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Faites un choix en fonction de vos contraintes et après avoir étudier les pour et les contre des cuirs et caoutchoucs! Rédigé par Arnaud, 11/05/2020
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Généralement, les joints sont montés en amont sur le piston et la douille (ou tête ou guide selon les appellations). Le piston et la douille sont montés sur la tige après vérification de l'état de celle-ci. Les tubes sont contrôlés et nettoyés. Et l'assemblage final peut commencer. Contrôle de l'étanchéité A ce stade, un technicien se charge de vérifier toute l'étanchéité du vérin à l'aide d'un banc d'essai hydraulique. Il met le vérin sous pression et vérifie s'il y a la moindre fuite. Le vérin retourne au montage si les joints sont en cause ou en soudure si la fuite est détectée à ce niveau. Peinture C'est la dernière étape de fabrication. Après un dégraissage et un nettoyage du vérin, le peintre vérifie la détermination des teintes et procède à la peinture de celui-ci. Rameur verin hydraulique de saint venant. Étape 4 – Expédition Une fois les vérins emballés et protégés, ils sont expédiés chez le client Alors le saviez-vous? Si vous avez des questions, faites-nous en part dans l'espace commentaire et partagez-le à votre entourage professionnel.
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