Voilier Habitable 7M

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Dernier article: Le méaban en navigation. 5 Novembre 2007, Rédigé par matelot44 Publié dans #Voilier habitable 7 m Le méaban 2 a été mis à l'eau en début de saison, il navigue très régulièrement dans le bassin d'Arcachon. Le tirant d'eau est très faible, un plaisir d'aller chercher son bateau à pied. Quelques photos sous voiles au bassin d'Arcachon. La barre est... la dérive 10 Mars 2007, Rédigé par matelot44 La dérive est en acier galvanisé. Elle pèse 60 kilos!!! L'axe de la dérive traverse le puit. Deux rondelles bloquent l'axe et étanchéifient l'ensemble. Tonic 23 : le plus gros des transportables. Le palan interne pour le relevage de la dérive sort dans le cockpit. Vue de dessous, les bandes molles... les peintures et les vernis 30 Novembre 2006, Rédigé par matelot44 Utilisation d'une peinture PU Epiphanes appliquée à la "patte de lapin". D'abort le rouf. Le pont. Et le cockpit. La coque est protégée sur l'ensemble avec un primaire PU. Les oeuvres mortes d'une peinture Polyuréthane bi-composant d'un très joli vert...

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45 m en option), Mât rabattable en série. Sailart 24 Le sailart 24 est un voilier transportable et insubmersible. ce voilier allemand, très élégant offre de très belle prestations. Ce voilier, disponible en quillard et quille relevable, est le plus léger dans sa catégorie, pour un poids transporté avec sa remorque entre 1 900 et 1950 kg. Le sailart 24 est assez classique, niveau confort, mais les finitions sont au dessus de la moyenne. Un voilier à découvrir. Longueur: 7 m Largeur: 2. Bateaux d'occasion à vendre de 7 mètres - Top Boats. 5 m Poids: de 1 350 à 1 520 kg Lest: de 450 à 500 kg Surface des voiles: 27 m²

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34 m2 I Hauteur du point de drisse du foc -> pont 8. 84 m J Longueur entre le mat et le point d'amure du foc 3. 02 m P longueur du guindant de GV 7. 01 m E longueur de la bordure de GV 2. 59 m

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Le Focus 7. 50 est le dernier-né du chantier Sobusiak Yacht Yard. Il est le résultat d'un compromis réussi avec ce cockpit de belle envergure, cette carène tendue et un volume intérieur important pour un voilier de moins de 8 mètres. Le Focus 7. 50 en 4 points Les caractéristiques du Focus 7. Voilier habitable 7m 6. 50 Un voilier transportable Autre caractéristique notable: le Focus 7. 50 est un voilier transportable comme la plupart de ses congénères polonais. Il respecte donc le gabarit routier, à savoir les 2, 50 m de large autorisés. Doté d'une quille relevable à 0, 28 m, ce bateau peut se mettre à l'eau depuis une remorque. Un chèvre intégrée au bateau autorise un mâtage facile. Entre la mise à l'eau et cette opération, il ne faudra pas compter plus d'une demi-heure avant de partir naviguer. Tant mieux, car nous jouons au chat et à la souris pour échapper à ces grains à répétition. La quille constituée d'un voile en inox se descend en moins d'une minute grâce à un moteur électrique, certes un peu bruyant mais efficace.

Juste comma ça. La demande ne semble pas extraordinaire. Quelques semaines de vacance en famille sur un voilier performant. Mais quand on regarde ce que les grands chantier produisent aujourd'hui pour ce programme, il n'y a rien en dessous de 9m chez Beneteau, Jeanneau, Bavaria, Dehler, Hanse, Elan. C'est quand même un paquet notable de la production européenne. Il y a eu des bateaux plus petits qui on été produits, par ex le sun 2500 jeanneau, et First 27. 7 beneteau. Mais les 2 sont arrétés de fabrication. Alors que évidement le modèle et l'outillage de production existait, de même que le personnel formé. En fait, il y a 2 marchés. Voilier habitable 75 en ligne. Soit le bateau simple dans les 6m 6m50(First 21. 7 2300 exemplaires quand même, Elan 210, Sun 2000 etc... ), (relativement) transportable, moteur hb etc... soit le bateau habitable par une famille ordinaire au dela de 9m avec 2 cabines en plus du carré, moteur diesel, hsb partout (First 31. 7 1600 exemplaires, Elan 310 etc.. ). Et entre les 2, ce sont des bateaux assis le cul entre 2 chaises, ni réellement simples d'entretien et d'utilisation, ni réellement habitables par une famille ordianaire, laissés à des petits chantier de niche essayant de fabriquer un mouton à 5 pattes.

Rappelant beaucoup le First 25 des années 80, le 25S, évolution du First 260, fait la part belle aux plaisirs de la voile. S'il ne possède pas de cabine arrière, il est équipé de deux grands coffres de cockpit, très utiles pour les voiles, annexes et équipements divers. Concernant les aménagements intérieurs, la cabine avant est séparée du carré par le cabinet de toilette et le lavabo. Année: 2012. Longueur: 7. 50m, Largeur: 2. 75, T. 85/1. 85m. Poids: 2150Kg, Lest: 620Kg. Voiles: Grand Voile: 13. 50m², Génois: 15m², Spi: 53m². Moteur: IB 14ch. Django 7. 70 Photo Marée Haute Le Django 7. 70, du chantier Breton Marée Haute, est un des meilleurs voiliers de sa génération. Ce petit croiseur, dessiné par Pierre Roland, est capable de vous emmener très loin. Ce voilier hauturier est rapide, marin et vif. La culture de la course du chantier y est pour quelque chose. Le Django 770 est souvent considéré comme le 4X4 des mers. C'est oublier que c'est aussi un bateau vif et plaisant à naviguer. Voilier habitable 7m x. Un sacré cocktail disponible en quillard, quille pivotante et biquille.