Calage Allumage Moteur 2 Temps Tronçonneuse
cris29 Visiteur Messages: 24 Enregistré le: 03 déc. 2013, 22:36 Localisation: finistere calage allumage d'un 2 temps J'arrive pas à faire péter mon 250cc, 2 temps de 1934. J'ai l'étincelle, mais pas moyen de la faire péter plus d'une fois dans le meilleur des cas, en mettant un coup de start pilot dans le cylindre avec un peu de mélange. Est ce que cela peut venir du condensateur? j'ai une étincelle, donc normalement non?? mais je doute. Mon calage est au PMH, c'est à dire que mes rupteurs s'ouvrent quand le piston est en haut. Est ce qu'il serait bon de rajouter un peu d'avance pour mieux la faire démarrer? Ma bougie est d'époque, avec un gros culot, mais elle donne une petite étincelle bleu, donc ça c'est pas mal non? en plus je prends des bourres dans les mains en la manipulant. Calage allumage moteur 2 temps tronçonneuse 2. Je débute en mécanique, ya surement un truc que je capte pas. bentou Adhérent(e) MCF Messages: 11621 Enregistré le: 18 oct. 2006, 09:50 Localisation: Boulogne (92) Contact: Re: calage allumage d'un 2 temps Message par bentou » 16 févr.
Calage Allumage Moteur 2 Temps Tronçonneuse 2
Nous ne sommes pas toujours d'accord, mais il sort très souvent de nos discussions des renseignements utiles et en tous cas bien documentés. JE VOUS AI COMPRIS! :o) Post by Aski Bonjour sylvain, Post by sylvain ils parlent d'un entrefer de 0, 2à0, 4mm et de bien d'autres choses sur l'allumage..... J'avais beaucoup d'espoir de trouver dans ce forum réponse à ma question, J'en profite pour féliciter tous les participants au NG car leur niveau est sans commune mesure avec celui de tels forums "spécialisés". JE VOUS AI COMPRIS! :o) -- Cordialement Aski La réponse a ta question se trouve là. Mais, à15euros+port sylvain __________ Information provenant d'ESET NOD32 Antivirus, version de la base des signatures de virus 4560 (20091031) __________ Le message a été vérifié par ESET NOD32 Antivirus. Calage allumage moteur 2 temps tronçonneuse sur. Post by sylvain Post by Aski Bonjour sylvain, Post by sylvain ils parlent d'un entrefer de 0, 2à0, 4mm et de bien d'autres choses sur l'allumage..... Mais, à15euros+port sylvain Erreur..! les frais de port sont même compris......Calage Allumage Moteur 2 Temps Tronçonneuse Gratuit
Bonsoir sylvain, Post by sylvain ils parlent d'un entrefer de 0, 2à0, 4mm et de bien d'autres choses sur l'allumage... Effectivement, c'est là que j'avais noté des réglages dans un article très bien fait d'ailleurs. Ces valeurs sont quand-même extrêmement différentes de celles qui semblaient exister lorsque j'ai démonté. La paille de 4/100 ne passait pas. J'étais justement en train de m'inscrire sur leur forum. Post by sylvain et là, les vues en éclatés de ta 023 en PDF apres t'être inscrit. Parfait, je me suis inscrit (un peu laborieux mais c'est fait). La vue éclatée ne me sert pas pour l'instant mais me servira ceratinement un jour! Réglage tronçonneuse STIHL. Post by sylvain en espérant que ça puisse t'aider.... C'est le cas, merci Sylvain -- Cordialement Henri Post by Aski Bonsoir sylvain, Post by sylvain ils parlent d'un entrefer de 0, 2à0, 4mm et de bien d'autres choses sur l'allumage... C'est le cas, merci Sylvain Bonsoir Henri, 0, 4mm est l'ecartement standard des electrodes de bougie. cela marche sur la majorité des bougies et c'est la valeur a laquelle sont reglées les bougies neuves sauf cas specifiques.
Pour détecter une panne au niveau de l'allumage de la tronçonneuse, vous pouvez mettre en place quelques gestes simples. Retirez la bougie de la machine et appliquez ensuite son culot contre le carter moteur. En même temps, maintenez bien le fil de la bougie branché. En fonction du résultat obtenu, vous pourrez identifier la cause du problème. Dans le cas d'un allumage qui fonctionne correctement, le lanceur est sensé déclencher l'apparition d'une étincelle entre les électrodes de la bougie. Allumage électronique type SIG-01 moteur 2-temps débroussailleuse t.... Comme elle est assez petite, il est important de faire le test avec un faible éclairage. Certains signes peuvent mettre en avant différentes sources qui provoqueraient la panne: Il n'y a pas d'étincelle: s'il n'y a pas d'étincelle, la bougie est peut-être trop usée. Procurez-vous une nouvelle bougie qui possède les mêmes caractéristiques que l'ancienne. La bougie fonctionne correctement: dans ce cas, on peut supposer qu'il y a un problème au niveau de la bobine. Il est alors nécessaire de la faire tester par un professionnel.