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Clio Phase 2 1.5 Dci Ne Demarre Plus (Résolu) - Tlemcen Car Electronics, Plan De Maison 2 Chambres Salon Cuisine France

August 1, 2024, 11:42 pm

in-grid #1 31-01-2011 08:48:20 Bonjour, J'ai une clio II 1. 5 DCI de juin 2001. Depuis une semaine, elle avait du mal à démarrer à froid. Le voyant 3 (sur la photo) se mettait à clignoter juste après le préchauffage. Donc je remettais à 0 la clé de contact, puis au bout de 2/3 essais, elle démarrait. Ensuite, pas de soucis dans la journée mais rebelotte le lendemain matin. Depuis samedi, le démarreur tourne mais le moteur ne se lance plus du tout. Au bout de quelques secondes, les voyants s'allument. Tout d'abord, le voyant n°3 se met à clignoter sans cesse puis le voyant de préchauffage (n°2) qui rester allumé, ensuite le voyant d'huile (n°5), le voyant STOP (n°1), la batterie (n°4) et le voyant de frein n°6. Déjà, à quoi correspond le voyant n°3? Clio 1.5 dci ne demarre pas ou. D'où peut venir la panne selon vous? Merci beaucoup de votre aide! Le modèle de la voiture Renault Clio 2 2001 - Diesel 1. 5 dCi65 Expression 3p Catégorie de la panne: Démarrage images Dernière modification par in-grid (31-01-2011 08:51:44) inardd #2 31-01-2011 10:57:19 Dernière modification par inardd (31-01-2011 10:58:30) CORDIALEMENT et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide content?

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Clio 1.5 Dci Ne Demarre Pas Ou

(Car évidement pour des mêmes symptômes il y a parfois des causes différentes et donc remède différent) LA SECONDE METHODE est sans doute plus contraignante pour la voiture, mais à marché à 100%. Certains d'entre vous ont peut être constaté qu'ils arrivaient a faire tourner parfois le moteur 3 secondes et qu'il s'éteignait, alors que leur voyant antidémarrage clignotait rapidement ou était resté fixe, et bien précisément LA, dès que votre moteur à tourné 3 seconde est s'est éteint........ vous relâchez votre clef sans la remettre au premier cran, (donc elle doit resté en avant dernière position) vous remarquerez que votre voyant d'antidémarrage est rouge fixe.... vous laissez donc votre clef à l'avant dernier cran... vous attendez 30 à 60 secondes. Clio 1.5 dci ne demarre pas correctement. Puis vous re-éteignez le moteur et vous remettez la clef jusqu'à l'avant dernier cran et là au bout de quelques secondes l'antidémarrage devrait s'éteindre! DANS TOUT LES CAS, dès que j'ai eu le voyant antidémarrage qui se bloquait rouge, je n'avais qu'à attendre 30 à 60 secondes calmement et puis éteindre la voiture, remettre le contact jusque l'avant dernier cran et là la voiture démarrait après normalement.

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Pascal06 unread, Oct 9, 2013, 8:05:38 AM 10/9/13 to Le 09/10/2013 12:18, jfc a écrit: C'est peut être hors sujet, mais ce qui m'est arrivé une fois, lors d'un démarrage, c'est un "clac" puis plus rien, plus de voyants, le blackout total... C'était juste une des cosses de batterie qui était à peine déssérrée et qui ne faisait plus contact! jfc unread, Oct 17, 2013, 1:25:29 PM 10/17/13 to Le 09/10/2013 12:42, Ogéhème a écrit: > C'est un problème électromagnétique: quand votre Clio ne démarre pas, > c'est qu'elle est trop près d'un rayonnement électromagnétique intense > qui bloque l'antidémarrage. Typiquement la proximité d'une antenne > d'émission téléphonique(relais). C'est déjà arrivé, mais pas avec des antennes relais! Pourquoi ma Clio 1,5 dci ne démarre pas ?. :-) "le mystère des ondes de la rue Yves Collet" à Brest (puis à Quimper) Le coupable était le Thermoplaste V37, un appareil d'une boutique d'esthétique destiné à faire fondre la graisse par haute fréquences jfc unread, Oct 17, 2013, 1:25:37 PM 10/17/13 to Merci à tout le monde pour vos suggestions:)

