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August 2, 2024, 6:33 am

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À noter aussi que le docteur Alain Joyeux est le référent pour les chimiothérapies sur le site de Châtillon. Le comité local de la LCC tient une permanence tous les derniers mardis du mois au centre socioculturel de Châtillon. INFO Comité départemental de la Ligue contre le cancer, tél. 03. 80. 50. 00, E-mail:

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Le liquide de frein est un élément essentiel pour le freinage de votre voiture. Il est mis sous pression lorsque vous actionnez la pédale de frein, ce qui permet d'entraîner l'étrier de frein qui plaque les plaquettes sur les disques. C'est donc grâce à du liquide de frein sous pression que vous pouvez arrêter votre voiture. Trouvez le meilleur garage pour changer votre liquide de frein: 🚗 Quel est le rôle du liquide de frein? Le liquide de frein fait partie de la famille des fluides de votre véhicule. Comme son nom l'indique, il permet de faire freiner votre voiture et a donc un rôle primordial dans le système de freinage ( disques de frein, plaquettes de frein, freins à tambour... ). Le rôle du liquide de frein est de transmettre aux roues la force de freinage exercée sur la pédale de frein. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, cela active le maître-cylindre et met ainsi le liquide de frein sous pression. La pression exercée par le liquide de frein va ensuite permettre d'activer les pistons qui activeront les mâchoires sur les freins à tambour et les plaquettes sur les freins à disque.

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De votre côté, appuyez sur la pédale pour faire sortir le liquide. La manœuvre est terminée lorsque le liquide qui sort est de couleur claire. Resserrez alors la vis de purge et faites de même sur toutes les roues. 👨‍🔧 Comment choisir son liquide de frein? On distingue trois grands types de liquide de frein: Les liquides silicones, très résistants mais pas destinés aux voitures particulières. On les utilise par exemple pour les véhicules militaires. Les liquides synthétiques, fabriqués à base de Glycol qui répondent aux normes américaines DOT (Department of Transportation). Les liquides minéraux, réservés à certains modèles précis de voiture. Il faut ensuite différencier plusieurs désignations: DOT 3, DOT 4, DOT 5, DOT 5. 1, DOT 4+. Ces liquides de frein n'ont pas les mêmes caractéristiques, notamment en termes de viscosité et de point d'ébullition. Les liquides DOT 3, DOT 4 et DOT 5. 1 sont des liquides de frein synthétiques, le type le plus répandu. Les liquides de frein synthétiques se reconnaissent à leur couleur ambrée.

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Ils répondent aux normes ISO, FMVSS, SAE et AFNOR. Surtout, vous y trouverez le bon liquide en fonction des performances que vous recherchez. Votre voiture sans permis est dotée d'un système de freinage de norme DOT 2? Vous conduisez un véhicule équipé d'ABS et qui exige donc le recours à un liquide de frein DOT 4 ou plus? Les références proposées par Nessycar répondent à toutes vos attentes. Trouver le bon liquide de frein voiture sans permis sur Nessycar Formula, HOPE, Hayes, Grimeca, Coda, Shimano, Kaelig Motorsport… connaître ces marques de liquide de frein ne sert à rien si vous ne maîtrisez pas le système hydraulique monté sur votre propre voiture sans permis. Votre véhicule est-il équipé de l'ABS? Qu'en est-il du matériau des joints du circuit hydraulique de freinage? Quelle est la marque des freins? Toutes ces questions méritent d'être éludées avant de faire votre choix dans le catalogue de Nessycar. Il est donc crucial de connaître les caractéristiques du liquide de frein originel de votre voiture sans permis.

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Contrôler le niveau de liquide de frein Un contrôle tous les trimestres est parfait. Le niveau doit être compris entre les indicateurs "mini" et "maxi" gravés sur le petit bocal généralement placé au-dessus du maître-cylindre de freins. Faire le niveau Un remplissage trop généreux n'entraîne aucune détérioration. Mais il est normal que le niveau baisse progressivement au fil du temps: il correspond à l'allongement de la course des étriers de freins (c'est ce qui leur fait rattraper l'usure des plaquettes). Pour cette raison, on ne remet jamais le niveau au repère "maxi" lorsque les freins sont usés car lorsque l'on procédera au changement des plaquettes, le trop-plein fera déborder le réservoir. Niveau bas: vérifier les plaquettes de frein Si le niveau est proche du mini, vérifiez l'état de vos plaquettes. Si elles sont usées, remplacez-les: le niveau remontera automatiquement en repoussant les pistons des étriers. En revanche, si elles sont neuves ou peu usées, il s'agit vraisemblablement d'une fuite dans le système de freinage.

Ensuite, la friction des plaquettes sur le disque de frein va ralentir sa rotation, et avec elle celle de la roue. Le saviez-vous? Il existe deux types de systèmes de freinage: le frein à tambour et le frein à disque. Aujourd'hui, on trouve des freins à tambour surtout sur les roues arrière des voitures, car ils ont davantage tendance à bloquer les roues que les freins à disque. C'est tout ce mécanisme qui permet à votre voiture de s'arrêter ou de ralentir. Vous l'aurez compris, votre liquide de frein doit être vérifié régulièrement car si le niveau est trop bas, votre système de freinage sera endommagé et cela pourrait avoir de graves conséquences sur votre sécurité. 🔍 Où mettre le liquide de frein? Le réservoir du liquide de frein se trouve au-dessus du maître-cylindre. Il est en plastique et vous pouvez y voir les indicateurs min et max qui vont vous servir pour faire le niveau si nécessaire. Vous pouvez y accéder en soulevant votre capot: il est sur le dessus du moteur. Vous reconnaîtrez le bocal de liquide de frein à son bouchon, dont le symbole représente un cercle encadré par des parenthèses: c'est le logo du freinage.