[Tuto] Remplacement Arbres À Cames 2.2 Hdi 136 Cv (Page 19 ) | Page 20 | Forum Peugeot
[TUTO] remplacement arbres à cames 2. 2 HDI 136 cv (page 19) | Page 20 | Forum Peugeot reneee Dieu, tout simplement Inscrit depuis le: 1 Juin 2005 Messages: 27 091 "J'aime" reçus: 15 Philou6871 Ce n'est plus un lion! 31 Octobre 2010 16 207 63 26 Août 2010 4 266 1 ced079 6 Juin 2010 29 873 nickel jean miche chapeau bas @+ dans le bus!!!!! 30 Avril 2011 169 0 26 Mai 2005 402 oui, bonne question, que faut t'il "éviter" de faire pour en arrivé la? tu as changé la poulie damper? en débloquant tu as...?... rien n'aurait du bougé pourtant?.. tu as l'explication je suis (nous) preneur.. 31 Mai 2011 2 378 ce forum est dejà la bible des peugeot en parti, grace à nous, donc un grand merci à tous les membres actifs comme quoi il n'y a rien d'insurmontable pour nous 26 Février 2011 2 544 2 salut doc, joli tuto. et bravo pour ta persévérence!!!!!!!! 18 Mars 2011 863 Très belle réalisation et encore bravo d'avoir été jusqu'au bout. Emplacement capteur arbre a came 2.0 hdi full. vraiment vraiment heureux pour toi! mais quand tu fait ton repere sur la poulie du villebrequin et que tu fait un quart de tour vers l'arriere comment était tu sur d'etre a mis course sur tes pistons?
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voilà les copains amicalement @plus dans l'bus jean miche ps:il n'y a pas de flèche sur les nouveau, seulement les points!!!!!! 31 Mai 2011 2 378 0 26 Février 2011 2 544 2 aller doc, la voilà ta panne, enfin, maintenant on est sur. et aussi tu vois les points blanc dont je te parlais. tu es au bout du tunnel et bientôt tu profiteras pleinement de ta 607. vetse45220 2 Juillet 2010 320 C'est bien tout ça ta belle va pouvoir redémarrer 18 Mars 2011 863 J'ai récupérer les valeurs de positionnement des Pignons sur les AAC, je vous les mettrais ce soir car je les ai laissé au boulot Pour info: les flèches et les points sur le pignon sont réalisé par gravage après le positionnement de ce dernier. Emplacement capteur arbre a came 2.0 hdi 1. 17 Août 2011 45 salut à tous et à toutes!! bon demain je pense commencer la repose des AAC mes dans le rta il y a des choses qui m'intrigue!! PAR EXEMLE: Déposer la pige [2] du volant moteur. donc plus de pige du tout????? Reposer l'arrêtoir [3]. j'en ai pas Reposer: La vis de poulie de vilebrequin. ça ok Déposer l'arrêtoir [3].
Résolu macgreg7 Messages postés 11 Date d'inscription jeudi 4 juillet 2013 Statut Membre Dernière intervention 22 mai 2017 - 2 mai 2017 à 12:48 snocky. 28330 mardi 11 octobre 2011 23 mai 2022 2 août 2017 à 00:59 Bonjour, Je possede une c5 2. 0 hdi 136 sans fap phase de 2005. Mon moteur se coupe parfois quand je roule. Je n'osé plus la sortir car après je ne sais plus la redémarrer sauf si j'attends lontemps après elle redémarre. J'ai déjà remplacer plusieurs pièces sur le conseil de différentes personne comme le régulateur de débit, capteur de rampe, électrogène de pompe. Mais le problème persiste. J'aurais vraiment besoin d'aide de votre. Capteur de position d'arbre à cames : fonctionnement, prix - Ooreka. Merci 4 572 2 mai 2017 à 13:58 bjr, cela ressemble fortement à un souci de capteur d'angle moteur ayant atteint son "point de curie " et qui refonctionne quelques minutes après une fois refroidi 2 2 mai 2017 à 15:47 Je vous remercie de vos précisions je vais passer commande et d'effectuer le remplacement je vous tiens informé. Cordialement 21 mai 2017 à 23:16 J'ai procédé à une charge rapide booster pendant 2h.
