Maitre Cylindre Nissin Est | Renault Clio Williams (1993-1996) - L'Automobile Ancienne
Fiche technique Catégorie Meilleurs Prix Catégorie Meilleures ventes Type Radial Frein Couleur Or Couleur Argent Diamètre 19mm Diamètre Guidon 22. 2mm - 7/8" Pas 10x125 Pas 10x1. 25mm Radial 19mm Levier Fixe Levier long En savoir plus Adaptable sur tous les modèles de moto. NISSIN PR19 couleur du corps: OR Couleur du levier: ARGENT Piston: 19x18mm ideal: sur 2 étriers pas de vis frein: 10x125 Questions dominique le 19/01/2022 Question: Bonjour, Est ce que le cavalier support rétroviseur est bien fourni avec le maitre cylindre Avis clients Avis à propos du produit 0 1★ 0 2★ 0 3★ 0 4★ 3 5★ Eric L. Publié le 22/08/2016 à 17:58 5 Très bien, conforme à mes attentes, je recommande! DOMINIQUE B. Publié le 02/07/2015 à 23:17 5 Au top! Excellents conseils au téléphone, matériel de qualité, livraison rapide, meilleur prix trouvé sur le web. Merci pour tout! PATRICK E. Publié le 14/05/2015 à 22:50 5 Manque juste une notice de montage
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nous avons 9. 5 / 11 et 12 quentin le 23/04/2021 Question: Bonjour, J'ai un GSXR 600 K1 de 2001 quelle KIT MC doit-je prendre svp. Merci. Cdt Quentin Réponse: Bonjour, envoyez nous votre photo du maitre cylindre a merci christian le 27/11/2020 Question: bonjour la reference MCBR 17, LE 17 correspond au diametre du piston Réponse: Bonjour, oui tout a fait c'est 17mm ø du piston FLORENT le 20/10/2020 Question: Bonjour Kawasaki 450 KXF de 2016. Maitre cylindre avant Nissin 304. Que dois-je acheter comme kit de réparation. Vous en avez 2 en diam 11 mm. Merci de votre retour Réponse: Bonjour, vous avez la photo des pièces du kit, vous serez sur en les comparant. Stephane le 04/05/2020 Question: Bonjour, Pouvez vous m'envoyer la référence exacte pour maître cylindre de frein avant vtr 1000 1998. Il s'agit d'un diamètre 14. Merci Réponse: Bonjour, nous n'avons pas d'application pour les kits nissin, pour garantir de choisir le bon kit il faut le comparer au kit en photo. johann pasquier le 18/04/2020 Question: bonjour, quel kit reparation me faut il pour mon maitre cylindre nissin, il y a écrit dessus 14 3n 1 (c'est du 14mm).
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Nissin est une marque japonaise qui produit et commercialise des pièces de freins pour motos et scooters de toutes marques. Elle est l'une des principales marques du secteur, bénéficiant d'un savoir-faire développé depuis 1953. Son catalogue propose tout, des maîtres-cylindres de frein aux plaquettes de frein synthétiques en passant par les kits de réparation de freins. Les produits de moto de marque Nissin sont très appréciés pour leur qualité et leurs performances. Ce sont des pompes de frein durables, qui offrent les meilleurs résultats pour tous les types de conduite. POMPES DE FREIN NISSIN Si vous avez besoin de remplacer la pompe ou les pistons de votre frein de moto, vous pouvez trouver les produits que vous cherchez avec l'une des meilleures qualités du marché. Jetez un coup d'œil à nos systèmes de freinage Nissin pour tous les types de motos. Une marque avec plus de 60 ans d'histoire, qui met toute son expérience et sa connaissance des systèmes de freinage pour motos dans chacun de ses produits.
Frank Williams a donné son nom à une écurie de Formule 1 mais aussi à une version sportive de la première génération de Clio, précurseuse des modèles Renault Sport. Nous verrons ici la première version, en édition limitée et très convoitée par les collectionneurs. Mais que vaut-elle? Mérite-t-elle le qualificatif de petite sportive? Fiche technique Modèle Renault Clio 1 Williams Moteur 2. Clio williams intérieur a vendre. 0 4 cylindres en ligne 147 chevaux Dimensions 3, 71 x 1, 64 x 1, 37 mètre Masse 990 kg Commercialisation 1993 - 1994 2 500 exemplaires numérotés Côte moyenne 12 000 € 0 à 100 km/h 7"9 Vitesse max 216 km/h Consommation 8, 6 l/100 km Date et lieu 26 septembre 2015, Le Mans 1993. Cette année-là, Renault célèbre les 4 ans de sa Clio. Un modèle dont le succès n'est plus à démontrer ni même à remettre en cause. La gamme est ponctuée d'un modèle haut de gamme, la Baccara et d'une sportive, la 16S dont les quelques reproches qui lui sont adressés viennent ternir le bilan. La marque au losange souhaite donc conjurer le sort en développant un modèle encore plus exclusif.
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Parmi les modèles conçus à la demande, la housse Nurburgring, une housse de protection pour stationnement en intérieur pour votre Renault Clio Williams. Perméable, douce, élégante, personnalisable, elle est bien plus qu'un simple accessoire auto. Une protection de la carrosserie contre la poussière et les imprévus N'importe quel véhicule immobilisé en extérieur est soumis au rayonnement solaire. Clio Williams 16S - Tous les autocollants compartiment moteur et porte. Même quand le soleil ne brille pas, les rayons UV contribuent à rendre les plastiques cassants et à ternir les peintures, y compris de la carrosserie. En revanche, si votre Renault Clio Williams est stationnée dans un garage privatif ou un local fermé, cette problématique ne vous concerne absolument pas. Par contre, vous avez besoin que votre housse de voiture protège efficacement contre la poussière qui peut rapidement s'accumuler même dans un garage propre. C'est pourquoi DustCover a attaché une grande importance quant à la qualité du textile utilisé. Même déployée sur votre citadine sportive, la housse Nurburgring sur mesure ne laisse pas passer la poussière.
Un nettoyage à sec ou à la main, et votre housse de protection de la carrosserie de votre voiture est parfaitement propre. Un équipement auto personnalisable Parce que votre Renault Clio 16S est unique pour vous, elle mérite bien une housse de protection qui le soit tout autant. Spécialiste du semi-mesure et du sur-mesure, DustCover vous propose de la personnaliser grâce à: un nuancier (noir, gris, rouge, bleu, orange, jaune, etc). Youngtimer | Renault Clio Williams (1993-1996) : la licorne bleue et or !. La housse à la taille exacte de votre véhicule et son sac de rangement seront dans le coloris que vous aurez choisi; un marquage par flocage offert. Clio 16S, des lignes discrètes mais un vrai tempérament de sportive Dans les années 1980, la marque au losange a beaucoup de difficultés à suivre ses rivales sur les segments des GTI. Ainsi, ni la Renault 5 Alpine Turbo, ni la Super 5 GT Turbo n'inquiéteront jamais la Volkswagen golf GTI, l'AX GTI ou encore la Peugeot 205 GTI. Mais, à la fin de l'année 1990, Renault dévoile sur le circuit Paul Armagnac de Nogaro (Gers) sa toute nouvelle Clio 16S.