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Huile Monograde Sae 30 Vintage Non Detergente / Comment Choisir Un Dtendeur Thermostatique?? Mop?? - Page 1

August 2, 2024, 11:53 am
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Huile moteur monograde SAE 30 VINTAGE non détergente Viscosité: SAE 30 API: SA/SB/SC/CA/CB Composition: Minérale CONDITIONNEMENTS DISPONIBLES POUR CE PRODUIT: 5L / 10L / 25L / 30L / 60L / 215L Description Lubrifiant moteur monograde minéral non détergent destiné à la lubrification des moteurs essence et diesel des véhicules de collection. L'huile moteur SAE 30 VINTAGE pour les Applications: - Recommandé pour les véhicules de tourisme commercialisés des années 30 à 50, - Engins de motoculture lorsqu'une huile monograde SAE 30 est recommandée par le constructeur. L'huile moteur SAE 30 VINTAGE a pour Propriétés: - Non détergent - Anti-usure, anticorrosion et anti-mousse L'huile moteur SAE 30 VINTAGE a pour Normes: - API SA/SB/SC/CA/CB 3 autres produits dans la même catégorie:

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search   A partir de 3. 6 € le litre HT Soit 4. 32 € le litre TTC Conditionnement Prix unit. (HT) Prix unit. (TTC) Qté 208 L Référence: COLLECTION SAE 30 208 L 748, 20 € 897, 84 € 60 L Référence: 728 229, 86 € 275, 83 € 30 L Référence: 729 124, 57 € 149, 48 € 5 L Référence: 730 44, 85 € 53, 82 € 4x5 L Référence: 912 107, 47 € 128, 96 € La Collection est SAE 30 est une huile moteur monograde pour l'automobile et les motos d'anciennes générations Essence exigeant une huile minérale pure. On retrouve généralement ce grade pour les moteurs d'avant-guerre. Anti oxydante et anti usure - Miscible et compatible avec le grade SAE 50 (ajustement de viscosité) SAE 30 * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde). Référence COLLECTION SAE 30 208 L Fiche technique Viscosité Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... Huile Moteur Monograde - COLLECTION SAE 30. A partir de 2. 14 € le litre HT Soit 2. 57 € le litre TTC REFROIDISSEMENT PRO NG -37°C Le REFROIDISSEMENT PRO NG -37° est un Liquide de Refroidissement de Nouvelle...

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Malheureusement, je n'ai jamais trouvé d'outils, mais souvent des bout de cuivre, brasure, morceau de chiffon, bouchon plastique des tubes, morceau de déshy, morceau de clapet d'électrovanne et même un filtre tamis de détendeur danfoss coincé dans l'aspi du compresseur (sur ce coup, c'est sur que c'est une connerie d'un monteur qui a eu la flemme d'aller le chercher, car je ne vois pas comment le filtre a pu passé la buse). Plus sérieusement, quand le détendeur se "débouche " tout seul, c'est très souvent de l'humidité ou de l'huile dénaturé qui gèle. Pour l'huile, c'est plutôt sur du négatif. Pour l'humidité qui gèle, arrose le corps givré du détendeur avec de l''eau chaude et si ça repart, tu es sur que c'est de l'eau. @+ adelclimatisation 4240 Modérateur rmq 429 Posté: 10-11-2018 11:19 Citation: Aircofrigo Ou alors tu as un détendeur MOP... Détendeur mop fonctionnement sa. et justement quand tu es passé les deux fois tu étais sous le point MOP... Aircofrigo peux tu m'expliquer d'avantage sur le detendeur MOP et un éventuel passage au moment du point MOP et que dois-je faire si c'était ça le probleme??

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Dans ce type de détendeur c'est l'égalisation externe qui agit sur la fermeture du pointeau grâce à un piquage situé âpres le bulbe et relevant la pression disponible à la sortie de l'évaporateur. Détendeurs avec MOP Afin d'éviter une pression d'aspiration excessive pouvant être nuisible au compresseur, utiliserons un détendeur avec MOP(maximum operating pressure, détendeur avec limiteur de pression) au lieu d'un détendeur standard. Ces détendeurs sont particulièrement courants dans les installations de congélation car les compresseurs disposent d'un moteur électrique optimisé pour des fonctionnements en basse tempé ne peuvent donc supporter des pressions d'aspiration élevées qui entraîneraient la dégradation du moteur. La seule différence technique entre un détendeur avec MOP et un détendeur standard est la charge thermostatique plus faible dans les charges MOP. ♦- détendeurs: - GB_FroiD. La charge MOP est définie de façon à ce que la dernière goutte de liquide s'évapore à la température du point MOP. Toute augmentation de la température du bulbe n'entraînera qu'une très faible (voire nulle) variation du degré d'ouverture du détendeur.