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merci d avance Bonjour Tu as ça comme système... Un passage au de voir les paramètres... A+ Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible.Bonjour, Je me suis retrouvé avec le voyant moteur d'allume avec comme message défaut moteur. J'ai passé la valise et j'ai le défaut P0343 capteur arbre à came. J'ai dont démonter ce capteur et il y avait de la mayonnaise sur celui-ci (j'en ai aussi sur le bouchon d'huile) j'ai nettoyé le capteur puis acquitté le défaut. J'ai test le défaut ne revenait pas, le lendemain au démarrage le défaut reviens en permanence. Le capteur serait il hs à cause de la mayonnaise? Je fais une vidange tout les deux ans, la j'en suis à un an et demi, je devrais probablement la faire maintenant? En effet ma voiture roule peu 3000km max à l'année. C'est une 207 1, 4 vti 95ch. En attente de vos réponses Cdt. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Salut. Il faudrait voir si ça ne vient du faisceau de ce capteur. Emplacement capteur arbre a came 2.0 hdi youtube. Il y a 1 an et demi sur le VTI 120, un garage multimarque m'a changé le capteur d'arbre à came. Puis 3 jours plus tard, de nouveau système anti pollution défaillant. Je l'emmené à Peugeot qui a changé le faisceau.
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quand je remet le vieux elle demarre mais manque de puissance!! là je comprend plus rien c'est de la piéces neuves ou d'occas que tu mets? à ce stade, en principe, on ressort l'oscillo pour visualiser les signaux du Pmh et de l'AAC et pour vérifier le phasage de l'un par rapport à l'autre. Je présume, que ça ne va pas être possible? A mon avis, je suggèrerais ce qui suit. Capteur PMH sur Citroen C8 2.0 HDI 136CV - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Tu recale les choses exactement comme il faut, dans les règles avec l'ancien capteur qui est HS mais qui fait tourner le moteur. Tu l'amènes chez un garagiste de confiance. Tu remets le bon capteur sur place et tu leur demandes de réinjecter le soft original de ta voiture/moteur. Car, il me semble qu'il ya aurait bien un gros bug dans le soft du calculo moteur. Bonne chance. quelqu'un peut il me confirmer que la resistance de mon capteur AAC doit faire 465 k ohms? 18 Mars 2011 863 2 Docdolby22 Si tu peux me communiquer la ref du capteur AAC en MP ça m'évitera de la chercher et je regarderais sur le plan de la pièce si j'ai des infos concernant la résistance.
C'est normal. C'est ça qui me semble le plus logique, mais après le peux aussi me gourer bonjour je me permet de me joindre à vous je suis d'accord avec jean luc. dans un premier temps vidanger. dans un cas comme le tiens je metterai un produit avant vidange pour bien dissoudre la mayo. amicalement david le produit avant la vidange on peut rouler avec un moment ou laisser le moteur au ralentit pour que ça agisse? bonjour rider c'est un produit que l'on met moteur chaud et on laisse tourner 15 mn puis on vidange Bonjour David. Comment tester un capteur d'arbre à cames ? | Courroie-distribution.fr. D'accord merci. Wòpso J ai changé le capteur villebrequin car l ordi me disait arbre à cames ou ville brequin. La panne était que ma 207 démarrait au quart de tour mais après 200m elle s arrêtait. Après le changement du vilebrequin Le signal me dit toujours défaut moteur mais ma voiture ne s arrête plus après 200m par contre le liquide de refroidissement passe je ne sais où car je ne le vois pas couler et pourtant le bocal est a chaque fois sec je suis obligée d en mettre avant chaque départ et pourtant l aiguille de la température ne dépasse pas 90°.