Stage De Formation À La Régularité - Samedi 12 Juin 2021
C'est ce qui nous a amené à proposer des stages de formation destinés à tous ceux d'entres vous qui débutent en rallyes de régularité. Stages de régularité: Pourquoi? Un stage très utile, ouvert à tous quelque soit le rallye de régularité auquel vous voulez participer, les bases étant le même pour toutes les épreuves. Notre but est de vous faire comprendre le système de la régularité alliant compteur, chronomètre et road-book, afin que vous connaissiez toutes les « ficelles » lors de votre première journée de rallye. Stage de Formation en Rallye - Automobile Club de Nice. Au menu apprentissage de la navigation, de la lecture d'un road-book, de la lecture d'un réglement et du principe de fonctionnement d'une épreuve. L'après-midi étant consacré à la mise en pratique, suivie d'une analyse des erreurs survenues et des difficultés rencontrées. Avec quel voiture faire le stage? Pour l'exercice pratique de l'après-midi, quelques stagiaires sortent leur ancienne pour la tester, mais la plupart viennent avec leur voiture de tous les jours - Ce qui n'est pas gênant, puisque le but est avant tout l'apprentissage et la mise en pratique des techniques de régularité.
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Devenez ''THE'' copilote que l'on s'arrache! Où: Park Inn Bierset Airport 4430 Grâce Hollogne (B) Quand: Le dimanche 20 janvier 2019 dès 9h00 Les rallyes de régularité sont une discipline à part entière avec ses règles bien particulières qui ne s'apprenaient jusqu'à présent qu'au fur et à mesure des épreuves auxquelles on participait! Le rôle de copilote est très important car il va rythmer la conduite de son pilote et le respect des moyennes imposées, par l'organisateur, tout au long du rallye de régularité. Après avoir donné, pendant de nombreuses années pour compte d'organisateurs de rallyes de régularité, des sessions d'initiation au copilotage, j'ai pris la décision de proposer des stages de formation au travers de mon asbl OSE. Formation régularité : aussi pour le rallye raid. Depuis 3 ans l'asbl propose un stage très utile, ouvert à tous, quel que soit le niveau et le rallye de régularité auquel l'on souhaite bases sont les mêmes pour toutes les épreuves. Le but de ce type de stage est de vous faire comprendre le système de la régularité alliant compteur, chronomètre et road-book, afin que vous connaissiez toutes les « ficelles » lors de votre première journée de rallye.Formation Rallye Régularité D
La matinée du troisième jour est consacrée à la suite de l'initiation au pilotage dans les dunes pour terminer par une spéciale avec road book et cadenceur Crisartech mais cette fois en plein milieu des journée se termine par un dernier exercice en tout terrain avec une nouvelle spéciale, avant le retour à Ouarzazate. Alors si vous souhaitez préparer dans les meilleures conditions le prochain Dakar Classic ou toute autre épreuve de rallye raid Classic, nulle doute que le professionnalisme de cette équipe saura vous donner les armes pour aborder sereinement ce type d'épreuve. Pour en savoir plus: Les suivre sur Facebook Texte: NewsClassicRacing - Photos: Isabelle Patissier Pilotage
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Tél: + 33 1 64 99 25 55 – Route de Milly - 91830 Le Coudray Montceaux Demandez Florence SIMONNET-LEMAIRE en précisant que vous êtes du stage:Formation Rallye Régularité Auto
Formulaire Engagement Formation NordCAR Document Adobe Acrobat 278. 3 KB Télécharger
Vignes et Virages, Critérium des Violettes, Prunes et Bastides, etc…)Dans ces rallyes, les cartes IGN, sont monnaie courante. Rallye de régularité (VHR ou VHRS): Le parcours ne comporte pas de pièges, navigation aisée mais régularité à tenir à la seconde, voir centième de seconde. Le terrain est adapté. ( Cf. Formation théorique et pratique au copilotage en Régularité le 20 janvier à Liège. Critérium des Cévennes, Rallye Monte Carlo Historique, Coupe des Pyrénées, Classic Val de Sèvre, etc…) Le parcours est généralement connu à l'avance, et seul les Road Book sont utilisés. VHR ( V éhicule H istorique de R égularité) manifestation sur route ouverte (la moyenne d'une ZR ne peut dépasser 49, 9Km/h) VHRS ( V éhicule H istorique de R égularité S portive) manifestation sur route fermée (doublure d'un rallye moderne ou VHC) la moyenne d'une ZR ne peut dépasser 75Km/h (réglementation FFSA) Rallye VHC: ( V éhicule H istorique de C ompétition) Rallye de Vitesse (cf. Tour auto Lissac, Rallye de la Rochelle historique, etc…) Plusieurs supports permettent de suivre et de découvrir au fur et à mesure ce trajet.