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Faut parfois bien insister pour qu'ils se réamorcent... Faut amorcer avec la poire... Rien a voir avec les codes puisque ce sont les mêmes injo, montés au même endroit je dit qu'elle ne démarre pas avec les autres injecteurs car ils sont codés mais avec ceux d'origine oui elle doit tourné le plus simple c'est un diag! bonjour a injecteurs sont codés mais sur clio dci 65 pas de codage sur injecteur occasion cela devrais démarré selon le meccano! Clio 1.5 dci ne demarre pas des. jais bien insister pour qu'ils se réamorcent toujours rien fait venir la valise diag et il dit que tout et ok. il dit peut être un calage distri.. alors que je nais pas toucher la distri et le véhicule tournée nickel avant démontage des injecteur. « Modifié: 12 juin 2011 à 16:04:28 par jpv2005 » neuf ou d'occasion si un injecteur est déposé mais sera réutilisé, il est important de repérer sa position, car le calculateur enregistre ses caractéristiques, en particulier son débit qui est propre à chaque injecteur. Après le remplacement d'un injecteur, il est nécessaire de le calibrer individuellement par rapport au calculateur afin que celui-ci enregistre ses caractéristiques.

C'est sec alors que le gazole est beaucoup plus gras! merci pour le conseil resultat demain soir bonsoir freddy22690 et bonsoir a tous, jais aussi le meme probleme suite au démontage de mes injecteurs plus moyens de démarrer. la voiture tousse au star pilote mais ne démarre pas. j'ai remonter les injecteurs à leur place. merci pour vos reponses. Probleme demarrage clio 3 1.5dci apres distri - Auto titre. si tu a reglé ton probleme!? merci salut pour ton problème de démarrage a tu un voyant qui s'allume maintenant ou avant? pour ma part je pense pas que nettoyé des injecteur avec de l'essence peut les mettre hs j'ai eu des cas ou des personnes se trompe de carburant on vidange on change le fitre et sa repart! si elle tourne sur 2 ou 3 cylindres au lieu de 4 et si les injecteurs sont reposé a la bonne place c'est un problème elec donc voir les connections et le faisceau testé les continuité avec un multimétre ou le plus simple direction le garage et diag avec la valise! slt non j ai aucun voyant en défaut au tableau de bord, je les démonté pour en tester d autre elle na pas démarré alors j'ai remonter mes injecteurs à leur place et la plus rien aussi impossible de démarré normale qu'elle ne démarre pas les injecteurs sont codés et il faud passé a la valise pour les changé pour que le calculateur est le bon code pour tout les injecteurs et leur position aussi.

J'ai préféré rapatrier la voiture chez moi et chercher la panne en m'aidant des forums et des tutos. J'ai alors commencé par chercher et faire ce que je pouvais moi-même: - Tous les voyants au tableau de bord s'allument et s'éteignent normalement lorsque je tourne la clé de contact. - Le voyant de l'anti-démarrage s'éteint lorsque je tourne la clé de contact. - L'aiguille de niveau carburant fonctionne. - Le démarreur fonctionne et entraine le moteur mais rien ne se passe. - Si j'accélère en tentant de démarrer, elle semble vouloir démarrer mais s'étouffe aussitôt. Renault clio ii Clio 1.6i Alizé A pas chère a Aups. - J'ai changé le capteur PMH (Point Mort Haut), cela n'a rien changé. - La batterie est ok. Je l'ai testée (12, 5 v). - Les fusibles sont ok. - Le relais Alimentation unité centrale électrique injection diesel ou relais verrouillage injection (indiqué par la lettre J sur le schéma en pièce jointe) est ok. Je l'ai testé sur une autre Renault 1. 5 dci qui démarre sans problème avec mon relais. - J'ai vidé mon filtre à gasoil, il n'y avait ni saleté ni limaille.

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