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Le Bateau Terre Exotique possède le numéro 1: c'est le premier sorti du chantier naval. C'est donc le plus ancien. Si les bateaux récents sont plus techniques, le numéro 1 reste mythique! C'est ce bateau-là qui a initié la Class40. Nous partons pour une navigation propre, rigoureuse, solide. Voiles neuves et coque bien lustrée… Nous voilà prêts pour l'aventure! Départ le 27 Octobre 2019. Du poivre au café il n'y a qu'une traversée: La Transat Jacques Vabre Au-delà de la relation amicale de longue date entre les deux skippers et de l'expérience humaine partagée pendant 21 jours environ… La Transat Jacques Vabre, c'est la « Route du Café » et Terre Exotique propose maintenant une collection de grands crus de ca fé. À Salvador du Bahia, pousse du poivre… le coeur de métier de Terre Exotique. Terre Exotique s'installe à Saint-Nazaire pour importer ses épices par bateaux à voile - Le Journal des Entreprises - Loire-Atlantique - Vendée. Notre ami producteur brésilien, qui est situé à Salvador de Bahia, prépare un digne comité d'accueil. Nous chargerons quelques centaines de kilos de poivre de Salvador, pour le rapporter à Saint-Cast en voilier.
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Nous nous engageons dans un processus d'identification botanique rigoureuse des produits que nous sélectionnons, pour garantir la transparence et la traçabilité du champ à l'assiette. Engagement n°3: Exigence sur la qualité organoleptique Terre Exotique fournit à ses clients des produits frais issus de récoltes de l'année. Les techniques de production (culture, récolte, séchage, triage, stockage) sont naturelles et n'altèrent pas le développement des arômes ni l'authenticité du goût. Les produits sont récoltés à maturité optimale. Les assemblages d'épices réalisés par nous-mêmes sont issus d'épices brutes tracées et de premier choix. Engagement n°4: Accompagnement vers une agriculture biologique Terre Exotique sélectionne uniquement les producteurs respectant de bonnes pratiques agricoles. Du chemin des poivres à la route du café… – Terre Exotique. La filière d'approvisionnement est certifiée biologique ou s'engage dans une démarche d'agriculture biologique. Les matières premières ne sont pas issues d'OGM et ne subissent pas de traitement ionisant.
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Le premier bateau castin au service de l'enfance Notre projet Il y a quelques mois, ce bateau était une idée folle, un défi entre deux amis de Saint-Cast-Le-Guildo …et puis voilà, à bord dudit bateau un soir, la discussion entre les vieux amis se transforme en réalité. L'un d'eux, Rémy Hervé, fait le tour de France à vélo en avril 2017, réunissant, en 76 jours, près de 12 000 € au profit d'une association contre le cancer (Pédalez, marchez contre le cancer). L'autre, Georges Guiguen, face à l'exploit de son copain d'enfance, ne pouvait plus se défiler… Il choisit sa cause, celle des enfants hospitalisés et handicapés locaux, un skipper-complice, Loïc Le Doyen mais aussi un défi: la Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2018. Bateau terre exotique st. Le bateau Saint-Cast Le Guildo / Terre Exotique était né.
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Pour l'ancien préparateur devenu marin de Marine Marchande en 2011, participer à la Route du Rhum - Destination Guadeloupe représente à la fois l'un des aboutissements pour un marin régatier mais également la réalisation d'un rêve. « J'ai trois objectifs: que le skipper et le bateau arrivent entiers de l'autre côté, de manière à finaliser le rêve de tous ceux qui ont participé au projet - que ce soit les différentes associations d'enfants malades, les écoles, notre association ou tous les partenaires -; battre le record du bateau établi par Thibault Derville en 2006, qui avait mis 23 jours et 11 heures; et ne pas finir dernier des Class40 avec ce bon vieux Shere Khan III, le premier des Class40 », confie-t-il. Saint-Cast et Terre Exotique pour une route du Rhum 2018. 2011 Transat-retour du class 40 - Ville de BINIC - n 57 de Marc JOLY - Route du Rhum 2010 2010 2010 Preparateur technique - class 40 n 92 pour la Route du Rhum 2010 2004 à 2010 Circuit Mini 6. 50 -Nombreux milles en entrainement et convoyages, solo et double. -2006 Parcours de qualification mini 6.Bateau Terre Exotique St
Depuis la création de la Class 40, quinze années se sont écoulées pendant lesquelles les architectes ont pu se livrer à leur jeu favori, c'est-à-dire donner naissance à des bateaux de plus en plus rapides et de plus en plus chers. Nous sommes fiers de partir sur le Class 40 le plus ancien de la course portant le n° 1, chiffre réservé au bateau doyen… Et de porter une histoire, un projet, une aventure, et surtout nos valeurs 100% costarmoricaines… 1/10 ème du budget d'un projet gagnant tout en envisageant d'utiliser des voiles 100% recyclables pour la 1 ère fois.
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On préfère le transport à la voile plutôt que de revenir à vide... Quand on voit les bateaux revenir sur des cargos, c'est un peu dommage, il y a plein de choses à ramener, même pas forcément très lourdes, ça j'y tiens vraiment et je pense que cela peut se développer surtout. " Les classements (vendredi matin 8h): -> CLASS4 40: La Manche EvidenceNautique, skippé par Nicolas Jossier et Alexis Loison -> OCEAN FIFTY: Koesio, skippé par Erwan Le Roux & Xavier Macaire -> IMOCA: Apivia skippé par Charlie Dalin & Paul Meilhat -> ULTIME: Maxi Edmond de Rothschild skippé par Franck Cammas & Charles Caudrelier Georges Guiguen Georges Guiguen
Le bateau à thé ou table à thé, Chápán en chinois (茶盘) est l'incontournable ustensile pour la préparation du thé selon la méthode traditionnelle du Gong Fu Cha. Ce plateau en bois de palissandre verni comporte un bac de rétention en plastique. Dimensions hors-tout du bateau à thé Notre table à thé est de dimension modeste mais largement suffisante pour préparer du thé selon la méthode traditionnelle du Gong Fu Cha pour trois ou quatre personnes. Lors de la préparation du thé selon la méthode du Gong Fu Cha, un bateau à thé avec un bac de rétention est indispensable car on a tendance à mettre de l'eau un peu partout en rinçant le matériel, réchauffant la mini théière pendant l'infusion du thé ou en versant le thé dans les mini bols. Notre petit balai de table et notre Chadao, également en bois de palissandre, complèteront votre table à thé. Le palissandre d'Afrique ou Wenge est un bois résistant à l'humidité mais il ne doit pas être confondu avec les essences du genre Dalbergia également nommées palissandre de plus en plus rares et couteuses.