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Le bulbe étant fixé a la sortie de l'évaporateur déterminant la température du fluide en sortie celui-ci. Le détendeur thermostatique à égalisation de pression interne comprend: -Le corps du détendeur dans lequel sont renfermés le filtre à tamis placé à l'entrée ainsi que d'une membrane (soufflet) qui est solidaire d'un pointeau et d'un ressort de réglage muni d'une vis de réglage accessible. -Le bulbe situé à la sortie de l'évaporateur, sa fixation doit être solide et sa position doit suivre certaines règles (ne pas être positionné en bas de tuyauterie). DepFroid07-Entraînement au dépannage sur une chambre froide négative | e-genieclimatique.com. -Le tube capillaire qui transmet la mesure du bulbe au corps du détendeur, l'ensemble tube capillaire et bulbe est appelé train thermostatique. Les détendeurs thermostatiques à égalisation externe de pression: Plus la surface d'un évaporateur est grande, plus il y aura de perte de charge n'affectant pas seulement le passage du fluide mais également le fonctionnement du détendeur. Lorsque les pertes de charge de l'évaporateur sont élevées, le détenteur thermostatique à égalisation de pression interne ne peut plus bien régler la surchauffe des vapeurs à la sortie de l'évaporateur, on utilise alors des détendeurs thermostatiques à égalisation de pression externe.

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Les détendeurs: un organe d'alimentation de fluide frigorigène, dont le débit réglé automatiquement répond à tout moment aux besoins d'alimentation en gaz frigorifique dans l'évaporateur. Le gaz frigorifique arrivant sous l'état liquide, est injecté dans l'évaporateur par le biais du détendeur thermostatique créant ainsi une dépression du fluide dans la batterie de l'évaporateur. Les détendeurs, ayant toutefois la même fonction, peuvent être très différents les uns des autres: Les détendeurs pour évaporateurs à détente sèche se regroupent en trois types: -Les tubes capillaires ou détendeurs capillaires. -Les détendeurs thermostatiques. -Les détendeurs électroniques. Détendeur mop fonctionnement 3. Les détendeurs capillaires: Le détendeur à capillaire ou également appelé à tube capillaire, principalement présent sur les réfrigérateurs ménagers, est constitué par un tube de cuivre de diamètre et de longueur déterminée pour crée une perte de charge dans l'évaporateur (diamètre entre 0. 6 et 2 mm). C'est un restricteur non réglable dont la résistance d'écoulement représente la perte de charge désirée entre le condenseur et l'évaporateur, ses dimensions sont déterminées expérimentalement.

Comme nous l'avons montré, le TRV habituel utilisait une ampoule de télédétection, qui contient toujours une partie du réfrigérant liquide. Cela peut causer des problèmes pendant le cycle et au démarrage du système, en particulier pour la climatisation. When the compresseur cycles, le réfrigérant liquide restant dans le réservoir évaporateur continue à bouillir pendant un moment. Si le compresseur ne supprime pas les paires produites par cette pression d'évaporation dans l'évaporateur, elle augmente rapidement. Cela stabilisera la pression, ce qui correspond à la température du vaporisateur d'air ambiant. Par exemple, supposons que l'air autour de la bobine 80F. Détendeur mop fonctionnement d. pression de sélection 80F température de saturation pour R-22 est 143. 6 livres par pouce carré. Cette pression est via le égaliseur externe ligne au bas du diaphragme. En supposant que le bulbe de détection soit également exposé à l'air 80F, la même pression au sommet de la membrane. En commençant par une pression de gaz supérieure et inférieure à la membrane, les pressions sont égales, la pression exercée par le ressort se faisant vers le haut sur la membrane; cela provoque la vanne est fermée.