Mise À L Air
Bien remontées par notre meneuse et épaulées par 2 garçons plus âgés nous avons entrainé notre victime derrière les toilettes du stade. Les gars l'ont maintenu solidement au sol pendant que "notre chef" lui glissait le pantalon et le silp. Au départ je voulais me venger d'avoir été matée mais sans l'avouer, bien sûr, j'étais aussi excitée par le fait de voir un garçon à poil (mon premier). J'ai pris conscience que ce que l'on faisait était dégueulasse quand j'ai aperçu les poils du pubis je me suis souvenu de ma gêne, quelques jours plus tôt, devant la gynéco lorsque j'avais du enlever ma culotte et montrer mes poils et mon sexe. Après les poils, ont été mis à l'air le zizi et les boules du mec qui pleurait de honte et se débattait pour se cacher. Avec la troisième fille on est parti écoeurées par notre acte. Dix ans après j'ai toujours, lorsqu'on parle de bizutage ou jeux idiots, la vision de ce garçon luttant pour cacher son sexe à nos regards d'ados stupides. Mes potes m'ont fait une mise à l'air récemment devant un groupe de filles.
Mise À L'air Réservoir
Bonjour Mon Buggy LM avec remplissage du réservoir à l'avant me pose des problémes de mise à l'air du réservoir. Comme j'utilise aussi un hard top, je ne peut pas garder la mise à l'air dans le buggy sinon je me choute, je l'ai donc fait passé sous la voiture, mais je ml'apperçois qu'elle est toujours humide. Je pense donc que je perd de l'essence par là. D'autre part ma 66 a aussi toujours une légére odeur d'essence (trés raisonnable par contre, vu que la mise a l'air est dans le coffre, mais suffisante pour que mes filles me disent "ça sent la coccinnelle" quand elle sentent une odeur d'essence") Connaissez vous des claper qui permette de maitenir la mise à l'air sans perte d'essence et sans odeur pour une ancienne? Merci A+
Mise À L Air Paris
becky Guest Mode dégradé - Mise à l'air réservoir 21/06/2007, 07h43 #1 Après avoir connu des problèmes moteur avec ma C3 HDI 1. 4 16V exclusive. Passage en mode dégradé en roulant au cruise controle à 125 Km/h suivi d'un ralenti qui ne tenait plus une fois passé dans ce mode. On a fait réviser la pompe à injection et les injecteurs. La pompe a été révisée un injecteur remplacé le régulateur HP remplacé. Au bout de 30 km, retour des problèmes, tout d'un coup la voiture semble brouter et passe en mode dégradé au ralenti on dirait qu'elle s'étouffe et fini par s'arrêter. On a remplacé le filtre Gazoil, vérifié dans le réservoir l'état du filtre (nickel), vérifié l'états des tuyaux rien... Au bout de quelques dizaines de kilomètres mode dégradé et panne... Bizaremment lorsque l'on enlève le bouchon de réservoir, la voiture ne passe plus en mode dégradé et ne tombe plus en panne... Quelq'un saurait comment est gérée la mise à l'air du réservoir? merci pilote chevronné 21/06/2007, 17h20 #2 Ton bouchon serait-il bouché????
Mise À L Air Conditioner
Liste des réponses Bricoleur Message(s): 97 le 24/11/2015 à 17h33 bonjour je peux vous répondre pour ça: c'est ce que l'on appelle un évent la membrane c'est pas mal. il peut aussi rester à l'air libre en toiture. concernant la condensation c'est normal. si l'air extérieur est plus frais que l'air dans le tuyau ou l'air de l'égout/de la fosse, alors c'est l'air chaud qui sort. chez moi par ex: le tuyau "général" de diametre 100 se prolonge jusqu'en toiture où il y a un petit chapeau. ( pour eviter que des feuilles mortes aillent boucher la sortie par exemple. ) j'ai une membrane aussi sur un tuyau de diametre 40, sous un lavabo pour éviter les gargouillements Apprenti bricoleur Message(s): 18 le 24/11/2015 à 21h03 Merci pour votre réponse. Je précise que ce tube de 50 mm de diamètre ne sort pas en extérieur mais seulement dans le grenier sinon je n'aurais pas ce problème de condensation. En été aussi, on sent de la condensation qui s'en échappe. Cette installation date d'avant l'achat de cette maison et un jour j'avais constaté que la tôle du toit juste au dessus de ce tube était complètement rouillée, presque détruite.
Mise À L Air Conditioning
J'avais mis à l'époque du polystirene pour éviter que la condensation n'achève la tôle. J'ai raccourci le tube de tel sorte qu'il ne sort plus qu'à 20 centimètre du plancher.. Cette condensation permanente se rependait même sur le mur à côté. Le tube à l'intérieur est toujours mouillé aussi. J'espère donc que ce petit dispositif (aérateur à membrane) va solutionner ce problème. Ce qui me rassure quand je rate un bricolage c'est de me dire que quand Dieu a conçu son premier oiseau rien ne prouve qu'il a volé du premier coup. Par Utilisateur désinscrit Utilisateur désinscrit le 24/11/2015 à 22h46 Bonjour, Pour être définitivement tranquille et en particulier conforme, il faudrait concevoir une véritable ventilation primaire en faisant sortir ce tube du toit de la même façon qu'une toiture classique équipée d'une tuile à douille permettant de concevoir une ventilation primaire conforme et permanente ouverte à l'extérieur. Ce que n'assure pas un simple aérateur à membrane qui n'est ni plus ni moins qu'un bouchon lorsque la membrane est au repos, cette dernière autorisant uniquement une entrée d'air à la moindre dépression qui s'exerce dans le réseau d'assainissement favorisant l'évacuation des eaux usées ce qui évite également les fameux glou glou au niveau de la garde d'eau des siphons.En envoyant un commentaire, vous reconnaissez avoir lu et accepté les conditions d'utilisation de Il devra cependant être validé par un modérateur avant d'être affiché sur le site. Si vous souhaitez que vos commentaires s'affichent immédiatement et avoir accès à l'ensemble des fonctionnalités du site, il vous suffit de vous inscrire.