela permet de décaler les guidons et de mieux arrimmer chaque moto. la troisième rentre en marche arrière. au moyen d'une sangle prise dans la roue avant et fixée au sol, la moto ne peut plus avancer vers la sortie et deux sangles prises dans les ouvertures d'accès aux blocs optiques arrières maintiennent la moto. aucun contact entre les motos et encore plein de place pour les affaires et les bidons.