Fixation Vtt Dans Fourgon
Dedans ou dehors? Pour emporter son VTT avec soi quand on circule en véhicule aménagé, la méthode habituelle est d'utiliser un porte-vélo, soit fixé sur les portes arrières du véhicule, soit pour les modèles plus endurants, sur un attelage. Mais ces deux options partagent un inconvénient majeur: le vélo est dehors. Je n'ai pas envie que mon vélo passe ses journées exposé aux intempéries, chaud, froid, pluie, neige ni qu'il soit exhibé ainsi au vu et su de tous. Je souhaite pouvoir transporter mon vélo la façon la plus discrète et sécurisée possible: à l'intérieur du fourgon. Oui mais, Marcel n'est pas prévu pour accueillir un vélo de ce gabarit. On pourrait aisément glisser des vélos pliants dans la soute, mais un VTT c'est une toute autre histoire —tout comme le serait un vélo de route j'imagine. Rien que la roue, en 27. Aménagement pour soute de camping-car : accessoires et rangements - H2R Equipements. 5, ne passe ni en hauteur, ni en largeur… Il n'y a pas mille solutions: si je veux faire rentrer le vélo dans la soute, il va falloir faire quelques adaptations. M'inspirant de nombreuses vidéos d'aménagement de vans par des riders américains, j'opte donc après réflexion pour la seule solution qui me semble convenir: glisser le vélo en longueur sous le lit, ce qui impose de surélever celui-ci afin que le vélo puisse passer.Fixation Vtt Dans Fourgon Avec
Vous savez le réglage horrible du "est-ce que mon guidon est droit!? "ou "est ce que j'ai du jeu? Mince j'ai trop serré! ". D'ailleurs là aussi, je ne comprends pas pourquoi le tube de direction de la fourche n'est pas cranté comme les boîtiers de pédalier ou bien même avec une simple rainures qui nous assure que le guidon est parfaitement perpendiculaire à la roue! Mince c'est vrai, on ne pourrait plus simplement desserrer et tourner la potence. C'est quelque chose que l'on fait tellement régulièrement… Bref pour moi, ce ne sera pas la potence! Fixation vtt dans fourgon de. Et l'axe de roue avant? Ahhh voilà une solution plus intéressante pour le transport VTT puisque j'ai une attache rapide QR20 (comprendre axe de 20mm). Je verrai ce que je fais de ma roue avant à un autre moment. Maintenant que j'ai trouvé un point de fixation, il m'en faut trouver un second et un troisième! Transport VTT: deux axes pour immobiliser le VTT L'avantage offert par le démontage de la roue avant pour le transport VTT est de pouvoir orienter l'ensemble guidon/fourche dans l'alignement du cadre.
Il me faudra également retirer la roue avant, sans quoi ça ne pourra pas tenir. Et même ainsi, ce sera juste: la géométrie de mon vélo fait qu'il dépassera très légèrement dans le couloir. Même en retirant la roue arrière, le dérailleur continuerait de dépasser de quelques centimètres, alors je préfère laisser la roue en place pour m'épargner des manipulations salissantes à chaque fois que je veux rouler! Il faut également tenir compte d'une « propriété » des vélos: je vais le ranger en arrière, c'est à dire la fourche vers la porte du fourgon. Fixation Vtt Dans Fourgon / www.trafic-amenage.com/forum :: Voir le sujet - Ducato. Mais en procédant ainsi, la roue arrière va tourner, ce qui entrainera les pédales. Embêtant, elles risquent de rester accrocher à tout ce qui sera stocké par ailleurs dans la soute… Sauf si je me débrouille pour que ce ne soit pas la roue arrière qui tourne, mais qu'elle soit sur un support autonome… Etape 1: Le support du vélo Un double-fond sans vissage ni perçage Après avoir retiré le lit et le sommier, je m'attaque à la construction du support de l'ensemble.