Injecteur Renault Mascott 160 Dxi
ou je penser une distie mal caler. quand penser vous? merci Bonjour j'ai exactement le meme souci sur mon mascott 130DCI on m'a parlé aussi des injecteurs mais en plus du capteur PMH avez vous trouvé votre probleme? Merci Aujourd'hui, j'ai changé le capteur PMH; le probleme reste identique! Si quelqu'un a une idée, n'hésitez pas! Injecteur renault mascott 160 dxi 2015. J'ai le même probleme sur un mascott dci moteur sofim. Demarrage impossible sans start pilot et moteur tournant impeccable après démarrage. Renault truck m'ont fait changé un injecteur, le régulateur de pression et m'ont facturé pour 1500 € de travaux sans aucuns résultats. Ils m'ont finalement diagnostiqué un jeu latéral trop important du vilebrequin ce qui n'aligne pas correctement le capteur Pmh (un truc comme ça). Résultat des course, un devis de 8000€ pour échange standard du moteur dans lequel je viens de mettre plus de 3000€ chez renault (distribution, pompe a eau, injecteur... ) Mais hônetement j'ai du mal à faire confiance à leur diagnostic et j'espère trouver une autre cause au problème car je pense qu'il n'avait pas envie de perdre du temps sur mon
Donc: Je n'ai apparemment pas de prise d'air et le système de préchauffe n'ai pas en cause.
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Injecteur Renault Mascott 160 Di Sfondi
Si l'apparence du Renault Mascott en fait un frère du Renault Master, il ne faut pas se fier aux apparences. Le Mascott est un vrai petit camion, au propre, comme au figuré! Il est donc à réserver à certaines applications bien précises. Successeur du B90/Messenger, le Renault Mascott a connu un meilleur succès. S'il partage de nombreux emboutis, ainsi que son site de production à Batilly, avec le Renault Master, il en diffère sensiblement par son architecture. Le Mascott (et son clone le Renault Master propulsion) est un véritable petit camion, avec un châssis séparé de type échelle, deux essieux rigides ainsi qu'une transmission aux roues arrières via un essieu à roues jumelées. Le modèle version 2004 a subi de nombreuses évolutions, au niveau des motorisations, de l'habitacle et du châssis. Injecteur diesel renault mascott 160.35, 156ch fourgon/bus, diesel.. Exit les moteurs Iveco -Sofim. Renault Trucks, le maître d'oeuvre de ce programme, a choisi une motorisation Nissan de 2953 cm3. Le bloc moteur dérivé du 4x4 Patrol GR, est ici rebaptisé DXi3. En effet, la culasse, le système d'injection (à rampe commune) et le turbo-compresseur sont spécifiques à ce modèle.
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Deux niveaux de puissance sont disponibles: 115 ch (270 Nm de couple) et 156 ch (350 Nm de couple). Renault avance des intervalles de vidanges record: de 40 000 à 60 000 kilomètres suivant la qualité de lubrifiant. Nouveauté de la génération 2004: les options climatisation et prise de force moteur sont désormais compatibles! Les boîtes de vitesses, d'origine ZF, sont à 5 ou 6 rapports en fonction de la motorisation. La marche arrière est synchronisée et la commande est dorénavant actionnée par câbles. Le levier de vitesses a, comme pour le Master traction avant, migré vers la planche de bord. Une initiative qui libère davantage d'espace dans l'habitacle. Côté châssis, tous les modèles ont maintenant droit à des barres antiroulis, des freins à disques aux quatre roues et à un ABS! S'il tient bien la route, le Mascott pèche par un manque certain de confort. La faute en incombe aux essieux rigides. En contrepartie, il est bien adapté aux usages chantier et aux métiers du bâtiment. Injecteur (diesel) Renault Mascott 3.0 DXi 16V - 0445110284 ZD3A606 BOSCH. Le régulateur de vitesse est d'origine sur les versions 160 DXi.
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Renault Mascott BENNE+COFFRE 130 DXI Prix: € Ville: Saint-Etienne Code postal: Description: Renault Mascott BENNE+COFFRE 130 DXI utilitaire, blanc, 10 cv, mise en circulation le, première main. Renault Mascott, Renault Master propulsion : un vrai petit camion. boîte de vitesse: manuelle Autres équipements et informations: kilométrage garanti, puissance réelle: 130 ch, nombre de rapports: 6 vitesses, type carrosserie: Benne arrière, Prix TTC (TVA Récupérable) Référence annonce: _ NOUS CONTACTER: Renault mascott 120 dxi benne Année-modèle: Kilométrage: KM Carburant: Diesel vend renault mascott 120 cv, moteur a chaine benne basculante, controle ok, vitre electrique, fermeture centraliser, poste, siege confort, attelage, benne avec ridelle. interieur et exterieur tres propre reviser et garantie e ht e ttc tel ou Moteurs Renault mascott 160 dxi Saint-Maur-des-Fossés Moteurs Renault mascott 3. 0l - 120 dxi -160 dxi -150 dxi reconditionnés garantis 12 mois Comprenant bloc avec culasse posée arbres à cames et distribution complète Tendeur et guides de chaîne neufs montés et calés Carter inférieur monté Tous nos moteurs sont réalésés et montés avec des pistons neufs Turbos neufs et injecteurs d'origine denso disponibles Moteurs disponibles sur stock Expédition rapide Ce prix inclut le retour du moteur usagé prix ht tva 20% N'hésitez pas à nous contacter: Tel: Tel: Mobile Expédition France et étranger Dépt.
Coupleux et assez performant seul regrets le bruit du moteur assez imposant. Faire attention au pont arrière fragile si tu charge beaucoup ou si tu tire lourd derrière après c'est à toi de respecter le ptac, etc. mascott benne #4 07-02-2012 18:15:28 Salut WIZZY02570, Merci pour l'info. Tu as un mascott? ou tu taf comme mécano? Injecteur renault mascott 160 dxi price. a+ Wizzy02570 #5 07-02-2012 18:17:04 Je travaille chez renault trucks. Et le mascott est vendu chez renault trucks pas voiture. mascott benne #6 07-02-2012 18:32:42 ok, tu es donc la personne que je cherche pour me renseigner... J'ai plusieurs infos sur le mascott et voici le récap: Infos négatives: - Problème électronique (le camion s'arrête à tout moment) - Problème sur les injecteurs - Problème de fumé Alors je sais que certaine maladie sont systématique sur certaine série de mascott mais je ne sais pas lesquelles???? Celui que je veux acheter est de mars 2006 et la question est fait il partie des séries à problème???? Merci d'avance pour ton retour Wizzy02570 #7 07-02-2012 18:53:27 Re.